Mure siis selline, et turbo on kohati olemas ja kohati kadunud. Täpsemalt siis tuleb vahest 3000 pöördepealt ja on taga kuni 5000 pöördeni siis jälle vahest ei tule ültse taha ja ei loe ka süüte välja keeramine. Turbo sai just paarnädalat tagasi lahti kistud ja ilusti ära puhastatud. Lisaks ka vaakum voolikud ära vahetatud. Piduritega on sammuti sedasi, et kohati on suurepärased ja siis jällegi kehvemad ja sellel ei ole mitte mingit seost turboga, seda siis selles mõttes, et vahest kui turbo on taga siis pidurid kehvad ja jällegi vastupidi. Otsisin ka siit teemades lahendust aga kahjuks ei märganud kedagi srma murega. Kui kelegil on mõni sarnane kogemus siis oleksin ääretult tänulik abi eest.

Lugupidamisega Erki

Ei pruugi kuidagi küll sind aidata aga kas pedaal jääb kangeks? ( piduri ) Või mis moodi ta " kehv " on.

Pidurid siis selles mõttes kehvemad, et kui muidu vajutan piduri pedaali siis oleks tunne nagu oleks kännu taha sõitnud ( ehk siis sellised teravad pidurid) ja kehvemad siis oleks nagu pidurid kuidagi uimased ja peab ikka tugevamalt piduri pedaali vajutama, et auto ikka seisma saada. ( ehk siis pidurid tunduvad sellised pehmed olevat) loodan, et said mu mõttekäigust kuidagi aru.

Pole küll kindel, kuid lõhnaks nagu võimendi väsimise järele? Mitmel pumpamisel ei suuda võimendi enam "aidata" pidurit vajutada? Süsteemis ikka vaakum korralikult olemas, ei leki kusagilt? Sry, kui oma mõttega väga mööda panin.

Tandempump võib olla ühine nimetaja(mitte küll turboga aga kütuse etteandega).
Lihtsalt mõte.

Võiksid kontrollida vaakumpumba külge minevat stutsi, võib hakata korpuse sees logisema.

ka võid vaadta mis seisus sul see pidurivõimendi vaakum voolik on. Oma autol oli eelmine omanik selle asemel pehme kummi vooliku pannud mis pöörangu koha pealt kinni imes .

Suured tänud teile soovituste eest. Ma jõuan reedel kodumaale tagasi ja siis lasen juhtme taha panna ja vaatab mis ta ise räägib. Ja siis mul on ka võimalust kontrollida teie poolt nimetatud tegureid.

Lugupidamisega Erki

PS: Vaata vaakumvoolikud üle, pidurid ja turbo toimetavad vaakumiga.

Nii mina leidsin oma murele lahenduse, selleks oli siis naljakal kombel mul õhu lugeja.