Tervist.
Mure siis selline, et sai esmaspäeval ostetud omale Golf 2 1.6 51kw, millel puudub roolivõim.
Soov oleks paigaldada roolivõim.
Rääkisin ka töökaaslastega sellest ning nemad arvasid et peaks saama panna küll.
Kas kellelgi on selle kohapealt kogemusi või on mõni tuttav kes on nii teinud.
(Ja et mitte teist postitust teha, siis kus asub sellel masinal mootori kood?)

Vahetad roolilati võimuga lati vastu ja paigaldad roolivõimu pumba, seejärel vead voolikud/torud või ostad kasutatuna vana auto küljest.

Tänud vastuse eest. Pmst on see plug and play?

doonori olemasolul jah poldid lahti, vanad värgid minema, uued värgid asemele, poldid kinni.

tänud info eest!!

raiku kirjutas:doonori olemasolul jah poldid lahti, vanad värgid minema, uued värgid asemele, poldid kinni.

Õli võiks ka lisada, mudu pole asjal jumet.

jussike kirjutas:

raiku kirjutas:doonori olemasolul jah poldid lahti, vanad värgid minema, uued värgid asemele, poldid kinni.

Õli võiks ka lisada, mudu pole asjal jumet.

Thank you captain obvious (no offence)

Rohelist õli..

Roolisamba nuudid ei klapi - kardaan tuleb ka vahetada. Ja selle kummikate.
Aga aru ei saa, et mis on selle aretuse mõte, see ju nii kerge masin,et keskmise füüsisega inimesele selle rooli keeramine üle jõu käia ei tohiks.
Pealegi võtab mootorijõudu vähemaks.
Ise panin kunagi G3le võimuta lati, pärast seda kui jäärajal lati otsa tihendid lekkima hakkasid.

kogu selle mõte ongi see, et oleks mugavam rooli keerata, see auto ei ole kiirendamiseks ega millekski selliseks, vaid lihtsalt linna sõiduks.
pannes alla 15" 7"laiad valud, arvan et seda raskemaks läheb mul rooli keeramine ja hakkab ka kiskuma

ping kirjutas:Roolisamba nuudid ei klapi - kardaan tuleb ka vahetada. Ja selle kummikate.
Aga aru ei saa, et mis on selle aretuse mõte, see ju nii kerge masin,et keskmise füüsisega inimesele selle rooli keeramine üle jõu käia ei tohiks.
Pealegi võtab mootorijõudu vähemaks.
Ise panin kunagi G3le võimuta lati, pärast seda kui jäärajal lati otsa tihendid lekkima hakkasid.

Kui Sa jäärada sõidad, siis peaks aru saama sellest, et võimuta latti peab palju rohkem keerama ja rooliga vehkimist on hulga. Võimuga latil on ülekanne teine.

ei ole häda midagi kui sellised rattad alla paned
minul on ilma võimendita latt
15*7 velg ning 195/50 rehv
lisaks veel originaal roolist eidi väiksem sport rool ning ei saaks öelda et midagi ulmelist on
mõnikord jah on natu raske kohapeal rattaid keerata aga see ongi hea trenn

Aga oskab keegi veel kommenteerida, kas tõesti nuudid ka ei klapi? Mul sama asi plaanis, mis teemaalgatajal ja keset vahetust ei tahaks avastada, et pean hakkama veel vidinaid sebima kuskilt..

kazzukaz kirjutas:Aga oskab keegi veel kommenteerida, kas tõesti nuudid ka ei klapi? Mul sama asi plaanis, mis teemaalgatajal ja keset vahetust ei tahaks avastada, et pean hakkama veel vidinaid sebima kuskilt..

Ei klapi jah. Sulle on vaja seda roolikardaani, mis on võimuga latil. Roolisamba poolne ots on neil ühesugune ja seega saad panna võimuga lati kardaani terves tükis. Veel oli neil ka väike pikkuse vahe, kuna võimuga latil oli mälujärgi kardaani kinnituse nuut kõrgemal.

Teab ehk keegi ka seda, kas nt Golf 3 või Passat b3 kardaan istuks sinna või sobibki ainult G2 oma?

kazzukaz kirjutas:Teab ehk keegi ka seda, kas nt Golf 3 või Passat b3 kardaan istuks sinna või sobibki ainult G2 oma?

Sobib küll.

Aga kumb siis sobib? b3 ja Golf 3 omade vahel pidi ~1cm pikkuseerinevust olema..

kazzukaz kirjutas:Aga kumb siis sobib? b3 ja Golf 3 omade vahel pidi ~1cm pikkuseerinevust olema..

G3 oma läheb kindlasti ja saab ka B3 ja b4 oma panna. Midagi pole seal vaja lõigata ega teha. Vahe on vaid nendel , mis on võimuga ja võimuta.

Huvitav - kuigi G3 oma ja b3 oma on erineva pikkusega, sobivad siiski mõlemad? Veider..

On keegi selle vahetuse ära teinud?
Sillatala tuleb lahti lasta et latt külge panna? või roolivardad küljest ära võtta, siis mahuks ilma tala lahti laskmata? Selleks et tala liigutada tuleks omakorda mootoripadjad tala küljest lahti lasta ja toestada? Mootoriga koos vist nii palju koos talaga alla ei lase, summuti tuleks siis lahti lasta ja üht teist ehk veel.

Summutit küll pole vaja lahti lasta. Muu on nii nagu ise soovid. Tala pead igal juhul alla laskma. Mootor tuleb toestada.

Elustame natuke teemat. Mul pole ka momendil roolivõimu. Olemas on aga võimuga latt ja pump. Latt on 1990+ auto pealt. Voolikud - torud on veel puudu aga see pole eriline probleem.

Selles teemas on arutelu roolikardaani üle. Väiteid on mitmeid, seega kas mul on 100% vaja ka teist kardaani? Hetkel on mul võimuta '88 vanker. Rool ise n-ö väikse nuudiga. Ei tahaks lihtsalt töö käigus avastada, et ohohhooo ei sobigi.

oovi kirjutas:Elustame natuke teemat. Mul pole ka momendil roolivõimu. Olemas on aga võimuga latt ja pump. Latt on 1990+ auto pealt. Voolikud - torud on veel puudu aga see pole eriline probleem.

Selles teemas on arutelu roolikardaani üle. Väiteid on mitmeid, seega kas mul on 100% vaja ka teist kardaani? Hetkel on mul võimuta '88 vanker. Rool ise n-ö väikse nuudiga. Ei tahaks lihtsalt töö käigus avastada, et ohohhooo ei sobigi.

Pead panema võimuga lati kardaani. G2 lati vardad on ka G3 omast lühemad.