Koodi järgi orig soft otsida ja tagasi kirjutada, kui veel kaabliga õnnestub.

Tere! Oskab keegi öelda kas on olemas BVY mootori ajule "Part No SW: 06F 906 056 GN" label file? Endal VCDS 11.30 ja selle koodiga "labelid" kaustas on ainult AXW ja BLR mootoritele ja tulemuseks "Address 01: Engine Labels: None".

Tee uus fail jauuda mootorikood ära.

äkki keegi oskab aidata

Chassis Type: 3A - VW Passat B4
Scan: 01 02 03 08 15 25 41

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 028-906-021-AHU.lbl
Part No: 028 906 021 AT
Component: 1.9l R4 EDC G00SG 0805
Coding: 00002
Shop #: WSC 05311
VCID: 61C212EEEB9EBC104EB

1 Fault Found
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3A0-907-379.lbl
Part No: 3A0 907 379
Component: ABS ITTAE 20 GI V00
Coding: 04505
Shop #: WSC 00000
VCID: E7D68CF685BA422000F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 3A0 907 044 A
Component: CLIMATRONIC V14
VCID: 1D3A6E1E9766D8F02A3

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6N0-909-60x-VW2.lbl
Part No: 6N0 909 603 H
Component: AIRBAG VW2 V00
Coding: 00072
Shop #: WSC 05311
VCID: 37769CB6159A92A0D0F

2 Faults Found
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1H0-953-257.lbl
Part No: 1H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0T0533681 V00
Coding: 09600
Shop #: WSC 52159
VCID: 2A50B5C2D6283F485F1

dwd kirjutas:äkki keegi oskab aidata

Toksid selgunud veakoodid 00575, 00588 ja 00532 minu esimeses postituses oleva lingi otsiväljale ja ongi selgitused koodidele käes või siis siin veelkord sama link: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ault_Codes" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul ka mure. Autoks on 2000 aasta PASSAT 66kw diisel ja manuaal.
Panin auto juhtme taha. Ja sain sellised koodid.
Mootori alt näitas sellist koodi 18034- TCM trouble code(s) stored, TCM incorrectly coded, wiring, matching resistor in ECM.
Ja samas ei tööta mul püsikiirusehoidja, diagnostika näitas, et kangivajutamine töötab. Aga sõidupeal ei toimi. Ja ma ei tea kas sellel autol peaks olema armatuuris püsikiiruse tuli või mitte, aga see ei põle.
Teine kood on kliima kohta.
01271- AC/heater air mix flap motor.
Kliimaga on selline asi, et vahepeal kui on sisetemperatuur keeratud 21 peale siis puhub sooja, vahest on 24 kraadi siis puhub külma. Ja kliimatorud kapotiall läksid paksu jääkihi alla.

Äkki keegi oskab nõu anda.

Keegi oskaks lahti seletada ?
Tegemist on siis Passat B6 2006 a, 125kw. Ja ilmnesid sellised veakoodid, ehk oskab keegi aidata.

Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BMN.clb
Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 4369
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 70521 146 69816
VCID: 74EC6BBA176C39BE9BD
4 Faults Found

005703 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus
P1647 - 006 -
Freeze Frame
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 99
Reset counter: 40
Mileage: 287485 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.20
Time: 11:14:20



005782 - Powertrain Data Bus
P1696 - 008 - Implausible Message from Steering Column Controller
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 287485 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.20
Time: 11:14:21



000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 9
Mileage: 287636 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.22
Time: 11:30:26

Freeze Frame
RPM: 2272 /min
Torque: 296.0 Nm
Speed: 117.0 km/h
70.98 %
Voltage: 14.46 V
Pressure: 2300.4 mbar
Pressure: 1874.4 mbar

005714 - Please check DTC Memory of Transmission Controller
P1652 - 008 -
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 13
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

3 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-00 - Open Circuit
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
37-00 - Faulty

Guugeldasin/muugeldasin..
Vihjed mingile uste veale/ halb ühendus/ comfort mooduli viga
Comfort moodul istme all ei upu.. Millele peaks tähelepanu pöörama? Mingid ukseposti pistikute ühendus?

Ei peagi uppuma, veakood näitab, et plokk vigane.

golfi_vend kirjutas:Ei peagi uppuma, veakood näitab, et plokk vigane.

Et päästab ainult välja vahetamine?

Võid proovida millegi mittesöövitava ainega plaati pesta. Ühel õnnestus nii A8 mootoriaju vahetusest pääseda.

golfi_vend kirjutas:Võid proovida millegi mittesöövitava ainega plaati pesta. Ühel õnnestus nii A8 mootoriaju vahetusest pääseda.

Mis võiks selleks aineks olla?

wolkar3 kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Võid proovida millegi mittesöövitava ainega plaati pesta. Ühel õnnestus nii A8 mootoriaju vahetusest pääseda.

Mis võiks selleks aineks olla?

Uurisn just, et ta sai eetriga asja korda.

Siis peaks ju aitama ka mingi piiritusepõhine aine?

Pigem siiski etanool aga see selleks.

Käid poest läbi, võta 5,06 eest või misiganes see laua jalg maksab ning pool plaadile ja pool endale

Tegemist on juhtmooduli või juhtmoodulite vahelise andmevahetuse katkestusega ja viga võib olla nii juhtmestikus kui ka moodulites; mugavusmoodul, uste moodul.
Soovitused, mida teha on siin:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01336" onclick="window.open(this.href);return false;

wolkar3 kirjutas:Siis peaks ju aitama ka mingi piiritusepõhine aine?

Paluks abi veakoodide lahtiseletamisel võüi mida peaks üle vaatama kas mingeid vaakumvoolikuid või andureid? Auto on Golf 4 ja kooditeks lõi ette P0171 ja P0402
Oskab keegi palun aidata:)

Parimat soovides

ots001 kirjutas:Paluks abi veakoodide lahtiseletamisel võüi mida peaks üle vaatama kas mingeid vaakumvoolikuid või andureid? Auto on Golf 4 ja kooditeks lõi ette P0171 ja P0402
Oskab keegi palun aidata:)

Parimat soovides

EGR äkki must või N16 solenoid kinni. Lisaks võib seal vaakumi probleeme olla. See põhjustab juba P0171 koodi, sest kütuse vahekord muutub valeks.

N16 solenoid ?? Mis see on kus asub??

ots001 kirjutas:N16 solenoid ?? Mis see on kus asub??

See reguleerib EGR klappi asendit ehk siis kui palju vaakumit peale antakse. Hakka mööda EGR-i vaakumvoolikut liikuma ja peaksid selleni välja jõudma. Üks vooliku ots läheb EGR-i ja vähemalt üks vaakumvoolik on veel sellel küljes, lisaks pistik.

Aga EGR umbes kus seee asuda võib??
Tänud vastamast aitamast:)

ots001 kirjutas:Aga EGR umbes kus seee asuda võib??
Tänud vastamast aitamast:)

EGR-i kohta on siin foorumis palju infot. Kui see asi tundub endale võõrana, siis külasta mõnda pädevat remondikohta, kuigi ka endal pole seal keerulist midagi. Paremal üleval nurgas on lahter "otsi" Sinna kirjutad EGR ja vastuseid tuleb nagu putru. Eraldi siinkohal välja tooma ei hakka, kuna see ei ole see teema, kus remonti lahata.
Parimat...

abi siis vaja

golf 1,9 tdi 2008 a



Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 379 P

2 Faults Found:

00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
008 -- Implausible Signal - Intermittent
00291 - ABS Pressure Warning Switch (F116) or Warning Sensor (F117)
008 -- Implausible Signal - Intermittent

näitas algul et esimene vasak andur hiljem siis sedasi
probleem tekkis peale aku tühjenemist ja selle laadimist

Need ongi ajutised vead, tõenäoliselt tekkinud sellest samusest aku tühjenemisest.
Kustuta ära ja tagasi ei tohiks tulla enam.

Akust tingitud faktoriks muutuv pingelangus on selles ahelas kõige vähem tõenäoline. Viga võib olla kogu selle ahela ulatuses alates andurist kuni kaabelduse kaudu abs juhtmoodulini. Samuti võib tõrge olla ka juhtmooduli siinides.
Põhjalikum diagnostika on vaja, et selle põhjustajale jälile saada.
Palju on auto läbisõit?