Tere. Mure selline. Autoks Golf Mk4 1998a 1,9 tdi. Pannes auto valve alla, võtme puldist, läheb auto häiresse ca 30 minuti pärast? . Autol on peal ka mongoose alar, aga ühendasin selle lahti, samutika pasuna kapoti all. Avastasin ka, et kesklukk ei suutnud tagaluuki lukustada, kuid nati modides hakkas nagu ka see tööle. Kas kellegil on head nõu, kuidas saaks sellest probleemist lahti nii, et auto ei läheks enam häiresse ja ma saaks võtme puldist sulgeda uksed. Autol on ka lisa immo mis peaks piisavalt kaitset tagama ilma alarmita. Kõik head ideed ja nõud on VÄGA teretulnud, kuna jubedalt tüütu on kui auto akna all pasunadab

Arvatavasti remontides
Tuleb selgeks teha, mis selle põhjustab. Paljud signad oskavad ka ise rääkida, mis ahelast viga tuleb. Minu HT-400 signal näiteks maha võttes normaalolekus vilgutab 2 korda, aga kui häires siis vastavalt 3, 4, 5 korda (a la 3 uksed/luugid, 4 - süüde, 5- lisaandurid).
Kas sul läheb häiresse ainult see lisasigna või ka tehasesigna?
Kui lisasigna, siis ei saa muidugi välistada võimalust, et signa ise on ka "surnud". Umbes 30 sekundit on samas osadel signadel lisaandurite ooteaeg, enne kui need taha võetakse.

Tagaluuki ei lukustata, lihtsalt mootorilt võetakse läbi keskluku mooduli vool ära, vajuta seda nuppu palju tahad. Seega ei saa ka välistada selle viga, mis võib ka siis muud häiret tekitada. Muidugi ei saa ka välistada ukseandureid, ühe Passat B5-ga sama kogemus. Esiteks olid muidugi ka LEDid salongituledesse topitud, need jäid nõrgalt hõõguma, pimedas oli näha. Sinna sai relee leiutatud, võttis maha, aga ikka hakkas lampi karjuma. Siis käis veel mingi teise elektri juures, kes tuvastas et ukse nn mikrolülitid vist ka jamavad. Seda enam, et see auto sai peaaegu iga päev pesu.

Teemaalgataja kirjutas muide 30 minutist, mille järel läheb signalisatsioon häiresse, mitte sekundist. Või on see viga?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Tõstan vana teema ülesse , täna tõdesin , auto kõrval jutustades , et signa läheb ise peale , ennem pole seda teinud , auto on lukustamata ka 24h seisnud hoovis.
Kui võtit nüüd süütelukus pole siis lähevad uksed umbes 30 seki pärast lukku ja signa peale ja tuluke hakkab vilkuma (juhiuksenupul siis)
Avatud ustega sama lugu.
Dellu jutust saan aru , et mikrolülitid võivad ka seda teha , tõepoolest on kõrvalistuja poolse mikrolüliti viga sees , kas nüüd on tõesti selle lüliti viga või peaks kahlustama midagi muud , ei tahaks uskuda , et mikrolüliti suudab auto signa alla panna.
Autol on tehasealarm , kasko jaoks pandud mingid mahuandurid , kesklukk on võtmest , on ka topelt immo eraldi pulgaga
Kui midagi täpsemalt oskate kosta selle kohta siis oleks huvitav teada , mis seda põhjustab.
Kas signa ise või mikrolüliti.

Kas peale seda kui süüde on peale uste lahti tegemist sees olnud ja võtme ära võtad lähevad ka lukku?

J.Aru kirjutas:Kas peale seda kui süüde on peale uste lahti tegemist sees olnud ja võtme ära võtad lähevad ka lukku?

jah , tulin sõidust ja ootasin auto kõrval ja läksid ise lukku ja signa alla.

E: proovisin variante

tulin taas sõidust , võti eest , uksed kinni mitte lukku , ootasin , ei midagi
Panin võtmest uksed lukku, avasin uuesti , tegin juhiukse lahti ,ootasin , ei midagi
Panin võtmest uksed lukku , avasin uuesti , tegin kõrvalistuja ukse lahti , ootasin - uksed läksid ise lukku

seega ikkagi see kõrvalistuja mikrolüliti suudab anda sellist infot kesklukule, et kõik uksed lukku ja signa läheb siis automaatselt peale
kas vigane mikrolüliti suudab kuskil ahelas siis tõesti anda mingi aja möödudes info lukustada kõik uksed või ikkagi kuskohast ta võtab selle teadmise , kui uksed on lahti siis nad peaks ka lahti jääma mitte mingi aja möödudes ise lukku minema kui keegi pole pulti näppinud?

Originaalsigna vast ei tohiks, kuigi ma pole ka nii süvenenult kõik comforti funktsioone uurinud. Äkki on mingi automaatne lukustamine ka olemas.
Minu jutu mõte oli see, et kui auto ei näe, et uks on lahti tehtud peale puldist avamist, siis lähevad lukku tagasi. Ehk siis kui avades ei hakka laetuli põlema pannakase uksed lukku tagasi. See tähendab et comfortmoodulile info ukse avamisest ei jõua. Aga sellist varianti pole mina näinud, et peale süütest väljavõtmist sulgeks.

auto on ennem uksed lahti seisnud ehk nupud üleval ööpäev , pole ise lukku midagi läinud , probleem tekkis nüüd alles.
kui ma puldist panen tööle keskluku ja uksi ei ava , lähevad salongi tuled põlema ja uksi lukustades puldist kustuvad ka koheselt , see on kõik korras.
Kõrvalistuja mikrolüliti vea avastasime siis kui ma sinu juures käisin Dellu , see mõjutas ainult nii palju , et ukse avamisel ei sütti salongituled ja uksesees olev lombivalgustus , lukk ja link ise töötavad ilusti , ma muidugi võin ka eksida , kas selle mikrolüliti viga üldse on aga sellist automaatset lukustust pole ennem olnud , mul pole uksed kunagi hoovis lukustatud ja võtit pole ees ja siis pole nii teinud , täna parklas avastasin , et nii teeb.

Uuendasin juhtunut ka natuke eelmist posti muutes.

Sinu eelmise posti täiendusele vaste... Auto paneb peale teatud aega ise uksed lukku kui "ei näe", et uksed lahti tehti. Kuna kõrvalistuja uksel see mikrolüliti ei toimi siis auto aru ei saa, et ukse lahti tegid ja paneb mingi aja pärast lukku tagasi. Kui juhiukse lahti teed näeb, et tegid ukse lahti ja ei pane uksi lukku.

See minu näide ei olnudki otseselt nii mõeldud, et puldist avades tuli ei sütti. Sõnastasin natuke kehvasti. Mõtlesin jah, et kui auto käib (süüde sees) peab iga ukse eraldi avamisel tuli süttima ja sulgemisel kustuma. Kui on uks mille avamisel tuli ei sütti, siis selle ukse mikrolüliti läbi. Kui nüüd puldist uksed lahti teed ja selle ukse avad, siis jah auto ei tea ukse avamisest midagi ja paneb mõne hetke pärast uksed lukku tagasi.
Kui aga väidad, et süüte väljakeeramisel ja autost väljumisel uksed ise lukustuvad, siis sellist versiooni pole mina näinud.

dellu kirjutas:Kui aga väidad, et süüte väljakeeramisel ja autost väljumisel uksed ise lukustuvad, siis sellist versiooni pole mina näinud.

Täpselt nii ongi , pulti midagi ei näpi , löön ukse kinni ja mingi aeg kesklukk lukustab terve ringi , imelik tundubki see , et auto on seisnud uksed lukustamata mitmeid päevi ja sellist automaatset lukustumist pole ennem olnud.

J.Aru kirjutas:. Auto paneb peale teatud aega ise uksed lukku kui "ei näe", et uksed lahti tehti. Kuna kõrvalistuja uksel see mikrolüliti ei toimi siis auto aru ei saa, et ukse lahti tegid ja paneb mingi aja pärast lukku tagasi. Kui juhiukse lahti teed näeb, et tegid ukse lahti ja ei pane uksi lukku.

Ta ei ole kunagi ise uksi lukku pannud , tal polegi midagi näha , kõik on alati toiminud sellest kui ma vajutan pulti , automaatset lukustumist ei ole kuskilt otsast olnud ja kuidas see ise äkki nüüd aktiveerus , ma ei tahaks uskuda , et kõrvalistuja mikrolüliti toimetab tervet kesklukku , mul pole seal pool üldse mehaanilist avamistki , juhiuksel see on aga signat see maha ei võta vaid alles siis kui võti süütes

nii , käisin veel kord igaksjuhuks uurimas , et milles uba ..
Kui nüüd tõesti puldist uksed avada ja uksi mitte näppida siis salongituled süttivad ja siis kui salongituled vaikselt hämardudes kustuvad siis läheb automaatselt lukku.
Nüüd kui tõesti lingist uks korra avada ja uuesti kinni panna siis see automaatne lukustus ei tööta.
Imelik on nüüd see , et peale süüte välja keeramist ja välja tulles , lähevad uksed lukku automaatselt.
Ennem pole nii olnud , kuidagi on see "ära unusta" süsteem aktiivseks muutunud , arvutiga kallal pole käidud , midagi aktiveeritud ega deaktiveeritud pole , ega siin muud enam lahendada polegi , peab nüüd hoolas olema , et võtit kuhugi istme peale kogemata ei unusta.
Tänud kaasamõtlemast Dellu ja Joonas.

Noh muidugi 100% välistada ei saa, et ukse kinnilöömisega tuleb mingi lukustamiskäsk. Et natuke väriseb ja selle juba loeb ära. Olen diagnoosinud küll autosid, kus sõidu ajal hakkab sulgemise või avamise impulssi lambist loopima. Äkki sul lihtsalt sulgemise peale teeb seda. Aga jah kui jälle puldist opereerides seda ei juhtu, siis vähetõenäoline.

Kas keegi oskaks anda viiteid kuhugi , kus saaks lugeda tehasealarmide mugavustest erinevatel mudelitel , kas on kõik ühesugused või on seal mingid eraldi nõksud sees , lugemis materjali oleks vaja , ei anna ikka rahu kus kala ujub.
Või leidub siin foorumis nii pädevaid inimesi , kes ainult lugemise asemel natuke ka kirjutada viitsiks tehasealarmi kohta ?

See oleks küll päris nõme funktsioon. Võtad võtme eest ära aga jätad autosse istud varsti ukse taga. Ühe lingi leidsin comfort mooduli kodeerimise kohta.

J.Aru kirjutas:See oleks küll päris nõme funktsioon. Võtad võtme eest ära aga jätad autosse istud varsti ukse taga. Ühe lingi leidsin comfort mooduli kodeerimise kohta.

Väga hea , ma kusjuures kahtlustasingi , et aku on maas olnud ja mingid algseaded on taastunud võibolla on kunagi see auto-lock deaktiveeritud aga nüüd algseadete taastumisega aktiveerus jälle. Peab kuskil laskma kellegil arvutiga täpselt need seaded läbi vaadata.
Selle võtme süütest välja võtmisega ja siis auto-lock aktiveerumine , tundub lihtsalt , et tabasin mingit hetke , enam pole õnneks nii teinud aga ettevaatlik peab siiski olema , et tõesti autosse võtit ei jää , riski koht on olemas.

Minuteada peaks see auto-lock olema see, et üle 20km/h sõites tõmbab auto ise uksed lukku. Aga võib-olla on seal all ka mituvalikut vms.

J.Aru kirjutas:Minuteada peaks see auto-lock olema see, et üle 20km/h sõites tõmbab auto ise uksed lukku. Aga võib-olla on seal all ka mituvalikut vms.

Lugesin jah seda funktsiooni , peab kaabli taha ühendama ja uurima mis näidud lahtrites on ja mis asjad on aktiivsed.

auto-lock peaks ikka olema see sama teema, et kui puldist lukust lahti teed ja uksi ei ava. Mis on auto unlock ei oska isegi öelda hetkel.

Auto lck on et sõites lukustab automaatselt.
Auto unlock on see, etnvõtme eest tõmmates avab uksed.

Tere!

Tõstaks teemat.
Mul täna hommukul hakkas sama mure, mis teema algatajal.
Alrm hakkas ise tööle, võtsin maha ja panin peale, ikka lärmas.
Kui auto korraks tööle panin, siis peale seda alarmi peale pannes jäi vait, kuid hakkas mingi 30 minuti pärast uuesti karjuma. Hetkel on alarm maas.
Autoks on Golf IV 1998 ja peal on tehase alarm. Kui ma ise valesti aru ei saa, siis alarm vilgub nüüd ka kiiremini kui enne seda hommikust probleemi.
Oskab keegi aidata, öelda, mida teha?

Tere
Minu golfike hakkas täna ka signaga jamama.
Ennem ei saanud aru,kui õhtal,mil lukku panin puldist.
Läheb häiresse,larmab pisut ja jääb vait.Asi kordub iga mingi erineva aja tagant.
Nüüd tagant järele mõelda,siis hommikul sõitma hakates tegi nii,et sõidu ajal ukse piitadel valgustid korraks läksid põlema.No nii erineva sagedusega.
Ja kui nüüd alarmi maha võtsin,siis kordub see uksepiitadeb tulede süütamine samamoodi.See tulede sisselülitamine ei ole korrapärane ja ei kesta samakaua-ühesõnaga lambist toimetab.
Ja valve all häiresse minek on samuti erineva sagedusega.
Oskab keegi nõu anda?

ylli kirjutas:Tere
Minu golfike hakkas täna ka signaga jamama.
Ennem ei saanud aru,kui õhtal,mil lukku panin puldist.
Läheb häiresse,larmab pisut ja jääb vait.Asi kordub iga mingi erineva aja tagant.
Nüüd tagant järele mõelda,siis hommikul sõitma hakates tegi nii,et sõidu ajal ukse piitadel valgustid korraks läksid põlema.No nii erineva sagedusega.
Ja kui nüüd alarmi maha võtsin,siis kordub see uksepiitadeb tulede süütamine samamoodi.See tulede sisselülitamine ei ole korrapärane ja ei kesta samakaua-ühesõnaga lambist toimetab.
Ja valve all häiresse minek on samuti erineva sagedusega.
Oskab keegi nõu anda?

See tähendab seda, et ukselukkudes olevad mikrolülitid lollitavad ning kui väljumisvalgus põlema läheb, siis mikrolüliti annab teada ukse lahtiolekust, kuigi reaalsuses on uks suletud. Teadagi hakkab alarm üürgama kui leiab, et uks on lahti.

Lahendus seniloetu põhjal nikerdamisena nende mikrolülitite või siis tervete ukseluku mehhanismide vahetus.

Tere jälle

Sai siin selle ukseluku-mikrolülitiga nüüd tegeletud.
Ühesõnaga ei saanud võtmega enam lahti keereta ja lammutasin siis juhiukse lahti,luku pulkadeks jne...
Selgus,et see plastist L-kujuline hoob pesast väljas-katki kinnitus,millega istub tihvti otsas.Lisasaks mikrolüliti,mis ukse avades paneb põlema salongituled ja lombilambi.
Mikrokas sai vahetatud ja plast hoob parandatud.
Avastus veel,et oli keegi juba ukse juures käinud ja juhtmepunt,mis läheb mööda ust lukuni,oli vahepeal teibitud.Võtsin lahti ja seal 2 juhet(rohe-kollane ja rohe-punane) olid katkestatud.Näperdatud oli ka sin-kollast aga see oli juhtmejupiga paigatud.Ühesõnaga panin need 2 juhet ka kokku omavahel värvi järgi.
Luku pulkadeks võtmisel nägin sees trükiplaadil 4 mikrokat veel.Kontrollisin,toimisid.Kaks neist toimetavad selle keskluku mootori poolt liigutatava plastist keelega.Teised kaks mikrot aga seotud selle plst junniga,mida võtmega keerad.Ühjesõnaga mikrokad toimisid,lisaks sai toimima viies lukustuskeele poolt lülitatav.
Uuesti kokku ja tulemus parem aga mitte päris OK.
Nimelt,kui ennem sain ukse võtmega lahti nii,et keerasin kiirelt 2x paremal ja siis 1x vasakule.
Nüüd läheb võtmega lukku 1x paremale(nagu enne) ja lahti tuleb 1x vasakule-normaalne.
Anomaalia on selles,et salongi uste juures tuled põlevad.
Võtsin kaitsme välja,siis ei põle need tuled aga puldist ei saa siis kinni-lahti teha ja valvesse ka ei lähe.Võtmest saab kinni-lahti toimetada ja kesklukk toimib.
Kui kaitse sisse panna ,süttivad uste juures tuled.Ja nüüd anomaalist täpsemalt.Peale kaitsme lisamist tuled lähevad uste juures põlema.Kui panen nö näperdatud juhiukse kinni,siis juhipoolne piidatuli kustub,kunde poolne põleb edasi.Juhiukse lahti tegemisel läheb juhipoolne põlema,kundepoolne põleb nagu ikka edasi.'Nii,kui panen uksed lukku võtmega või puldiga,läheb ja jääb põlema ka see juhipoolne salongi tuli.Pärast valvest mahavõtmist või võtmega lahti võtmist jääb see juhipoolne tuli põlema sõltumata juhiukse olekust.Teiste uste avamine-sulgemine midagi ei mõjuta.
Võtta korraks kaitse välja ja uuesti sisse,siis jälle nagu algupoole kirjeldasin kuni esimese kesklukuga toimetamiseni.
Nüüd aga lambist enam häiresse ei läinud,peale seda kui olin valvesse pannud.Ei oodanud ka ausalt vääääga kaua,seni läks viimasel ajal häiresse mingi poole minutiga.
Otseselt need tuled ei häiri,kaitse välja aga siis ei saa taga luuki lahti.
Ühesõnaga pisike probleem on ja oskab keegi nõu anda,siis lihtsam vahest endal avastada.
Ah jaa,kui kaitse sisse pista,siis kostub armatuuri all relee plõks.Kas see relee ei või vigane olla,kuigi kahlen veits.

Üll