Tere...
Selline küsimus,et kas keegi viitsid ja saab türil või paides arvuti järgi panna mu bussile? Ja välja lgeda veakoode... ja ek keegi oskab ka selle kohta miskit öelda, miks ei toimeta turbo. sõida nagu 2.4 mootoriga... kuigi vaest on tunda kiirendades,et umbes 2500 rpm pealt tuleb tõmme... kuid mitte alati...
Ja mida see klapp seal turbo küljes teeb? kas peab liikuma mingit moodi? kui kohapeal paarutada, siis ei ole mingit liikumist ja kui voolik küljest võtta, siis ei ole ka mingit survet, ega vaakumit... ja samas käega saab liigutada seda klappi

Käivitades peaks see klapp korraks liigutama ennast, kahekesi saab seda kontrollida.
Koha peal niisama tuuritades ta enda asendit ei muuda.

Tühipööretel peaks vaakum peal olema....kui ei ole kahtlustaks N75 klappi.

copilot kirjutas:Tühipööretel peaks vaakum peal olema....kui ei ole kahtlustaks N75 klappi.

Kui voolik küljest võta sellel klappil siis ei ole mingit survet ega vaakumit vooliku otsast tunda...
Ja proovitud sai seda kahekesi... üks mängis kaasiga ja hoidis ühtlaselt ja ma siis vaatasin ja uurisin, kas liigub või ei...
jutt muidu 2.5 TDI 75kw mootorist...

Mul eelmine nādal kadus turbo tagant āra. Kontrollisin esimes asjana
vaakumit vòttes āra vooliku mis liigutab wg. Vaakumit polnud.
Hakkasin pidurivôimendi juurest tulema kuni jôudsin lôpuks
katkise vaakumvoolikuni mille ots oli môrane. Vòtsin jupi otsast
maha ja korras jālle. Môtteainet enne kui igasuguseid klappe
vahetama hakkad.
Copilotil on òigus. Túhipööretel peab vaakum tāitsa olemas olema.

Enamus turbokellasid näitab vaakumit, sellega hea vaadata mis toimub.

copilot kirjutas:Tühipööretel peaks vaakum peal olema....kui ei ole kahtlustaks N75 klappi.

Kas olete selles kinde, et vaakum peaks olema peal???
Sai proovitud sama aasta ja sama mootoriga transporterit, passatit(1.9TDI 81kw) ja audi a6 c4 kerega(samuti r5 tdi ja 85kw)... temal täpselt sama moodi ei ole vaakumit töötava mootoriga seal, üks kõik mis asendis on pedaal.Ja minek on parem, kui minu omal(jutt siis teise transporteri kohta)
Üheski veakoodis ei kajastunud vaakumit ega n75 klappi.

No just jebisin sellega samaga. proovisin sõbra auto pealt veel, et kui tugev tal vaakum on.

Huvitav,et nendel autodel seda vaakumit pole seal peal.... ja ometi minek on hea nendel...

Ma nyyd ei tea kas antud autod on geomeetriaga v ei, kui ei siis on antud ahelas rõhk kui on vaja rõhku vähendada, st kuskil 3000 pööret.

Ei saanud aru aga seda sain teada, et see n75 klapp maksab 100-150 euri .... ei tükki nagu kohe ostma, kui pole kindel, et selles viga.... nv ehk saab targemaks, siis saab üle käija kõik vaakumiga seotud voolikud ja juhtmed.

Kuis sul sellel mootoril EGRi juhtimine käib? Mu ALH mootoril on egri juhtimis klapp ( N18 ) samasugune kui VNT juhtimis klapp ( N75 ) ja sel juhul saab testimiseks need ära vahetata.

VWM kirjutas:Kuis sul sellel mootoril EGRi juhtimine käib? Mu ALH mootoril on egri juhtimis klapp ( N18 ) samasugune kui VNT juhtimis klapp ( N75 ) ja sel juhul saab testimiseks need ära vahetata.

Ma pole päris kindel aga egri omal oli vist voolikuid rohkem, kui sellel teisel homme päeval üritan pilti teha ja lisada pildi


Edit: Sa mõtled neid kahte vahetada oma vahel? 1H0 906 627 ja 701906283 neid kahte klappi vahetada oma vahel? ja kui otse akult voolu lasta, kas peaks tegema mingit häält need?

alustaks otsast....kas sul on VNT turbo v Wastegate turbo?

Täpsusta jhm oma mootori andmeid veidi, kuna see 701906283 klapp on nati kahtlane su masina peal. See Transporteritel kasutatav N75 klapp.
N18 ja N75 klapid peaksid olema suht samad. ( toote koodki suht sama n18 - 1J0906627, n75- 1J0906627A )

Mootori koood siis selline : ACV
2.5 TDI 75kw aastast 99 ja transporter

Sellele wastegate turbo, sellest ei tea eriti miskit. Igaljuhul see töötab rõhuga mitte vaakumiga. miskit googeldamist K14 turbost : http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=64088" onclick="window.open(this.href);return false;
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=7632" onclick="window.open(this.href);return false;

mul on selline turbo ja ei taha eriti uskuda,et see on WG turbo
http://i.ebayimg.com/t/Vw-T4-Transporte ... yOJxSMYn0/$(KGrHqVHJEgFIfd7PdhIBSMYn0DFng~~60_58.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Pildi järgi ütleks küll, et on WG turbo.

Ok kui arvate, et on siis on..
Korra tekkis mte, et äkki vaakum pump vigane vms... samas piduri vaakum on hea. sellest ka küsimus,et kui vaakum pump maha võtta, siis vist tuleb ka enam us mootori õli välja? või eksin?

wastegate kindlasti. Aga mis viga sul ajus näitab - ülerõhk või alarõhk? Selle lehekülje peal olevates postitustest ma seda välja ei lugenud.
Vaakumil pole su turboga miskit pistmist.

VWM kirjutas:wastegate kindlasti. Aga mis viga sul ajus näitab - ülerõhk või alarõhk? Selle lehekülje peal olevates postitustest ma seda välja ei lugenud.

too hetk, kui arvuti järgi oli siis ei näitand midagi. ja ei pääsenud pooltele asjadele ligi... polnud päris õige kaabel

Kui asi ikka turbos sii speab kindlasti viga mällu jääma. Otsi keegi kes saab korralikult diagmosti teha. Oletades viga otsida on suht aega ja raha nõudev.

Kas kellegil on pilti milline see wg turbo seest väjla näeb?

see 1,9tdi 81kw turbo. MÕni targem parandab kui see wg pole.