Tere, kas keegi oskab öelda kas sellised näidud on paigas Passatil 2.0 103kw 2006 diislil. Olen lugenud selle torsion value kohta ning räägitakse erinevaid jutte, osad arvavad, et see peab olema 0.5...1 ja mõni kirjutab, et -0,5...-1.5? Kui vale siis mõjutab ka kütusekulu? Muidu auto käivitub ilusti ja probleemi pole, asi on rohkem põhimõttes.



Tänan!

Igal autol erinev, keskmine väärtus on 0.5 .

Tõstaks teemat. Nimelt enda masinal (2.0 125kw) on torsion value 2.2 sooja mootoriga (külmalt on vahel 2.63 ja isegi 2.9). Ehk oskab keegi rääkida, kuidas sellega on? Kui palju tasub neid numbreid uskuda ja mis oleks sellisele mootorile kõige optimaalsem? Ja kas tasub üldse kuhugi seda muutma laskma minna?
Osad räägivad, et kui esinduses on nii see paika pandud, siis see on okei ja pole nõus seda muutma hakkama, samas jälle soovitatavat olen kuulnud 0,5.

Külmemate ilmadega pole auto just kõige altim käima minema, ehk siis peab ketrama ja algul lubab ja siis läheb käima (vahest ka käib podisedes esimesed sekundid, ehk siis lonklikult). See käivitumise teema võib olla ka muidugi starteri teema, kuid minu numbrid tunduvad üsna suured siiski. Olen kuulnud, et 3.0 pidi olema see piir üldse, millest edasipoole on süüde täitsa paigast ära... Ja minu masina numbrid kisuavd sinna liiga varajase süüte poole.

+/- 3.0 pakub kaabel pumppihustite soovituslikuks vahemikuks, samas keegi vist kuskil väitis siiski 1.5 oleks normaalne.
0.5 või 1.0 soovitavad jah foorumid, samas 2.0 ei tohiks nüüd ka vast väga hull olla. Seda vaadataksegi sooja mootoriga ja külmalt ongi suurem, aga see ei oma tähtsust.

Minu masinal 1.84 sooja mootoriga ning külmkäivitamisel tõsised probleemid (aku uus, küünlad uued, starter uus, kütusepump uus). Pihusti näidud normi piires. Ainukene kahtlusalune on veel süütenurk. Muud ei oska enam mitte midagi pakkuda.
Samas esinduses töötav inimene ütles täiesti okei ja pole mõtet näppida.

Külmal käivitusel viskab korraliku pahva suitsu tagant välja. Järele mõeldes on linna kütusekulu ka kahtlaselt suur (9-10L) väga tagasihoidliku sõidu puhul.