Andrusito kirjutas:Muidu huvitav kas ainult B6-l on sellised probleemid, aga näiteks sama vanadel skodadel/auditel ei ole? Kliimapumpa kohta ka olid üllatanud kui tulin diagnostikale miks ma arvan et just pump on läbi.

Taavi14, sul pump läbi 2005/2006 passatil või juba uuematel annab otsad?

Rooste probleemi olen täheldanud ka audi A6 (C6) puhul. Kliimakopressor mu gti-l jooksis kokku kohe peale garantii aja lõppu ehk siis 2a vanal autol. Siiski vahetati garantiikorras ära. Pidin ainult töö eest maksma. Edasi on kestnud siiani. Suremisele võis kaasa aidata see, et kliimat sai sisse/välja lülitatud kõrgetel pööretel. Soovitan teha seda tühikäigul!

h6bekuul kirjutas:

Andrusito kirjutas: Kliimakopressor mu gti-l jooksis kokku kohe peale garantii aja lõppu ehk siis 2a vanal autol. Siiski vahetati garantiikorras ära. Pidin ainult töö eest maksma. Edasi on kestnud siiani. Suremisele võis kaasa aidata see, et kliimat sai sisse/välja lülitatud kõrgetel pööretel. Soovitan teha seda tühikäigul!

Väga hea nõuanne!
Poleks sellepeale tulnudki.

Värvi kohta veel, et Octavial(08) ei ole roostega olulisi probleeme, on küll paar kivitäket, mis juba 4 aastat olnud, siiani pole edasi roosetanud, uksed, luugid jne kõik väga heas seisus. Tundub, et aint b6 viga.(Pesulas kunagi käind pole, autot ise pesnud surveka/nustiku ja korralikude śampoonidega + kunagi pole vahatatud.)

Nii sai mölleris täna ära käidud. Kuna auto juba suht "vana" siis kompenseerivad 50% materjali ja 50% töö pealt. Garantiimeister arvas, et parandada ei õnnestu, et on vaja uued uksed tellida. Aga see läheb vääga kalliks isegi siis kui 50% kompenseeritakse.

Timpz kirjutas:Nii sai mölleris täna ära käidud. Kuna auto juba suht "vana" siis kompenseerivad 50% materjali ja 50% töö pealt. Garantiimeister arvas, et parandada ei õnnestu, et on vaja uued uksed tellida. Aga see läheb vääga kalliks isegi siis kui 50% kompenseeritakse.

Mis tähendab, et parandada ei saa?

Ilmselt on mõeldud seda, et ei saa roostet kätte sealt valtside vahelt vms. Timpzil ussitas täitsa haige koha pealt küll, kui nüüd meenutada.

Just täpselt ei saa roostet kätte selle painde koha pealt just. Uus uks toorik on 473 euri. Sinna pane värv veel juurde. Liistud tüüblid ja tulebki ukse hinnaks 1000 euri kanti.

Vastus sama, mis Timpzile anti, kompenseeritakse 50% e. ligikaudu 400 uks (juhul kui tuleb vahetada ja praktikas reeglina pidid ikka vahetusele minema). Suureks "rõõmuks" avastasime garantiimeistriga veel, et katusereelingute kinnituste juurest ka roosteuss pead tõstmas :S

Lasin just tagumise luugi üle värvida, oli sellel siis nr. märgi kõrval siledal pinnal umbes 4CM" suurune ala ilma värvita, numbrilaua alt lasin survekaga kevadel minema umbes 30cm pikkuse riba värvi, kuna numbrilaud oli paigaldatud liiga alla ja see käis vastu kere ja värv kobrutas. Tagumise tule ülevalt kere nurk sai samuti värviparanduse.
Roostetab veel katuselt relingute esimesest kinnituskohast, kivi täketest tekkinud roostet on näha kapoti esimese servas ja tuuleklaasi ülemises ääres. Auto 2006a ja läbisõitu 292000km.

Kas enam polegi kere rooste gatantii 10 aastat? Kui rooste pole tekkinud täketest,siis miks pead kompenseerima 50%?

copilot kirjutas:Kas enam polegi kere rooste gatantii 10 aastat? Kui rooste pole tekkinud täketest,siis miks pead kompenseerima 50%?

10 aastat on läbiroostetamise vastu. Ehk siis pmst oota kuni rooste läbi pleki on juba läinud siis hakatakse vaatama asja

Timpz kirjutas:

copilot kirjutas:Kas enam polegi kere rooste gatantii 10 aastat? Kui rooste pole tekkinud täketest,siis miks pead kompenseerima 50%?

10 aastat on läbiroostetamise vastu. Ehk siis pmst oota kuni rooste läbi pleki on juba läinud siis hakatakse vaatama asja

Ma alles käisin Aasta Auto Plussis ja ka küsisin selle kohta.
Näiteks mazda gar tingimustes pidi sees olema et harjapesu keelatud jne.
VAG seda ei nõua aga üldiselt nad heameelega jah ei kompenseeri seda.
Kas mitte 12 aastat polnud garantii? Aga see eeldab, et 10 v 12 aastat on ka kõik hooldused tehtud esinduses.

Üldiselt on kaks garantiid.
1) Värvigarantii- kehtib 3 aastat ja auto peab olema käinud esinduses hoolduses.
2) Kere garantii- kehtib 12 aastat, aga seal oli mingi nõks, et läbiv rooste on saanud alguse seest poolt (kuskilt kere õõnsusest vms kohast).