Kuna enda Golf 3-el 1.9TD 55kw (AAZ) mootoriga isendil on hakanud turbo kaudu õli sisselaskesse tulema, siis tekkiski nüüd küsimus, et kas need turbode nö tihendite ja pukside remontkomplektid õigustavad ka ennast? Üks näide ebay avarustest: http://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-Rebuild ... 53fffbd333" onclick="window.open(this.href);return false;
Pean täpsemalt silmas siis sellise remontkomplekti kasutamise mõtekust ''vana'' turbo puhul . Saan aru, et eks see mõtekus oleneb ka konkreetsest turbost- kas tiivikud on kojaga kokkupuutunud jne? Praegu igatahes turbo veel töötab- rõhku toodab, ''külmakoja'' tiivik korpusega kokkupuutunud pole ning ainsaks probleemiks ongi õlileke.
Äkki keegi on juba sarnase etapi ise läbinud ning oskab sel teemal kaasa rääkida .

Kas peale turbiini võlli laiali võtmist ei peaks õige taastamise juures ka asi tasakaalustus pingis käima? Ning säärast pinki sul ilmselt endal kodus pole.

Aga kui panna turbiin võllile täpselt sama asendiga tagasi, mis originaalis? Siis peaks säiluma originaaltasakaalustus.
Seda kõike eeldusel, et labad koprusesse käinud ei ole.

Nohh, selle raha eest võid ju ise katsetada küll... Eeldusel, et see kmpl pole hiina crap, ja pärast paned tiivikud teineteise suhtes täpselt samasse asendisse mis enne lahtivõtmist. Ja muidugi kui liugpinnad on veel OK. Netis õpetusi küll kuidas teha, paraku ülevaateid kestvuse kohta vähe - saadki rääkida kuidas kestab/kestis.