Soovitan veel mõelda, mis saab rehvist siis kui ta on kasutatud. Testid tehakse ju ometi uute rehvidega, sõidate talve ära ja ongi juba kasutatud ning omadused hoopis teised. Eestlased ei ole nii rikas rahvas, et ostaks iga talve-kahe tagant uusi rehve, kes aga nii teeb siis sellele respekt. Miks muidu viskavad meie põhjanaabrid korralikud rehvid ära? Vaadake kasutatud rehvide turul näiteks naaste, mis neist veel kasu on kui pead nüridad või pooleks? Nüri metall libiseb teatavasti jääl päris hästi. Vaadates aga aastast aastasse, milliseid naastrehve kliendid alla panevad siis tuleb küll ahastus peale. Selliste rehvide puhul ei pea jääl mitte olematu naast vaid usk sellesse et naastrehvid ikkagi. Nii et kui ostate uuest peast naelad siis kasutage neid ikka mõistlikkuse piirideni, mitte lõpuni. Ja kes ütleb, et lamell on jääl sama mis suverehv siis palun, tule talvel ja näitame kuidas käituvad jääl suvekad ja korralikud lamellid.

Ma ei viitsi sellel teemal enam eriti kaasa rääkida. Eks igaüks otsustab ise kas võtab naelad või lamellid. Väga nõme on aga see, et kõige suuremad targutajad kes laidavad lamelli maha, on just need kes pole ise lamelliga sõitnud, või siis sai kehva kauba (kulunud või keskeuroopa lamellid). Mina olen sõitnud nii lamellide kui naeltega, kõik korralikud firmad ja mitte mingid huinjangid või keskeurooplased. Siiski eelistan lamelli, ka jäistes oludes, kuna olen sõitnud poolkulunud naeltega kiilasjääl küll ja küll ning tean et üsna libe on. Pigem korralik lamell kui poolenisti kulunud nael.

Teiste arvamust pole vist tänapäeval mõtet üldse küsida, iga mees kiidab oma.... ning lamelli ja naela pooldajate vastuolu säilib veel edasi. Lihtsalt kes võtab sõna, võiks asjast ka midagi jagada. Kui kõik hakkavad rääkima et see ja see on jama (ise ainult 1-2 jooksuga elus kokku puutunud), siis ei jõua me mitte kuskile. Tasuks nõu pidada näiteks erinevate ametimeestega, kes sõidavad mööda eestit päevast päeva ja on katsetanud erinevaid rehvimarke ning mudeleid.

hardrock14 kirjutas:

enzo kirjutas:http://www.rehvidpluss.com/EST/sisu/LAM ... EELISTADA/ - veel vähe lugemist lamell vs. naast teemal.

See on küll vananenud ja kallutatud info seal. Võtke reaalsel mõni uuem test ette ja näete, et head lamellid teevad päris paljudele naastudele silmad ette ja naastude suurem eelis tuleb esile jääl.

Ma lihtsalt panin siia lingi ühe võrdlusega, ise ma seda juttu sinna kirjutanud ei ole, seega ei oska öelda, kui uus või vana see info on. Ise olen koguaeg naastuga sõitnud ja väga rahul. Kui uue auto ostsin 3 aastat tagasi, siis sain kaasa uued Continental VikingContact 5 lamellid, mis sellel ajal olid tippklassi rehvid testide järgi. Peale esimest talve müüsin need maha ja ostsin uued Continental IceContact BD naastud ja ütlen ausalt, et need on mul siiamaani parimad rehvid, mis kunagi olnud (eelmise auto all olid Hakkapeliita 5, mis uuest peast ostetud), esimesed 1000 km undasid koledasti, aga peale seda väga vaiksed ja pidamine on tippklassist. Ma ei ürita kellelegi enda arvamust peale suruda vaid räägin lihtsalt enda kogemustest.

PS. viimases TM rehvitestis oli parima lamelli üldskoor 7,6 punkti ja see oli 0,1 punkti kehvem, kui 7. koha naastu oma (7,7 punkti).

"Homsest alates võib sõita naastrehvidega"
http://www.tarbija24.ee/2441244/homsest ... trehvidega" onclick="window.open(this.href);return false;

"Maanteeameti juht lamellrehve soovitada ei julge"
http://www.postimees.ee/1139194/maantee ... a-ei-julge" onclick="window.open(this.href);return false;

priidu6 kirjutas:"Homsest alates võib sõita naastrehvidega"
http://www.tarbija24.ee/2441244/homsest ... trehvidega" onclick="window.open(this.href);return false;

"Maanteeameti juht lamellrehve soovitada ei julge"
http://www.postimees.ee/1139194/maantee ... a-ei-julge" onclick="window.open(this.href);return false;

Samuti tegu tema subjektiivse arvamusega. Hea lamell on parem, kui Sinu ülal pool mainitud olematute naastudega ning kes teab mitu talve sõitnud naastrehvid.

Kuna tegelen ka ise rehvide müügiga (uued kui ka kasutatud), siis võib ka minult PS kaudu pakkumist küsida.
Ehk saan head hinda pakkuda.
Turvalist teed!

Terv,

.

dsimp kirjutas:Vot see on nende foorumite miinus. Et ükstaskõik kui väga üritad oma küsimust või muret konkreetseks teha, detailidesse laskuda ja kirjeldada, siis IKKA ja ALATI läheb selliseks mõtetuks eestlaste kombel vaidluseks ja targutamiseks Ei süüdista mitte kedagi isiklikult, kuna ise kuulun ka eestlaste hulka Lihtsalt naljakas on mõelda, et küsin palju on 2+2 siis vastuse saamiseks räägitakse hoopis palju on 3+3 või isegi miks üldse 2+2te on vaja arvutada..

Ühesõnaga tegin õigesti või valesti, seda ma ei tea.Kas suurel raskel maasturil millel koguaeg 4vedu järel oleks ka lamell okei olnud, kuid valisin siiski korralikud naelad Conti Ice Contact - peaks olema vist päris korralikud asjandused. Sama korralik oli ka sellisele ulme mõõdule rahaline väljaminek, nii et saab rahulikult jõuludeni rahakotti koos hoida

Kõigile teistele head rehvivalikut ja mõnusat "kohe-kohe"algavat talve

Neliveo süsteem (kas on pidev v. lülitatav) loeb paljuski margist ja mudelist. Touareg on "õnneks" (minu silmis) pidev . Mis sul see mõõt oli muidu? Asi selles, et mul sõber peaks kohe-kohe (pidi juba tegelikult nädal tagasi) tuliuue Touaregi kätte saama (kõrisõlm ootab siiani liike ) ja uuris ka minu kaudu omale naelu. Võtsin tuttavalt pakkumised ja Contid tulid ühed kallimad Tal mõõt 255/55 R18 ja Condi oleks 205.- + km kätte saanud. Samas üllatas Michelin X-Ice North Xin2, mille sain 185.- + km. kätte.
Lihtsalt infoks.

Ma uurisin nendest Tehnikamaailma testidest, nii 2011-2012 ja ka selle aasta omadest, et mis variandid üldse oleks. Kuid kahjuks on mul väga vastik mõõt, et sinna väga suurt valikut ei olegi. 255/50 R19. Sellel mõõdul oli ka Michelini, ent Continentalist oli ta ainult 10-15euri odavam, kuigi testides oli neil ikka vahe sees. Läbi pika töötlemise ja uurimise leidsin tuttava-tuttava-tuttava kelle käest sain need Contid "enam-vähem" mõistlikuma hinnaga 276eur tk

dsimp kirjutas:Ma uurisin nendest Tehnikamaailma testidest, nii 2011-2012 ja ka selle aasta omadest, et mis variandid üldse oleks. Kuid kahjuks on mul väga vastik mõõt, et sinna väga suurt valikut ei olegi. 255/50 R19. Sellel mõõdul oli ka Michelini, ent Continentalist oli ta ainult 10-15euri odavam, kuigi testides oli neil ikka vahe sees. Läbi pika töötlemise ja uurimise leidsin tuttava-tuttava-tuttava kelle käest sain need Contid "enam-vähem" mõistlikuma hinnaga 276eur tk

Kui see hind koos km-ga, siis väga hästi saadud ja loomulikult ka hea valik!
P.S Vaatasin jah, et Sinu nimetatud rehvidel 10-st 8,7 p. ja minu poolt nimetatud rehvid 8,1p....hinnavahe natuke muidugi Conti kahjuks, aga raha polegi alati kõige olulisem

.

dsimp kirjutas:Sama korralik oli ka sellisele ulme mõõdule rahaline väljaminek, nii et saab rahulikult jõuludeni rahakotti koos hoida

dsimp kirjutas:Õnneks on see hind koos kmiga jah ja sain ka firma peale ilusti ostetud, et läks hästi

Selliste väljaütlemistega tasub avalikus foorumis ettevaatlik olla! Kui segi ajada firma ja enda rahakott ja sellest suurelt pläkutada on MA sul varsti pinnuks p*rses

tito kirjutas:

dsimp kirjutas:Sama korralik oli ka sellisele ulme mõõdule rahaline väljaminek, nii et saab rahulikult jõuludeni rahakotti koos hoida

dsimp kirjutas:Õnneks on see hind koos kmiga jah ja sain ka firma peale ilusti ostetud, et läks hästi

Selliste väljaütlemistega tasub avalikus foorumis ettevaatlik olla! Kui segi ajada firma ja enda rahakott ja sellest suurelt pläkutada on MA sul varsti pinnuks p*rses

Kas firmale kuuluva autoga ei tohi margifoorumisse kuuluda? Mured ja rõõmud ikka margikesksed ju?

Suur aitäh muretsemast, ent mul niipalju mõistust ikka peas on, et niisama mitte sellist lolli juttu ajada ja ennast "huvitavaks" teha
Auto on väga korrektselt firma arvel, kasutan teda töösõitudeks ja kõik auto hoolduse/rehvi arved lähevad ja peavadki minema firmale, nii et kõik on ok