Tere !

Autoks Golf 3, 1996, 5-ukseline. Probleem juba pikemat aega, pole aega olnud tegeleda. Põhjamatt on märg nii juhi kui ka kõrvalistuja poolt, kergelt ka tagumine matt märg. Katuseluugi äravoolud puhtad ja samuti ka kapoti all asuvad äravoolud. Sai juhi ja kõrvalistuja poolt matti kergitatud natuke ja tundub, et kummist lutid lasevad vett altpoolt sisse (roostetab luttide ümbert ja vesine ka), on kellegil selline probleem esinenud ? Põhi täiesti märg seest, ilmselt peab terve mati üles võtma ja kõik üle käima.
Tänud,
Heikki

Olen sama probleemi mitmel golfil lahendanud. Üldiselt kõige püsivam lahendus on need ära ussitanud korgiaugud välja lõigata ja kinni keevitada. Kui salongi koos vaibaga välja võtad,siis on kogu see pilt selge.

Mattias kirjutas:Olen sama probleemi mitmel golfil lahendanud. Üldiselt kõige püsivam lahendus on need ära ussitanud korgiaugud välja lõigata ja kinni keevitada. Kui salongi koos vaibaga välja võtad,siis on kogu see pilt selge.

Hakkas kohe kergem, päris ära ussitanud pole, pigem pindmine rooste, peaks saama silikooniga ära lappida. Vaiba all olev isolatsioon on küll omadega läbi, kas peab midagi asemele panema või võib selle üldse ära jätta ? Vaiba pean kahjuks nkn välja kiskuma, niisama see vesi sealt ära ei kao. Loodan, et kõige hullem töö pole. Tänud

Vaata kas ukse klaaside kummid (need mis altservast väljapoolt vastu klaase suruvad) on terved ja vastu klaase - endal on olnud nii, et vihmavesi jookseb mööda klaase uste sisse, sealt polstri vahelt salongi. Sel juhul peab ka kile ukse sees olema katki, polster on altservast ka märg.

GTI kirjutas:Vaata kas ukse klaaside kummid (need mis altservast väljapoolt vastu klaase suruvad) on terved ja vastu klaase - endal on olnud nii, et vihmavesi jookseb mööda klaase uste sisse, sealt polstri vahelt salongi. Sel juhul peab ka kile ukse sees olema katki, polster on altservast ka märg.

Märg on ainult põhja osa, mati ülemised ääred kuivad, sellest ka järeldasin, et asi nende korgiaukudes. Ustega kõik korras, sai korra põhja alla vaadatud ja korke mida lappida 3 tk vähemalt, peab millalgi ette võtma siis selle töö.

Silikooniga lappimise kohta. Vaata siis mingi spetsim asi,sest ma olen ajutiselt kah mingi suvalise universaalsislikooniga lappinud ja see küll ei pidanud.Augu ümbert oli päris märg ikka.

Saage lõpuks aru, et kui on põhjas auk, siis ei saa kuidagi põrand läbi märg olla. See vesi peab kuskilt ülevalt tulema.
Kas olete vannis, mille põhjas on auk vett näinud?
Vaevalt, kõik voolab ju allapoole välja.

jussike kirjutas:Saage lõpuks aru, et kui on põhjas auk, siis ei saa kuidagi põrand läbi märg olla. See vesi peab kuskilt ülevalt tulema.
Kas olete vannis, mille põhjas on auk vett näinud?
Vaevalt, kõik voolab ju allapoole välja.

Kuidas siis seletada seda, et mati ülemised ääred on kuivad ?
Äravoolud on ka puhtad nagu öeldud. Mina välja ei suuda mõelda, kuskohast see vesi veel sisse tulla saaks.

Vanematel masinatel võib olla kümneid kohti, kust lekkida.
Esiklaasi ümbrus, juhtmete lõdvikud piilaritel, suvalised kereliite kohad, kust hermeetik mõranenud............

Tänase ööga pole tunde järgi vett salongi juurde tulnud, kuid kõrvalistuja poolt mati ülemine äär niiske, peab salongi õhufiltri tihendit kontrollima. Häirib väga, kui ei tea täpselt milles asi, mittemingeid jälge pole.

Enda G3-l oli kunagi sarnane mure, matid märjad nii ees kui taga. Sai hunnikute kaupa ajalehti peale visatud. Paduvihmaga kõik märg. Enda nupp enam ei nokkinud, milles asi ja sai viidud Forssi. Luugi äravoolu kanalid ja muud olid puhtad. Seal avastati, et tagaukse sulguril mingi polt/kruvi puudu. Vist tihendite vahelt ajas siis sisse.
Ei pruugi muidugi sama viga olla.

Use tihenditega tundub kõik OK,õhufilter oli kuiv, uksepiidad kuivad, mati ülemised ääred ikka kuivad, märg on ainult põhja osa (ruudu kujuline ala pmst. nii juhi kui kõrvaistuja pool), hetkel mõtted otsas, nädalavahetusel ilmselt survepesuriga kallale, äkki annab märku kuskilt.

jussike kirjutas:Saage lõpuks aru, et kui on põhjas auk, siis ei saa kuidagi põrand läbi märg olla. See vesi peab kuskilt ülevalt tulema.
Kas olete vannis, mille põhjas on auk vett näinud?
Vaevalt, kõik voolab ju allapoole välja.

Mitme autoga nähtud täpselt sellist asja, et sellest ühest august ajab sügisesel ajal niimoodi vett sisse ei kõik on läbimärg. Auk ei pea üldse kuskil rattakoopas selleks oelma,et vesi sisse tuleks.
Põhjamatt ja vaip imavad endasse ikka korralikult niiskust.Olen neid asju kuivatanud radika peal mitu päeva.

Mattias kirjutas:

jussike kirjutas:Saage lõpuks aru, et kui on põhjas auk, siis ei saa kuidagi põrand läbi märg olla. See vesi peab kuskilt ülevalt tulema.
Kas olete vannis, mille põhjas on auk vett näinud?
Vaevalt, kõik voolab ju allapoole välja.

Mitme autoga nähtud täpselt sellist asja, et sellest ühest august ajab sügisesel ajal niimoodi vett sisse ei kõik on läbimärg. Auk ei pea üldse kuskil rattakoopas selleks oelma,et vesi sisse tuleks.
Põhjamatt ja vaip imavad endasse ikka korralikult niiskust.Olen neid asju kuivatanud radika peal mitu päeva.

Siiani pole nende vihmadega vett salongi juurde tekkinud, seega olen veendunud, et asi nendes aukudes põhjas. Nädalavahetusel loodetavasti aega vaip välja võtta ja augud ära lappida. Tänud !

Hei
Ühel mu Golfil oli katuseluugi äravoolu toru lahti lihtsalt Nad käivad suhteliselt lihtsalt lahti ja järelikult oli siis kuidagi sellest läbiviigust välja tulnud. Algul tundus kah imelik, et äravoolu ots puhas, aga ikka vesi sees
Kris

Oma tänasest kogemusest: Katuseluugiga isendil on suure tõenäosusega luugi äravoolu otsad mustust täis. Esiotsa äravoolu lõpp on uksepiida ees servas, ots koosneb kahest osast, üks läbib kereplekki, teine ühendab seda voolikuga mis luugi nurgast alla läheb. Kui väljast surkida millegagi mitte üle 3-4 cm ja ülevalt vett peale valada, peaks lahti saama, ma ise võtsin kõik lahti kuna ei teadnud kuidas asi ehitatud on. Huvitav on asja juures see, et vasakul pool jookseb ummistuse korral vesi juhi jalgade alla, paremal aga satub kuidagi välja, kas veel kuhugi, pole selge, sest kõrvalistuja põrand oli kuiv aga märg tagaistme põrand. Tagumistel voolikutel muide pole seda kummist otsa, voolik läheb otse läbi kere kaitseraua alla.

Tervet teemat ei viitsinud lugeda, aga endal kogemus, et lekkis tuuleklaasi vahelt ja mööda piilarit nirises alla.
Auto küll polnud golf ja märg oli ainult juhi jalgealune.
Aga point sama.
Ei usu, et altpoolt nii julmalt tuppa tagasi viskab.
Kuskilt kõrgemalt ikka leiab tee alla ma usun.

Aga tõesti,kui põrandas olev kummipunn on juba kadunud,siis müramatt toimib käsnana. Imab kõik laiali. Esi põrandal aitab ikka rahva tarkus. Ajalehed põrandale (küll kuivaks saab) ja ükskord ometi näed seda serva,nurka , kuskohast märgamine hakkas. Tilkumise nire. Kannatust,aga tegutseda on vaja.