Probleem siis selline, et eile viskas mootoritule põlema. Täna hommikul sõitsin linna ja uuesti käivitamisel ei tahtnud hästi käima minna ja siis kui läks, hakkas hull lagin/kolin pihta, mis gaasi andes kaob ära, nagu ei oleks midagi viga (ainult tühikäigul teeb häält) Proovisin hiljem uuest ja külmalt tegi ainult käivitamisel paar laksu ja siis juba töötas ilusti (ei olnud muidugi aega teda soojaks ajada) Oskab äkki keegi vihjata, mis viga võiks olla või kuhu esimesena näpud taha ajada???

Väheke ajalugu ka: u 1,5 a tagasi läks õlipump ja seda päris hullu mootorikloppimise saatel...Saksaautos väideti, et kõik osad jäid õnneks terveks ja pandi uus pump peale ja tuld. Kuid sellest ajast peale on ikkagi mingisugune õrn klõbin ja ka ainult tühikäigul sees olnud. Nüüd aga kordades kõvem ja lausa kõrvulukustav.

Teie abile lootes !!!

alusta õli surve mõõtmisest.

milline on hull klobin ? kas auto on nagu diisel või veel hullem ???
see lagin tuleb siis sellest, et hüdrotõukurid ei tee oma tööd, kas on siis õlisurve madal (ja jälle pump õhtus), või on tõukurid otsas.

Diisli moodi oli see lagin enne, kui ta vaikselt tegi häält
Aga eks ma homme proovin selle surve kuskil ära mõõta.
Kas ma üldse võin liigelda siis emba kumba probla puhul ???

kindlsti head ei tee.
eriti ei soovita sõita siis kui tegu on lahja survega.
kui väsinud tõukuritega, siis lähimasse töökota kannatab ikka rahulikult kruiisida.

Puudulik õlirõhk või töölepingu lõpetanud tõukurid vast mootorituld põlema ei pane. Katsu välja uurida mootoritule põhjustanud veakood, siis saab edasi mõelda. Pakuks näiteks ülemise ketipinguti viga.

Vot täpselt nii teebki: http://www.youtube.com/watch?v=w7lJa7_QRW0" onclick="window.open(this.href);return false;

Mootorituli kustus selleks ajaks ära, kui juhe järgi sai ja mingeid vigu ei näidanud.
Aga arvati, et see on keti hääl.