Oskab keegi anda juhised, kuidas saaksin oma võtit korda teha? Võti oli autot ostes juba selline nagu piltidelt näha. (pooleks murdunud ja kruviga kinnitatud)
Pult töötab aga võti ikka maru vigane.


Pilt kruvist


Võti ise

Mitme nupuga pult? Mul müüa mõned kasutatud klappvõtmed, saad keele ringi tõsta. Tegelikult küll vaja immo ka ringi tõsta või siis uuesti kodeerida teises võtmes olev kiip sinu autole sobivak. Tallinnas saan aidata.

Olen dellu juhendi järgi immo ümber tõstnud teise pulti ja ega seal midagi hullu pole. Lihtsalt mõnel tuleb korpus kerge vaevaga lahti, mõnel raskelt. Keele ümbertõstmine pole ka väga keeruline

Nagu aru saan, siis teema algatajal rohkem mureks see keele pooleks murdumine. Et siis tasuks osta uus nn keele toorik ja lasta vana võtme järgi koopia lõigata ja siis see uude kobedamasse pulti koos immoga ümber tõsta? Kuna keel on jõle lollaka koha pealt ära murdunud, siis tuleks osta midagi sellist:

Siis pole vaja kodeerida ega midagi teha. Ja see esimene osa vist pooleks ka ei käi, et lihtsalt keel ära vahetada.

rako kirjutas:Siis pole vaja kodeerida ega midagi teha. Ja see esimene osa vist pooleks ka ei käi, et lihtsalt keel ära vahetada.

käib ikka pooleks, aga kuna keel niikuinii selle kruviga korpusele haiget teinud, oleks ilmselt lihtsam osta uus nn poolik korpus koos teraga ja siis tera lasta vana järgi lõigata ja vana võtme seest immo kiip uude ümber istutada....kui õnnestub tervelt kätte saada selle sealt kuumutades vms.

Neid poolikuid osasi leiab isegi võtmeputkudes aga 2 nädalat oodates tuleb odavam, kui kiiret pole.

Võti on kahe nupuga. Oskab keegi öelda mõnda võtmeputkat, kust sellist korpuse esimest osa müügil? Samas see pult niigi suht räbal, ehk ongi mõtekam uus teha... Aga kui ma nüüd vana võtme järgi uuele puldile lasen keele teha,siis kas see puldi osa seadistamine kallis?

Mul endal samasugune võti, ning plaanis korpus ümber vahetada. Kuna nuppudelt hakkab juba see kummiosa minekut tegema ja näeb üsna rääbakas välja. Neid võtme korpusi ja toorikuid on netis igalpool müüa. Ümbertõstmine ei ole ka väga raske. kiipi hoiab kinni 2 väikest plast tala mis tuleb läbi kuumutada nagu ma ühest videost mäletan. Seal tegi tinutajaga. Puldi patareid vahetades panin neid seal ise ka tähele.

Kõige keerulisem on immo transpondrit ringi tõsta, on teine selline pisike klaas ampull ja liimiga kinni.
Juhul kui katki läheb pole hullu, saab teise panna, kuid siis tuleb immo ringi kodeerida .



Kui juba tellida telli terve võtme korpus uus, liskulutusena tuleb uuele võtmele hambad sisse lõigata. Maksab umbes 10-15 €

Pakkusin ju kohe järgmises postis kasutatud pulte või pooli. Vajalikud keeled on mul ka olemas, kui vana kasutada ei saa, kuigi usun et saab. Pakuks et vanal on lihtsalt osa ära murdunud puldi poolelt. Kui sul on ainult üks pult saame kohe mitu ka teha, saan ka kesklukule selgeks õpetada. Samuti saame kasutada vana puldi immosid, ei pea mässama selle kättesaamisega. Tõesti on liimitud, mitte nagadega. Enamus olen mina ka tervelt kätte saanud, aga isegi üle tunni on per üks võti läinud ja vana sai ikka üksjagu lõigatud ja kuumutatud, lõppkokkuvõttes lihtsam uut kasutada teinekord. Ehk siis Tallinnas leian sulle vajaliku võtmeosa ja saan ära ka siduda, koopia peab laskma keelest muidugi võtmetöökojas teha.

sattusin täna oma kolakambrisse ja nägin karbis selliseid võtmeid endal olemas, kui huvi võta ühendust.

Hetkel on endal selline katkine võti


Kas on võimalik asendada seda sellisega?


Kas sisemused klapivad?

On võimalik!

Copilot sina vist vahetasid seda korpust? Oli mingi batarei jama, et klemmi pidi painutama?

golfi_vend kirjutas:Copilot sina vist vahetasid seda korpust? Oli mingi batarei jama, et klemmi pidi painutama?

Jap, enda varuvõtme tegin nn kahest kokku, ostsin kasutatud selle nn ümara komplektse võtme ja uue korpuse nagu ülal pildil. Alguses ei saanud aru, et miks kesklukk ei tööta, ja lõpuks avastasin et kuigi plaat istub uude korpusesse probleemideta, on sellel plaadil nn klemmide üheduse koht patareidelt teises kohas ja sp pidin neid patareide poolelt tulevaid klemme painutama et puutuks ühendust trükiplaadil. Natuke mängimist oli, aga sain toimima ja seni asi pmt üle aasta sahtlis seisnud ja viimati peale aastast sahtlis vedelemist proovisin huvi pärast ja toimis laitmatult. Nn õigel trükiplaadil, mis sellesse korpusesse mõeldud, on see kontaktpind veidi teise koha peal/nihkes.

Selge pilt, ma tänan

Ei hakanud uut teemat tegema, kuna auto sama aga ilmselgelt aasta erinev, mul siis allolevale pildile sarnane võti, põhimõte siis võtmel selline. Ja kuna mul ainult 1 võti siis sooviks tagavara võtme teha, aga ei tea kus. Oskab keegi aidata, tavalises võtmeputkas ilmselgelt ei saa vist...

Saab küll. Näiteks tallinnas mustika keskuses on toorikud olemas, tõsi ilma immo transpondrita. Transpondreid siiski liigub ja kodeerijaid ka.

Sellel minuteada ei ole immot...
Aga igaljuhul aitäh, lähen vaatan järgi

Tavaline võti immoga on mul olemas. Võtme lased võtmetöökojas ära teha ja siis saan autole ka selgeks õpetada.

Tere!

Soov oleks sama, kuna hetkel olemas ainult üks võti siis tahaks samuti varuvõtit tekitada.

Kui palju see lõbu kokku maksma minna võib. Võti, transponder ja töö.

copilot kirjutas:On võimalik!

Poetan ka siia teemasse tagasihoidliku küsimuse. Nimelt mul täpselt samasugune võti, nagu teemaalgatajal (stennu76). Ja kuna võtit vaid 1, oleks soov igaks juhuks teine kõrvale lasta teha/osta. Lihtne küsimus - kust ma selle saaks ja palju see mulle maksma läheb?

Minu käest saaks immo kiipi sisaldava võtme (süvistatava tooriku osaga) 22 euroga. Tallinnas saan aidata ka õpetamisega, aga lõuna-Eesti omadel pole vast sellest kasu. Kui Golfi_vend taas toimetama hakkab, siis saaksite sidumise osas arvatavasti temalt abi.

dellu kirjutas:Minu käest saaks immo kiipi sisaldava võtme (süvistatava tooriku osaga) 22 euroga. Tallinnas saan aidata ka õpetamisega, aga lõuna-Eesti omadel pole vast sellest kasu. Kui Golfi_vend taas toimetama hakkab, siis saaksite sidumise osas arvatavasti temalt abi.

Saan täna niikui nii golfi_vennaga kokku, eks uurin