selline mure et vw vento käsipiduri tulega kuna see jääb põlema siis kui käsipiduri maha võttad siis kustub ära ja kui liikuma hakkad siis läheb põlema tagasi
vento aasta on 1996 ja kw 55 ja bents
kui kellegil on sama jama või äkki teab keegi teab mis võib viga olla

piduriõli taseme puudulikkust näitab sama tuli ju .
kas siis piduriõli tasemege kõik korras?
kui seal ok siis kässari all olev lüliti paneb näiteks näkku

õli tase on normis ja kui proovisin näpuga käsipiduri lülitit vajutata siis toimis ja kustub ära aga kui sõitma hakkan siis kohe ei lähe aga kui natuke kiiremini liikuma hakkan siis kohe hakkab põlema ja ära ei kustu

sõidu ajal kui tuli põlema läheb mudi lülitit.

ei ole lüliti viga proovisin teist lülitid ja ikka põleb

Siis kahtlusta piduriõli nivoo andurit - proovi mõnda teist või võta see andur prooviks vahelt välja.

kas mingid pilti saaks kus see andur asub

andres111 kirjutas:kas mingid pilti saaks kus see andur asub

piduriõlikopsiku korgi küljes

aga asi on selles et ei sellel ventol korgi küljes aga paagi külge läheb juhe aga see juhe käib küljest aga andur ei tule

andres111 kirjutas:aga see juhe käib küljest aga andur ei tule

Sellest ju piisab kui juhe küljest ära tuleb, rohkem pole vajagi. Nüüd vaata kuidas tuli käitub - lahtiste klemmide ja sillatud klemmide puhul.

ikka kui sõitma hakkad siis läheb põlema aga see kord läks kiiremini

andres111 kirjutas:ikka kui sõitma hakkad siis läheb põlema aga see kord läks kiiremini

Toimus see siis mõlemal juhul - nii lahtiste kui kokkusillatud klemmide puhul?

jah

On selgunud midagi? Enda polol sama teema, põleb põleb nii seistes kui sõites, vahest harva kaob käiguvahetuse hetkel ära.

Ma ei mäleta kuskohast need juhtmed ventol jooksevad, aga võiks järeldada, et käigukangi liigitades tekib kuhugi lühis. See lülitab vist ainult massi? Seega piisab vigasest rüüst, et tuli põlema saada.

Ma ei mäleta kuskohast need juhtmed ventol jooksevad, aga võiks järeldada, et käigukangi liigitades tekib kuhugi lühis. See lülitab vist ainult massi? Seega piisab vigasest rüüst, et tuli põlema saada.

Petzo kirjutas:Ma ei mäleta kuskohast need juhtmed ventol jooksevad, aga võiks järeldada, et käigukangi liigitades tekib kuhugi lühis. See lülitab vist ainult massi? Seega piisab vigasest rüüst, et tuli põlema saada.

Need juhtmed peaks juhi istme alt jooksma B piilari juurde ja sealt edasi kaitsmekarpi.

Kas su ventol abs on kuna minu omal on sama teema kuid tuli ilmub kui pidurdan. Siis minu eeldus see et on kulunud klotsid või siis valed klotsid paigaldatud eelneva omaniku poolt. Kuna kui välja võtta hoiatus lampide kaitse siis tuli enam ei põle kuid käsipiduri tuli toimub nii nagu peab