Autol on nüüd viimasel ajal käivitus probleem. Algul mõtlesin, et asi on külmast aga vahepeal on probleem ka sooja mootoriga. Nimelt kui auto käima panna, siis käib paar sekundit ja sureb välja. Kui klõpsida süüdet sisse välja kuskil 10 korda(vahel rohkem vahel vähem) siis läheb käima. Kui peale väljasuremist kohe proovida siis käiab tühja.

Kas siis kui auto on välja surnud süüdet sisse keerates eelsüüte küünalde tuli hakkab põlema?

Hakkab põlema küll. Täna sai veel eelsüüte küünlad ka igaksjuhuks ära vahetatud

Küsisin sellpärast, et kui eelsüüte küünalde tuli poleks põlenud oleks arvatavasti olnud ühes relees viga mis ajule voolu annab, kuna aga eelsüüteküünalde tuli põleb siis selles viga pole. Kas arvuti mõnda vekoodi ei näita?

Otseselt käivitumisega seotud viga küll ei ole.

egr klapp on lahti ühendatud ja n18 solenoidi viga on aga see ei tohiks siia puutuda.

Unustasin eile mainida et autol on ära vahetatud juba kütusefilter, eelsüüteküünlad, pihustite küljest see kummivoolik ja leekseibid.

Oskab keegi soovitada, mida veel kontrollida/vahetada?

Pakkuks et sul on probleem hoopis immoga.See tekkitab selle korraks käima minemise ja kohe välja suremise efekti.Ära koba pimeduses vaid mine lase autole diagnost teha ja saad teada mis viga on..>

kui immo veaga nii teeb, siis lööb spidoplokis võtme märgi ka vilkuma.
endal ka üks kord nii teinud. aga võti süütelukust välja ja uuesti sisse, ning rohkem pole probleemi olnud peale selle ühe korra

Siis peaks ju tuli põlema minema või siis vähemalt viga näitama.

Ja millist diagnosti sa mõtled?

Justnimelt, immoga peaks alati käima minema ja välja surema, siin aga on ju kirjeldus, et kui välja sureb, siis käia palju tahad ja uuesti ei lähe. See ei ole kindlasti tehaseimmo viga.

Oskab keegi soovitada veel midagi mida kontrollida? Mõtted hakkavad juba otsa saama. Võib see olla äkki pumbast tingitud?

Kas mingeid lisa immosid/signasid ei ole mis võiksid seda probleemi põhjustada?

Mul oli sama mure nagu sul ,et läks korraks käima ja peale selle kettra aku tühjaks aga käima ei lähe .Probleem lahenes kui naabriga viga otsisin ja selleks kujunes relee nr. 30 kus oli külmjoode .See külmjoode oli kahtlane ei andnud hästi ühendust jootsin need üle ja probleem kadunud.

mrorav kirjutas:Mul oli sama mure nagu sul ,et läks korraks käima ja peale selle kettra aku tühjaks aga käima ei lähe .Probleem lahenes kui naabriga viga otsisin ja selleks kujunes relee nr. 30 kus oli külmjoode .See külmjoode oli kahtlane ei andnud hästi ühendust jootsin need üle ja probleem kadunud.

See peaks olema vast relee, mis annab ajule voolu ehk siis nn aju pearelee...erinevalt auto mudelile/motole on see erinev. Ma ei tea kuidas passatil, aga G4/Bora puhul ei hakka sellisel juhul süüdet sisse keerates isegi mitte sekundiks põlema eelsüüte küünalde tuli(peaks hakkama põlema ka töösooja motoga korraks). Et siis, kas sinu puhul, mrorav, tol hetkel kui ei käivitunud, ei hakanud põlema see eelsüüte tuli v hakkas?


Teema algatajale, et kas sa oled ikka 101% kindel, et iga kord kui uuesti käivitada üritad ja süüdet sisse keerad ja edasi käivitades ei lähe, see eelsüüte tuli kasvõi korraks põlema ennem hakkab? Minu Bora puhul näiteks suretas see samune relee auto keset sõitu moto välja ja oli samuti aju peareleel üks külmjoode veidi ära ussitanud.

Otsige välja teema --Eelsüüte relee ja armatuuris olev märgu lamp(spiraal). Kas on omavahel seos? HUIKUUBIS.

t6nis3 kirjutas:Otsige välja teema --Eelsüüte relee ja armatuuris olev märgu lamp(spiraal). Kas on omavahel seos? HUIKUUBIS.

Ja mis sa sellega siis nüüd öelda tahtsid?

J.Aru kirjutas:Kas mingeid lisa immosid/signasid ei ole mis võiksid seda probleemi põhjustada?

Ainult tehase imma signat pole ültse ja midagi juurde lisatud ka ei ole

mrorav kirjutas:Mul oli sama mure nagu sul ,et läks korraks käima ja peale selle kettra aku tühjaks aga käima ei lähe .Probleem lahenes kui naabriga viga otsisin ja selleks kujunes relee nr. 30 kus oli külmjoode .See külmjoode oli kahtlane ei andnud hästi ühendust jootsin need üle ja probleem kadunud.

Kui see relee peaks vigane olema kas see ei peaks sõidu ajal ka mingeid lollusi tegema? mul on mure ainult käima minemisega.

copilot kirjutas:

mrorav kirjutas:Mul oli sama mure nagu sul ,et läks korraks käima ja peale selle kettra aku tühjaks aga käima ei lähe .Probleem lahenes kui naabriga viga otsisin ja selleks kujunes relee nr. 30 kus oli külmjoode .See külmjoode oli kahtlane ei andnud hästi ühendust jootsin need üle ja probleem kadunud.

See peaks olema vast relee, mis annab ajule voolu ehk siis nn aju pearelee...erinevalt auto mudelile/motole on see erinev. Ma ei tea kuidas passatil, aga G4/Bora puhul ei hakka sellisel juhul süüdet sisse keerates isegi mitte sekundiks põlema eelsüüte küünalde tuli(peaks hakkama põlema ka töösooja motoga korraks). Et siis, kas sinu puhul, mrorav, tol hetkel kui ei käivitunud, ei hakanud põlema see eelsüüte tuli v hakkas?


Teema algatajale, et kas sa oled ikka 101% kindel, et iga kord kui uuesti käivitada üritad ja süüdet sisse keerad ja edasi käivitades ei lähe, see eelsüüte tuli kasvõi korraks põlema ennem hakkab? Minu Bora puhul näiteks suretas see samune relee auto keset sõitu moto välja ja oli samuti aju peareleel üks külmjoode veidi ära ussitanud.

Eelsüüte tuli läheb ilusti alguses põlema ja seda iga kord kui uuesti süüde sisse keerad. Ei ole kunagi pikalt käianud kuna ei taha akud tühjaks lasta. Aga kui käima ükskord läheb siis ei viska seda tuld enam põlema ja kõik töötab ilusti.

Lugesin siis et kellegil oli ka sama mootoril ka käivitus probleeme ja viga oli tagasivoolu klapis. Homme uurin seda varianti. Kuidas saaks klapi korrasolekut hästi kontrollida?

Kui oleks selle viga siis ei tohiks sul soojalt probleeme olla, lisaks külmalt kedrates peab ikkagi käima minema.

Sai arvuti taha topitud ja süüdet vaadatud.

klõpsib seda late ja early vahet koguaeg. tegin kaks pilti ka näiteks.
Mulle see asi ei tundu õige. oskab keegi targemini midagi öelda?

Basic settingus ta nii teebki.
Süüdet vaata ikka tdi graphiga.

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ivohi kirjutas:Basic settingus ta nii teebki.
Süüdet vaata ikka tdi graphiga.

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Võib ka 004 kanali alt vaadata aga lihtsalt Measuring Blocks alt ilma Basic Settinguta.

ivohi kirjutas:Basic settingus ta nii teebki.
Süüdet vaata ikka tdi graphiga.

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Arvutil sai aku tühjaks:D
kui käima saan proovin homme uuesti.