Tere!
Murelapseks tegelikult täna ostetud Seat Alhambra Mk1(mis tegelikult on pm ju Sharan). Viiene kast, mootor 1,9TDI.
Mitte iga kord, aga juhtub mõnikord selline asi, et kolmandat pannes jääb nagu mingi millimeeter kangi liikumisest puudu ja sidurit üles lastes lööb käigu kärinaga välja. Samas rahulikult käiku pannes ja seda viimast millimeetrit tunnetades probleemi pole. Käigud sisse krõpsuga ei lähe.
On mingit rohtu või ikkagi kast vigane?

Esimeseks soovitaks hoovastik kohe üle vaadata, siis läheks alles kasti kallale.

Beluuga kirjutas:Esimeseks soovitaks hoovastik kohe üle vaadata, siis läheks alles kasti kallale.

Homme tutvun selle trossimajandusega seal lähemalt... Mingeid nippe reguleeringu juures on?

Keegi targem räägib sellest lähemalt ma loodan, minu enda kogemused läksid kergelt öeldes metsa Aga ast jäta kindlasti viimaseks katseks.

Minu kogemused ford galaxiga(mis ju ka sharan).
Ostsin auto, millel sama viga. Tagurpidi käik läks sisse siis kui ise tahtis. polnud harvad juhused, kui käiku tuli 2-3 minutit sisse meelitada. Ülevaatusel ei saadudki sisse. Hoovastik ja trossid olid korras ja liikusid. ja nii pool aastat minu käes.
Mingi hetk läks käik sisse ja jäigi sisse. ja siis oli oma 15 min vaja taguda ja meelitada, et käiku välja saada.
Peale seda töötab kõik ilusti. Juba 2 aastat pole tagurpidikäiguga probleeme olnud. Minule on aga siiani selgusetu, mis viga oli.

ju seal käigukastis mingi asend jääb valesti vahest , head lugemist , tavaliselt pakutakse , et sünkronisaatorid aga krd seda teab.

http://www.e-ope.ee/_download/euni_repo ... uskast.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Salongis käigukangi katte all vaata trossi kõride kinnitus üle (seal on ka võimalus trosse reguleerida). Nüansse enam ei mäleta aga trosside kinnitusi oskamatult lahti võttes on võimalik need ära lõhkuda ja tagasi pannes ei kipu nad enam reguleeringut hoidma. Vähemalt ühel autol olen sellist viga kohanud.

Peale paari tuhande km läbimist on lülitus märgatavalt paranenud(või kasti veidrus käppa saanud). Päris hea siiski mitte. Trossid on kinnitustes kinni, lõtke ei ole, kasti peal olev mehhanismus ei ole ka millegist häiritud ja trosside reguleeringus asi ka olla ei saa. Samas- kasti pealt tuli ilmsiks hüljatud hiirepesa... Olid soojustusmaterjali põhjakaitselt võtnud.
Endale tundub, et ju see ikka väsinud sünkronisaator on.
Kuna enda Golfi kast pärast Xado geeli lisamist hulka mõnusamini toimima hakkas, siis läheb sama geel ka sellesse kasti. Eks aeg näitab, kui suur on kasutegur.