Tere!

Probleem järgmine, nimelt viskab mul tagumise vasakpoolne velje polt omal vinti üle. Tegu on ainult ühe üksiku poldiga ja teised 3 polti hoiavad hetkel ainukesena rehvi kinni. Küsimus sellinne, et mida tuleks välja vahetada? Tuleb kogu trummelpiduri süsteem ära vahetada? Sest vaatasin, et poldi pesad on trummeli küljes.

Autoks on siis VW Golf 3, 1996. Taga Trummel pidurid.

Trummel tuleb jah välja vahetada aga siis on juba hea ka klotsid ära vahetada kui seda hiljuti tehtud pole.

Alternatiivina saab ka keerme üle lõigata..

Aga kui 3 polti korralikult hoiavad siis pole paanikaks põhjust.

Ma vahetaks, pole just tore kell 2 öösel metsavahel avastada, et enam ükski polt ei hoia.....
Pole küll ühtegi G3 tagumist pidurit näppind, kuid vaevalt need poldid trumli küljes on.

yks kirjutas:Ma vahetaks, pole just tore kell 2 öösel metsavahel avastada, et enam ükski polt ei hoia.....
Pole küll ühtegi G3 tagumist pidurit näppind, kuid vaevalt need poldid trumli küljes on.

Siiski nad ikkagi on, sellel masinal pole eraldi rummu trummli all.

Pagan peaks ültema siis!

Iseenesest peab jah vahetama ka pidurid kõik välja, kuna süsteem ise suht roostetab igatepidi ja panin tähele ka seda, et käsipidur on nõrgaks jäämas.
Hetkel jah kolm polti hoiavad kinni aga mulle tundub et vaatamata sellel, et need kolm polti on tugevasti pingutatud( Tugevamini kui ülejäänud 3 rehvil ), on rattas ikkagi suht kahtlaselt lääpas.

Küsiks siis targematelt, et ise pole enne trummel pidurite vahetust käsile võtnud, mida tasuks jälgida ja mis tööriistad võiks ligidal olla?
Kuna G3 on suht lego masin, siis usun, et poleks probleemi ise teha. Vajadusel saab lihtsalt targema inimese omale ligi võtta.

yks kirjutas:Ma vahetaks, pole just tore kell 2 öösel metsavahel avastada, et enam ükski polt ei hoia.....
Pole küll ühtegi G3 tagumist pidurit näppind, kuid vaevalt need poldid trumli küljes on.

Tõsi. Endal selletõttu ka kõik vajalikud asjad autos kaasas. Kui juhtub midagi, pole ka probleemi ära vahetada uue rehvi vastu.
Võin suht kinnitada, et G3 vähemalt minu masinal on need poldid trumli sees. Isegi väga ei uskunud seda, et sellinne süsteeem on aga tuleb välja, et on nii...

Kui ratas on lääpas, veendu ei rattalaager kohe-kohe laiali ei lenda - tõsta ratas õhku ja loksuta.

GTI kirjutas:Kui ratas on lääpas, veendu ei rattalaager kohe-kohe laiali ei lenda - tõsta ratas õhku ja loksuta.

Tehtud juba. Sai Velge vahetusel korralikult loksutatud. Seda teen alati kontrolliks ka kõigi teiste velgedega, et veenduda selles, et velg on ikka kindlapeale kinni.
Aga Eks ajan omal masina homme jälle õhku ja teen vahepealse kontrolli. Kindluse mõttes. Siis uurin natukene lähedamalt ka seda, mis võib ta lääpa ajada, kuna niisama rehv siiski ei tohiks olla niimodi.

Kui juba vahetama hakkad siia võta trumlid,klotsid,rem komplekt uued silindrid ja paha ei tee ka siis korraga rattalaagrite vahetus ..nii saad pikaks ajaks rahu,ega miskeid erilisi tööriistu vaja ei lähe.

Palun tule näita ka mulle seda autot millel rehv poltidega kinni on. Pole näinud ega isegi kuulnud varem sellisest ilmaimest midagi.

q2800 kirjutas:
Tehtud juba. Sai ratast vahetusel korralikult loksutatud. Seda teen alati kontrolliks ka kõigi teiste rehvidega, et veenduda selles, et rehv on ikka kindlapeale kinni.
Aga Eks ajan omal masina homme jälle õhku ja teen vahepealse kontrolli. Kindluse mõttes.

Rehvid - veljed sõnavaras hetkel sassis!

TiitRE kirjutas:

q2800 kirjutas:
Tehtud juba. Sai ratast vahetusel korralikult loksutatud. Seda teen alati kontrolliks ka kõigi teiste rehvidega, et veenduda selles, et rehv on ikka kindlapeale kinni.
Aga Eks ajan omal masina homme jälle õhku ja teen vahepealse kontrolli. Kindluse mõttes.

Rehvid - veljed sõnavaras hetkel sassis!

Väga vabandan!

Kiiruga kirjutatud! Jah Jutt on ikkagi Velgedest, mitte rehvidest. Mõttes siis muidugi loksus parasjagu see, et rehv oli minujaoks siis rehv+velg...

q2800 kirjutas:, et rehv oli minujaoks siis rehv+velg...

= ratas

Tänaseks võib selle teema lukku panna.

Sai kogu tagumine pidurisüsteem ära vahetatud. Oleks piisanud ka ainult trummeli vahetusest. Kuid kuna jupid olid juba tellitud, siis ei hakkanud ka neid minema viskama.
Nüüd on kõik poldid korralikult kinni!

fatedog kirjutas:Trummel tuleb jah välja vahetada aga siis on juba hea ka klotsid ära vahetada kui seda hiljuti tehtud pole.

Alternatiivina saab ka keerme üle lõigata..

Aga kui 3 polti korralikult hoiavad siis pole paanikaks põhjust.

Kui keere on rikutud (mahakeeratud) ei ole seal midagi ülelõigata.

Kas sellepärast nõuka ajal kõik Moskvitshi mehed toksisidki jalaga rattaid enne sõidu alustamist ?