Probleem siis 2010 aasta passat CC-ga millel üks numbrituli ei põle. Võtsin siis ilusti lahti, nägin et pirn läbi-loogiline. Läksin siis tipa tapa poodi, ostsin uue pirni. Panin külge uue pirni ja no mitte ei anna ühendust. Mõtlesin, et okei äkki pirn ei sobi kuigi tundus ebaloogiline. Proovisin sama pirni teise auku ja töötas. Proovisin siis uuesti teise auku panna ja vahepeal nagu välgatas aga no kohe mitte kuidagi ei saanud püsivalt põlema. Proovisin natuke ka neid plekke seal pirni ümber väänata, et äkki pole tugevalt vastas plekid omavahel ja seetõttu ei anna ühendust, kuid tulutult. Kuidagi piinlik on ka töökotta minna jutuga, et kuulge mul numbritule üks tuli ei põle. Oskab keegi hüva nõu anda?

Juu siis ikka voolu ei juhi, kas pistikusse tuleb vool eeskujulikult? Juhul kui nii siis pead ilmselt pesa välja vahetama.
Kas korralike legaalseid LED-e pole mõttes olnud panna?

Pole kursis nende ledide kohapealt. Millised ledid legaalsed on?

http://www.carsystems.pl/license-plate- ... id628.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mauh kirjutas:http://www.carsystems.pl/license-plate- ... id628.html

Aga mismoodi ma neid ühendama peaks? Mul mingit pistiku otsa pole. Numbrituli läheb lihtsalt sisse ja midagi ühendama ei pea. Antud led tulede piltidelt on näha, et need tuleb ühendada kuna on emasots aga mul pole isasotsa, et saaks ühendada.

tanelviljat kirjutas:

mauh kirjutas:http://www.carsystems.pl/license-plate- ... id628.html

Aga mismoodi ma neid ühendama peaks? Mul mingit pistiku otsa pole. Numbrituli läheb lihtsalt sisse ja midagi ühendama ei pea. Antud led tulede piltidelt on näha, et need tuleb ühendada kuna on emasots aga mul pole isasotsa, et saaks ühendada.

Välja pead vahetama terve tule "mooduli" või kogu pesa, kuidas keegi ütleb. See sama koht kuhu see pistik läheb on olemas ka sinu praegustel tuledel ainult see on pampri all peidus ja pead välja võtma, et kontrollida, et kas vool tuleb pistiku otstele korralikult.

Millegipärast arvan, et tuleb ja viga on sele pistiku teekonnast kuni pirni klemmi teekonnal, ehk kui tõesti nii on siis peab selle pesa niikuinii välja vahetama. Siin siis otsustad sina, kas vahetad ühe pesa välja ja ostad uue halogeen pesa või mõlemad LED korral.

Oskad öelda kas see tuleb suurema vaevata lahti?

tanelviljat kirjutas:Oskad öelda kas see tuleb suurema vaevata lahti?

Kui sa nüüd seda linki vaatad ja valid mõne muu pildi peale selle, mis ees on näed suurt pilti. Seal näed ära, et numbrituli on kinnitatud sellise kõrvaga, selle kõrva pead alla suruma ja tuld väljapoole tõmbama, süsteem on nagu TV-puldil kui patareisid vahetad. Aga, kas praegu need klemmid pirnile on ikka ilusad ja puhtad ning kõvasti pingul, et ikka voolu edasi annaks. Võid ka proovida liivapaberiga puhastamist.

mauh kirjutas:http://www.carsystems.pl/license-plate- ... id628.html

mis moodi need valgustavad muidu?

Jube mõnitus küsijal foorumis. Endal 2010 aasta väljalase auto ,ja juba probleemi,et tulla vw-eni .foorumisse . Mine esindusse. Ehk on ka Garantii. Taustaks. Tegemist on uusrikkuripojaga.

t6nis3 kirjutas:Jube mõnitus küsijal foorumis. Endal 2010 aasta väljalase auto ,ja juba probleemi,et tulla vw-eni .foorumisse . Mine esindusse. Ehk on ka Garantii. Taustaks. Tegemist on uusrikkuripojaga.

Millejaoks? Et võibolla lihtne viga mille paranduseks kuluks 10 minutit maksustatakse tunnise elektritöö arvega? Uusrikkas või mitte ei loobi ka nemad raha niisama ära. Garantii kehtib ilma lisaks ostmata 3a. või teatud arv lilomeetreid. Äkki üks neist juba ületatud.

Mõtlete tõesti kõik, et kui kuupalk oleks 3000 eurot kuus ja kruvikeeraja püsib käes lähete esindusse numbritule pirne vahetama?

Tõnis sa ka heal arvamusel, et kui ostad uue auto, siis ei tohi sellel vigu esineda kuna on uus? Lisaks mingi nii pisike viga nagu numbrituli on kohe nii suur probleem, et pöördu esindusse ja äkki hakka veel tehase tagasikutsumist sellele tulele nõudama.

Lõpeta ära Tõnis, sa oled juba küllaltki ilusti vastu pidanud ja labaselt mitte käitunud. Ära riku seda ära.

Vastuse mõte on see, et olgu autol pisiviga on ka vigu. 2010. aasta väljalase autol. Autot ei oma reaalselt(oma nime all) see foorumi kasutaja.

t6nis3 kirjutas:Vastuse mõte on see, et olgu autol pisiviga on ka vigu. 2010. aasta väljalase autol. Autot ei oma reaalselt(oma nime all) see foorumi kasutaja.

Millest sa järeldad, et ma mingi uusrikas olen või et auto pole minu oma? Tegemist on minu autoga ja ma pole uusrikas, muidu ei tüütaks ma siin foorumis sellise teemaga. Seni olen elus parandanud taolisu pisiasju oma autodel ise. Ausalt öeldes oleks esindusse lausa piinlik minna jutuga et numbrituli ei tööta.
Teistele tänud ideede eest. Proovin täna mooduli lahti võtta, kuid liivapaberiga veel lihvima ei hakka kuna need jupid mul seal lausa läigivad ja seega ei usu et selle tõttu ühendust ei anna.

Viga oli siis selles, et isas ja emasotsad polnud korralikult kinni.

Siin külmade ilmadega on mu CC-l paar korda armatuuri tuled kustunud ja uuesti põlema läinud, umbes minutilise vahega. Täpsemalt siis spidoplokil ja kliima tuled. Nagu annaks vahepeal kuskil halba ühendust vms... Peaksin probleemile tähelepanu pöörama või ongi see tavaline selliste külmadega? Oskab keegi sõna sekka öelda?

pigem on sul tulede lõliti auto peal ja vahepeal viskab päevakadpõlema ja vahepeal lähikad.

mauh kirjutas:pigem on sul tulede lõliti auto peal ja vahepeal viskab päevakadpõlema ja vahepeal lähikad.

Järelikult paneb valgusandur villast.

Praeguste poolpimedate ilmadega teeb mu auto samamoodi, ei tea täpselt kas peaks päevakate või sõidutuledega kulgema.