See oleneb sellest, kas mak on automaatõppimisega ja,kas makile tuleb diagnostika liin. Juhul kui kaabliga saab ligi siis on võimalus, et on nii tark. Või tõmba makk välja ja vaata selle pistikute kleepsu pealt, kas on klemm K-Bus ja sinn klemmile juhe ka tuleb.

golfi_vend kirjutas:See oleneb sellest, kas mak on automaatõppimisega ja,kas makile tuleb diagnostika liin. Juhul kui kaabliga saab ligi siis on võimalus, et on nii tark. Või tõmba makk välja ja vaata selle pistikute kleepsu pealt, kas on klemm K-Bus ja sinn klemmile juhe ka tuleb.

Ok. Kui peaks koodi vaja olema, küll siis kisun välja ja tshekkan üle (aga vb. lähen laiskuse teed ja lasen ikkagi teiselt akult vahetuseks voolu taha)...alati on lootus ju, et keegi Hans on sinna markeriga koodi peale sodinud

Ei usu et kõik on õppimisvõimalused. Pigem on can-bus või nn vanem protokol teemas. Ükski mingu 98a G4-dest, vist tükki 4 neid olnud pole suutnud ise koodi õppida. Sellepärast vedeleb neid makke siiani suht samapalju riiulis. Ühele olen esindusest ostnud koodi, sest autole oli ostja olemas ja ei tahtnud nipet-näpet asjade pärast tehingut untsu ka keerata. Samas 2002 ja 2003 masinad on ilusti koodi hetkega ära õppinud. Piisab kui auto käib mingi minuti maksimum (või noh vast ka süütest piisab) ja makk töötab. Ma enda Borat ehitasin, siis mul käis iga päev aku maha. Arvatavasti tuleb see muutus sisse kuskil 2001 äkki.

dellu kirjutas: Arvatavasti tuleb see muutus sisse kuskil 2001 äkki.

Selge pilt.

Nii. Minupoolt kahjuks kooditäpsustust ei tule . Loodan, et saad selle iseõppiva süsteemiga käima.

Woww, aitäh uurimise eest igal juhul
proovin ja annan homme teada, kas sain.

B5.5 suudab ise ilma koodita tööle minna. Kiirendas see kui suude sees suskasid makile juhtmed külge, muidu millegi pärast uimerdas. Siis tuli makile kohe kiri" learning" ja läks hetke pärast tööle.
Aga kui ikka ei saa, siis kuidagi ikka saab. Olen nendel makkidel eepromi sisu teada oleva koodiga sisu vastu vahetanud.

Pean kurbusega teatama, et ei saanud makki ka nii tööle. Panin koodi sisse, keerasin süüdet ja ei midagi... No jama..
Osta veel auto ja mõtle et sellega asi piirdub!! Ei kõik lakkab töötamast..

Aga aitäh sellegi poolest kõigile kes proovisid aidata.. vahest on hea ka vaikuses sõita!

averin kirjutas:Pean kurbusega teatama, et ei saanud makki ka nii tööle. Panin koodi sisse, keerasin süüdet ja ei midagi... No jama..
Osta veel auto ja mõtle et sellega asi piirdub!! Ei kõik lakkab töötamast..

Aga aitäh sellegi poolest kõigile kes proovisid aidata.. vahest on hea ka vaikuses sõita!

Siis peab kood ikkagi vale oma? Ilmselt esindusse ja saad vähemalt hääle tagasi autosse

jep, see 20€ on vähe odavam kui uus makk ja nagu aru sain siis osad on ka lihtsalt ilusa Aitäh`i eest saanud selle koodi.

averin kirjutas:jep, see 20€ on vähe odavam kui uus makk ja nagu aru sain siis osad on ka lihtsalt ilusa Aitäh`i eest saanud selle koodi.

Aitäh eest saad siis, kui oled eelnevalt juba nn püsiklient. Mees tänavalt peab aga maksma.

Kas esindus jagab koode maki seeria nr. alusel või auto vin koodi järgi? Viimane eeldab, et see makk oleks juba tehasest seal autos.

Seeria numbri järgi.

yks kirjutas:Kas esindus jagab koode maki seeria nr. alusel või auto vin koodi järgi? Viimane eeldab, et see makk oleks juba tehasest seal autos.

Mõlemad peavad sul olemas olema, lisaks veel enda pildiga dokument.

jäingi mõtlema, et mis värk on, koodil nagu pole mõtet kui iga tegelane võib omale uue osta...
Esinduse loogiline samm oleks väljastada kood ainult vin koodi alusel vaid sinna autosse paigaldatud makile. Aga nende koodidega on juba kord nagu on

Mul kahel autol tuhatoosi alla kood kirjutatud. Vb joppab sul ka samuti.

Täiesti hämmastav, sain oma maki tööle, see kood mis oli kirjutatud maki mitmesse kohta, ilmselgelt oli mingi muu kood, läksin nüüd autosse ja uurisin päevavalges lähemalt seda makki ja leidsin veel ühe koodi ja see täitsa töötas vähemalt ühe asja olen autos toimima saanud nüüd.