91' golf 2. 1.6L 40kW praegu on küljes neljane käigukast, idee on vahetada see viiese vastu, küsimus siis selline et kas viienda käigu pöörded kiirusel 90km/h on madalamad kui neljasel kastil neljanda käiguga sama kiiruse juures? kui on siis peaks kütusekulu veelgi alla saama

selle mootori puhul jõudluse probleemide tekkimise pärast ei peaks muretsema?

Kas tegemist diisel või bensiini mootoriga? Kui diisliga siis kindlasti saab kütte kokkuhoidu selle vahetusega.

Viieseid kaste on Golf 2-l erinevaid erinevate ülekandearvudega. Pöörete erinevus sõltub võrreldavatest kastidest.
Kastide kohta- http://www.doppel-wobber.de/forum/Infor ... riebe.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tänud tabeli eest! huvitav kas hoovastik tuleb ka ümber vahetada?

Neljakäigulise käigukastiga G2. käigukangi allolev korpus ei võimalda käigukangi paremale ette lükata.(5 viies).

t6nis3 kirjutas:Neljakäigulise käigukastiga G2. käigukangi allolev korpus ei võimalda käigukangi paremale ette lükata.(5 viies).

Mis aga ei tähenda, et sellepärast peaks hoovastikku vahetama. Ise mitmel Mk2-l 4-se kasti viiese vastu vahetanud ja pole midagi vahetanud peale selle plastikust junni, mis kapoti all kahte munakat ühendab(üks kasti küljes- teine hoovastiku küljes). Selle pikkused mõnevõrra erinevad 4-sel ja viiesel.
Aga selle häiriva osa käigukangi katte all saab parajalt kauguselt näiteks rauasaega eemaldada (paremale liikumist piirav osa).

Kasti vahetuse puhul tasub silmas pidada veel kahte asja- kasti vedava võlli mõõt(võimsamatel 16 klapilistel GTI-del võll jämedam- vaevalt sellise kasti otsa satud naljalt) ja pooltelje flantside mõõtu- (kas 90-sed või 100-sed flantsid). Muidugi annab flantse ja sidurit ka vahetada, aga kas vajadust/mõtet on, sõltub konkreetsest juhtumist.