Tere,

Reedest vastne VW passati omanik, Tänasest vastne VW klubi foorumi liige ( eelnevalt vaid jälginud )

Sai sõidetud ca. 130 km ( odom näit 187 000 reaalset ei tea ) ja täna maanteel kiirendamisel 90-ni läksid üks hetk momendiks pöörded põhja. Arvates et lihtsalt mingi anomaalia, sõitsin paar kilomeetrit rahulikult edasi ja siis tervitas rõõmsalt kollaka kumaga mootori rikke tuli. Käigukast üle 3 käigu ei lase, N, R töötavad ilusti, tagurdamisel nõksatust pole, sõita tuli 4000 rpm kodu poole.

Mootor töötab, käima läheb laitmatult. Sõidukil pole katuseluuki, seega kahtlen kas niiskus võis kasti ajuni jõuda, kuid mine tea. Väikewolkarisse pidi niikuinii minema järgmine nädal ostujärgsesse hooldusesse, nüüd siis ka veaotsingusse, kuid loodan et äkki oskab siinne rahvas oma kogemustest midagi rääkida/soovitada/suunata.

Lugesin lääne foorumitest, et võib olla käigukasti aju/mootori aju/juhtmestik/solenoid/andurid/kaitsmed... ja lõputu jada erinevaid põhjuseid otsa... kas tuleb tarbijakaitse laks või mitte


Ette tänades,

Andres

Peaks ikka alustama veakoodi lugemisega.

Solenoid 3 - N90, open circuit, väikewolkaris kustutati viga. Anti kontakt, kuhu minna, kuid kõik kohad kinni ja puupüsti katkiseid wolkareid täis. Sai sõidetud kuni ülemiste keskuseni, kus viga taas välja tuli (pöörded põhja, mootorituli), ühesõnaga viisime möllerautosse, ootan hinnapakkumist.

Møller ütles et nemad sellist asja ei tee, peab otsima ise koha kus remont ära teha. Vähemalt sai kinnituse, et juhtmekimp kuni käigukastini korras... Kas VW-i automaatkastid on tõesti nii kehvad?

Täpsusta mis kastist jutt, kas 4-käiguline? Sel juhul vastus Jah,on tõesti nii kehvad. Ei ole muud kui lohistada auto käigukasti poiste juurde. Lihtne neid leida ei ole. Kuid võid pääseda vaid mõne solenoidi vahetusega hetkel.