Probleem selline,passatil esimene parem uks lukus ja ei avane ei puldist ega seest.Seest hooba tõmmates tõuseb küll ukse lukustuspulk üles ,kuid käepideme vabastamisel kaob ukse sisse tagasi.Puldist lülitades ei tee kesklukk selles ukses mingit häält.Sai proovitud foorumis soovitatud sisemise ja välimise lingi korraga ja kordamõõda tõmbamist,kuid ka sellest polnud mingit abi. Välimise ukselingi võtsin maha,aga ka sellest ei saanud targemaks.Kas keegi oskab soovitada kuidas uks võimalikult väikeste kahjudega avada,praeguses olukorras ei saa ka uksepolstrit elusalt kätte,et oleks võimalik kasvõi ukse siseplekile aken lõigata ja uks avada.

Kui veel ei ole proovinud, siis soovitaks lingist tõmbamise ajal uksele luku piirkonta koputada käega, teinekord on sellest abi olnud.

Kas võtmega ei anna ukselukku keerata? Tunduks nagu uks oleks safe asendis ja kekskluku mootor millegipärast ei tööta (kas siis ta ise läbi või juhtmed/ühendused kuskilt vigased).

Sellel uksel kahjuks võtmevõimalus puudub.Proovin täna läbi luku kinnituskruvi aukude surkida.

jaan64 kirjutas:Sellel uksel kahjuks võtmevõimalus puudub.Proovin täna läbi luku kinnituskruvi aukude surkida.

Tahtsin just öelda, et tagumine uks lahti, ukse vahelt luku kinnituspolt lahti (M8) ning sealt surades peaks uks lahti jooksma lõpuks.

ardiilves kirjutas:

jaan64 kirjutas:Sellel uksel kahjuks võtmevõimalus puudub.Proovin täna läbi luku kinnituskruvi aukude surkida.

Tahtsin just öelda, et tagumine uks lahti, ukse vahelt luku kinnituspolt lahti (M8) ning sealt surades peaks uks lahti jooksma lõpuks.

Aga huvitav mida seal surkida? Täna hommikul tükk aega juhiukslukk näpus nuputasin kuidas sealt surkides lahti peaks saama...

Aga kas sul välimise lingi küljes tross kinni ikka

J.Aru kirjutas:

ardiilves kirjutas:

jaan64 kirjutas:Sellel uksel kahjuks võtmevõimalus puudub.Proovin täna läbi luku kinnituskruvi aukude surkida.

Tahtsin just öelda, et tagumine uks lahti, ukse vahelt luku kinnituspolt lahti (M8) ning sealt surades peaks uks lahti jooksma lõpuks.

Aga huvitav mida seal surkida? Täna hommikul tükk aega juhiukslukk näpus nuputasin kuidas sealt surkides lahti peaks saama...

Mida surkida? Kui viitsiksid kasvõi seonduvaid teemasi lugeda, kui otsingut ei viitsi kasutada, siis oleks vastus ammu käes.
Ma ka ei viitsi enam neljandat korda kirjutada.

jussike kirjutas:Mida surkida? Kui viitsiksid kasvõi seonduvaid teemasi lugeda, kui otsingut ei viitsi kasutada, siis oleks vastus ammu käes.
Ma ka ei viitsi enam neljandat korda kirjutada.

Kurja küll minu mälu... Olen neid teemasid ennem lugenud aga seda ei mäletanud, et seda keelekest nägi poldi august. Otsisin uuesti selle teema ülesse ja lugesin uuesti, nüüd lukupeal vaadates nägin ilusti seda keelekest ja sain ka luku lahti. Ainuke asi, et kui pole lukku näpuvahel kus peal katsetada seda avamist võib alguses päris raske kruvikas sinna keele taha saada ja seda õigele poole liigutada...

Uks lahti nagu naksti.Tegelikult asi üsna lihtne kui teaks kohe alguses mida teha.Kõigepealt võtsin eest ära tagaukse(tegelikult pole vaja,aga endal mugavam toimetada).Seejärel keerasin välja ukseluku ülemise poldi (m8).Ust vaadates ülevalt teine polt,ülemine hoiab kinni uselingi raami.Läbi poldiaugu surusin torx15 kõvera võtme lühema otsaga lukustushoova lahti suunaga salongi poole ja veidi alla kasutades poldiauku jõuõlana.Kuna seda hooba mida peaks suruma pole praktiliselt läbi poldiaugu näha,siis soovitan alguses proovida lahtise juhiukse peal,kasutades luku sulgemiseks mingit pulka.Vähemalt ma ise tegin nii,juhiukse avamine võttis mõne sekundi,kuna seal on ruumi tegutseda,aga kinnisel uksel õige koha leidmine võttis jupp aega.
Lukk on täielikult kinni kiilunud,proovin selle lahti võtta ja vea tuvastada,eks siis selgub kas saab remontida või tuleb uus leida.

jaan64 kirjutas:Uks lahti nagu naksti.Tegelikult asi üsna lihtne kui teaks kohe alguses mida teha.Kõigepealt võtsin eest ära tagaukse(tegelikult pole vaja,aga endal mugavam toimetada).Seejärel keerasin välja ukseluku ülemise poldi (m8).Ust vaadates ülevalt teine polt,ülemine hoiab kinni uselingi raami.Läbi poldiaugu surusin torx15 kõvera võtme lühema otsaga lukustushoova lahti suunaga salongi poole ja veidi alla kasutades poldiauku jõuõlana.Kuna seda hooba mida peaks suruma pole praktiliselt läbi poldiaugu näha,siis soovitan alguses proovida lahtise juhiukse peal,kasutades luku sulgemiseks mingit pulka.Vähemalt ma ise tegin nii,juhiukse avamine võttis mõne sekundi,kuna seal on ruumi tegutseda,aga kinnisel uksel õige koha leidmine võttis jupp aega.
Lukk on täielikult kinni kiilunud,proovin selle lahti võtta ja vea tuvastada,eks siis selgub kas saab remontida või tuleb uus leida.

Räägi lähemalt mis tähendab täielikult kinni kiilunud?

Välimise käepideme tross liigub vabalt,nagu ei liigutaks midagi peale hoova tagasitõmbevedru.Sisemise käepideme tross ja mootori hoob liiguvad väga raskelt ja tundub et mitte lõpuni,vabastamisel liiguvad suure hooga tagasi algasendisse nagu väänduks midagi.Kui olen laiali lammutanud eks siis selgub kas viga oli mootoris või lukuosas.

jaan64 kirjutas:Välimise käepideme tross liigub vabalt,nagu ei liigutaks midagi peale hoova tagasitõmbevedru.Sisemise käepideme tross ja mootori hoob liiguvad väga raskelt ja tundub et mitte lõpuni,vabastamisel liiguvad suure hooga tagasi algasendisse nagu väänduks midagi.Kui olen laiali lammutanud eks siis selgub kas viga oli mootoris või lukuosas.

Kui ma ikka õigesti aru saan siis see osa kus on keskluku mootor sees on arvatavasti safe asendis (see on turvalisuse pärast, et kui uks kesklukust lukku pandud, lingist ega nupust uks lukust lahti ei tule). Aga kala arvatavasti selles mikromootoris või kuskil juhtmetes kuna ei tee lukku lahti (mootor saab ainult seda lukku safe asendist lahti teha, loomulikult kui füüsiliselt lammutada saab ka aga ma mõtlen normaalolekus).

Lammutasin ukseluku lahti ja viga leitud.Keskluku lõpplüliti mis asub ukselukus ja annab kesklukule infi kas lukk on lukus või lahti oli katki(lüiltushoob murdunud).Seetõttu keris keskluku mootor sulguvas asendis üle ja lülitas sisse lukumootori ilmselt turvalüliti.Kesklukk plokeerus kinni ja ei lasknud ka ukseluku hoovastikku liigutada.Panin keskluku mootori uuesti kokku ja see põhimõtteliselt tõõtab aga kuna lõpplülitit pole siis lukustub see uuesti.Tuleb leida analoogne niiskuskindel mikrolüliti ja siis peaks kõik korras olema.Käisin täna Oomipaes ,sealt sellist ei leidnud,Forss pakub vaid komplektset kesklulu mootorit,eks tuleb kusagilt romulast vaadata mingi mittetõõtav lukk kust saaks lüliti.

jaan64 kirjutas:Lammutasin ukseluku lahti ja viga leitud.Keskluku lõpplüliti mis asub ukselukus ja annab kesklukule infi kas lukk on lukus või lahti oli katki(lüiltushoob murdunud).Seetõttu keris keskluku mootor sulguvas asendis üle ja lülitas sisse lukumootori ilmselt turvalüliti.Kesklukk plokeerus kinni ja ei lasknud ka ukseluku hoovastikku liigutada.Panin keskluku mootori uuesti kokku ja see põhimõtteliselt tõõtab aga kuna lõpplülitit pole siis lukustub see uuesti.Tuleb leida analoogne niiskuskindel mikrolüliti ja siis peaks kõik korras olema.Käisin täna Oomipaes ,sealt sellist ei leidnud,Forss pakub vaid komplektset kesklulu mootorit,eks tuleb kusagilt romulast vaadata mingi mittetõõtav lukk kust saaks lüliti.

Ehh... Mina sain Rakvere oomipoest sinna lülitid (kummardus müüjale kes viitsis 15min. seda lülitit arvutis mööda katalooge taga otsida), nad küll päris täpselt ei sobi aga kui mikroskeemil auke poole võrra edasi viilida hakkaks ilusti. Passat B5-e ja B5.5-e ukselukud ja nende sisu peaks ju sama olema?

Edit: Kui huvi siis võin vaadata homme mis mikrolülitite paki peal kirjas on, kui õigesti mäletan siis seal oli vist mark peal mille järgi otsida saaks.

Kui jutt on lülitite sobivusest mikroskeemi, siis ilmselt sul oli tegemist keskluku mootorikorpuses olevate lülititega. Mul andis otsad mootorikorpusest väljas kahe juhtme otsas rippuv lüliti mis käib ukseluku mehhaanilise osa sisse.

jaan64 kirjutas:Kui jutt on lülitite sobivusest mikroskeemi, siis ilmselt sul oli tegemist keskluku mootorikorpuses olevate lülititega. Mul andis otsad mootorikorpusest väljas kahe juhtme otsas rippuv lüliti mis käib ukseluku mehhaanilise osa sisse.

See lüliti ju näitab kas uks kinni või lahti ja lülitab salongivalgustust. Paljudel on need lülitid läbi (oli endal ka aga vahetasin ära) aga sellist asja küll ei esine. Lihtsalt salongivalgustus ei hakka põlema, sest auto ei saa aru, et uks lahti tehti. See nüüd keskluku mootorit küll ei tohiks mõjutada, sest temal on oma lülitid mikroskeemil, seda, et kas uks lukus või lahti "näeb" ta alumise lülitiga mis mikroskeemil. Teine lüliti on ülevalpool mis näitab kas uks safe asendis või mitte.

Edit: Aga kui ikkagi seda lülitit vahetada tahad siis romulast pole suurt mõtet otsida kuna need kuluvadki lihtsalt ära ja ei toimi enam. Uue külgepanemiseks pead sa augud ringi viilima ja poltidega lüliti kinni panema (tegin Passatil kõik neli ust nii suvel ära).

See lüliti toimib tõesti salongivalgustuse lülituseks aga millegipärast hakkas lahtivõetud olekus kesklukk avama alles peale tema lühistamist.

Igaks-juhuks küsin, mikroskeemil külmjooted korras? Ehk liigutasid lihtsalt kuidagi ja tänu sellele toimis? Ehk annaks ka mõnda pilti teha, kas ikka on samasugune süsteem nagu mina mõtlen? (tegelikult uued lülitid mis ostsin vaja ültse ei läinudki sinna mikroskeemile kuna lihtsalt üks külmjoode oli väsinud ja ei andnud voolu edasi)

Turgutan oma probleemiga seda teemat.
Mul jäi juhiuks kinni ja samamoodi tegin ukse lahti poldi augus susides ja võtsin polstrid maha ning luku välja.
Näpu vahel proovisin ja uurisin seda lukku ja hakkas tööle jälle, mis muud kui panin kokku tagasi ja kõik ilus ja kena nagu lill, lukk toimib kuid siis suureks vihastuseks ja üllatuseks avastasin, et teine uks samamoodi kinni kuigi ennem just töötas.

Nägin palju aega ja vaeva, sain tööle ja kuratt sama jama teise uksega kuigi enne juhiukse tegemist töötas.
Mis jama see on? Kas kuidagi alarmiga seotud või mingi muu keskluku teema?

Võibolla kuidagi mängis see rolli, et aku sai tühjaks hommikul käiamisega ja siis pani safe moodi juhiukse ja nüüd kui ma laetud akuga seda juhiust proovisin siis läks teine uks safe mode? Kui nii siis kas on ehk on arvutiga mingi võimalus korda saada asja?

Tundub, et viga siiski slles mikrolülitis või mõni joode lahti.
Leidsin asjaliku lehe ukseluku kohta: http://www.taligentx.com/passat/mainten ... mechanism/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikrolüliti vaevalt sul seda ukse lukku jäämist põhjustab... Peaks arvutiga igaks-juhuks vaatama mis auto näeb, kas uks lukus või mitte.

Mul on olnud probleeme tagumise kõrvalistuja poolse uksega,kus pole lukust lahti tulla tahtnud.Tegin oma sõidu ära ja muuseas hakkas uks toimima.Probleem ilmnes suuremate külmadega,hetkel toimib ja pole ka rohkem puutunud.Tegemist 98.a. Passat universaaliga.

jarro1985 kirjutas:Mul on olnud probleeme tagumise kõrvalistuja poolse uksega,kus pole lukust lahti tulla tahtnud.Tegin oma sõidu ära ja muuseas hakkas uks toimima.Probleem ilmnes suuremate külmadega,hetkel toimib ja pole ka rohkem puutunud.Tegemist 98.a. Passat universaaliga.

Kui nupp alla jäi siis arvatavasti lihtsalt jääs, loomilikult kui see kõik külmaga juhtus.

Sain enda veast lahti, vahetasin luku ära kuna luku mehaanikas oli üks asi ära murdunud ilmselt selle harjutamise käigus läbi poldi augu sukides.