Kas muidu ABF 2.0 läheb G2-le 1-1-le peale?

ausaltv kirjutas:Kas muidu ABF 2.0 läheb G2-le 1-1-le peale?

Enamvähem jah.

ja kas peab tingimatta olema ABF tüüpi ?

ausaltv kirjutas:ja kas peab tingimatta olema ABF tüüpi ?

No see on üks parimaid. 9A on lahjem ja idiootliku pritsega.

Jurate,mida jurate,kuid G2-hele. on parim mootor TDi. 81kw.= 104kw. Dünaamika vr. küttekulu.

t6nis3 kirjutas:Jurate,mida jurate,kuid G2-hele. on parim mootor TDi. 81kw.= 104kw. Dünaamika vr. küttekulu.

Aga miks mitte siis kohe mõni uuem TDI mootor? 96 või 110 kw näiteks?

See pole ju "vanakoolikas"

Vabandust.

Poisid,vastus eelnev oli ju reaalne. (ÄRGE ,,LAHMIGE,, OMA interneti teadmistes,mis REAALSELT teid eksitab). TDi.-panna G2-hele. on ju SUPER. Tean,mida räägin. G2- (kitsa klaasiga) oli ju TDI 66 KW. AISTE VAHEL. OLI. Jaa see on fakt.

t6nis3 kirjutas:Poisid,vastus eelnev oli ju reaalne. (ÄRGE ,,LAHMIGE,, OMA interneti teadmistes,mis REAALSELT teid eksitab). TDi.-panna G2-hele. on ju SUPER. Tean,mida räägin. G2- (kitsa klaasiga) oli ju TDI 66 KW. AISTE VAHEL. OLI. Jaa see on fakt.

Volkswagenil tuli tdi välja 1993 aastal Golf3 mudeliga.

Olen ka mõelnud et kas TDI-d on ikka Golf 2-le peale pandud, korralik mootor ükskõik mis kW versioonis peaks muhedalt ja ökonoomselt edasi liigutama, ons kogemusi palju muljetada? Originaal vist ainult 40kW-sena, paras rooli taga lehte lugeda......

Teema oli ju siiski bensiinimootorist, kuid soovitasin lihtsuse huvides ümber ehituse kohapealt siiski Diisel mootorit.

Niru kirjutas:Olen ka mõelnud et kas TDI-d on ikka Golf 2-le peale pandud, korralik mootor ükskõik mis kW versioonis peaks muhedalt ja ökonoomselt edasi liigutama, ons kogemusi palju muljetada? Originaal vist ainult 40kW-sena, paras rooli taga lehte lugeda......

Oli ka veidi vingem 59kw td olemad vanalkoolil aga mina ei teaks, et 81kw oleks olnud G2 peal. Panna muidugi saab ja see istub sinna.

Natuke ajalugu vr6 mootorist.
http://the-corrado.net/showthread.php?t=36652" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.clubgti.com/showthread.php?1 ... n-Mk2-Golf" onclick="window.open(this.href);return false;

Vastan oma eelmisele jutule,et te lugejad valesti aru ei saaks. G2-hele. panin peale TDi.66 kw-ise. mootori.NB. Kõrgsurve pump on trossiga juhitav sel juhul. Aju ja muud andurid jäid riiulisse. Turbo töötab ise oma surve pealt. Keerulisem(elektri kohapealt) on muidugi 81 kw.-ne. mootor aga ega vr6 G2-hele. lihtsam ole.

t6nis3 kirjutas:Vastan oma eelmisele jutule,et te lugejad valesti aru ei saaks. G2-hele. panin peale TDi.66 kw-ise. mootori.NB. Kõrgsurve pump on trossiga juhitav sel juhul. Aju ja muud andurid jäid riiulisse. Turbo töötab ise oma surve pealt. Keerulisem(elektri kohapealt) on muidugi 81 kw.-ne. mootor aga ega vr6 G2-hele. lihtsam ole.

Sesmõttes ma ei mõista sind Tõnis. Teemaks on VR6 tõstmine G2-le ja sina jahud ikka siin oma diislitest. Ma saan aru, et iga l*** kiidab ikka oma, kuid aitab küll juba. Inimene pole mõistlik, et tahaks diislit saada. Tahab saada kärtsu ja mürtsu.

Loe minu postitust 22 detsember kell 01. 05. Palun ära tõmble alkeemik. Kui teemaalgataja sellest diisli jutust närvi läheks,oleks veel arusaadav,kuid mida sina sügeled? ? ?

t6nis3 kirjutas:Loe minu postitust 22 detsember kell 01. 05. Palun ära tõmble alkeemik. Kui teemaalgataja sellest diisli jutust närvi läheks,oleks veel arusaadav,kuid mida sina sügeled? ? ?

Vabandust härra Tõnis, kuid ma üritasin teemat tagasi tuua algsele teemale. Sa väitsid siin, et kõige parem mootor oleks 81kw-ne, kuid samas rääkisid ka seda, et sellega oleks sama palju vaeva vaja näha kui VR6-ga.

Rahulikku ja vaikset jõulu sulle, Tõnis.

Jah katsume teemaalgataja soovides püsida

Mis aasta G2-le Vr6 või ABF peale läheks ?

--keit-- kirjutas:Jah katsume teemaalgataja soovides püsida

Mis aasta G2-le Vr6 või ABF peale läheks ?

88 ja ülesse millel on juba uuem kaitsme plokk. Lihtsalt nii on kergem elektri osas. Kuskilt meenub aga võin hetkel eksida, et uuema süsteemiga tuli 88 a. 10. kuu. Esmaselt saad vaadatakas suunatule ja kojameeste kangid on juba "jämedad"
Samas miks kiidan ABF mootorit. Kindlasti mitte sellepärast, et endal üks selline on vaid sellest saab veel parema...
VOT SELLISE http://www.youtube.com/watch?annotation ... ElFiQcLsp8" onclick="window.open(this.href);return false;

NOTFAST kirjutas:

--keit-- kirjutas:Jah katsume teemaalgataja soovides püsida

Mis aasta G2-le Vr6 või ABF peale läheks ?

88 ja ülesse millel on juba uuem kaitsme plokk. Lihtsalt nii on kergem elektri osas. Kuskilt meenub aga võin hetkel eksida, et uuema süsteemiga tuli 88 a. 10. kuu. Esmaselt saad vaadatakas suunatule ja kojameeste kangid on juba "jämedad"
Samas miks kiidan ABF mootorit. Kindlasti mitte sellepärast, et endal üks selline on vaid sellest saab veel parema...
VOT SELLISE http://www.youtube.com/watch?annotation ... ElFiQcLsp8" onclick="window.open(this.href);return false;

Jämedad kangid tulid 87 lõpp juba, aga ohutulede lüliti oli veel armatuuris-CE1. CE2-l kolis aga ohutulede lüliti roolisambale kangide korpusesse ja see on 100% CE tunnus.

Et ehitada maailma kiiremat 16v mootoriga volkswagenit ei pea kasutama ABF-i. Konkreetses videos olev auto omab diisli plokki ja 1,8 16v 102kw pead. Muidugi pole need kaugeltki liinilt tulnud detailid vaid ikka kõvasti töödeldud.
allikas: http://www.boba-motoring.de/?knopf=2013 ... schliessen" onclick="window.open(this.href);return false;

NB! Ei õhuta vaenule, vaid lihtsalt närin igavusest tähti!

Et teemas püsida, kaugel on teemalagataja projekt? Kas on midagi on juba liigutatud ka eesmärgi nimel?

Boxerdaja kirjutas:

NOTFAST kirjutas:

--keit-- kirjutas:Jah katsume teemaalgataja soovides püsida

Mis aasta G2-le Vr6 või ABF peale läheks ?

88 ja ülesse millel on juba uuem kaitsme plokk. Lihtsalt nii on kergem elektri osas. Kuskilt meenub aga võin hetkel eksida, et uuema süsteemiga tuli 88 a. 10. kuu. Esmaselt saad vaadatakas suunatule ja kojameeste kangid on juba "jämedad"
Samas miks kiidan ABF mootorit. Kindlasti mitte sellepärast, et endal üks selline on vaid sellest saab veel parema...
VOT SELLISE http://www.youtube.com/watch?annotation ... ElFiQcLsp8" onclick="window.open(this.href);return false;

Jämedad kangid tulid 87 lõpp juba, aga ohutulede lüliti oli veel armatuuris-CE1. CE2-l kolis aga ohutulede lüliti roolisambale kangide korpusesse ja see on 100% CE tunnus.

Et ehitada maailma kiiremat 16v mootoriga volkswagenit ei pea kasutama ABF-i. Konkreetses videos olev auto omab diisli plokki ja 1,8 16v 102kw pead. Muidugi pole need kaugeltki liinilt tulnud detailid vaid ikka kõvasti töödeldud.
allikas: http://www.boba-motoring.de/?knopf=2013 ... schliessen" onclick="window.open(this.href);return false;

NB! Ei õhuta vaenule, vaid lihtsalt närin igavusest tähti!

Et teemas püsida, kaugel on teemalagataja projekt? Kas on midagi on juba liigutatud ka eesmärgi nimel?

Usun, et nii oli kangide osasja kirjutasin ka, et mälujärgi ja võin eksida, kuid vaata video algust, seal on kirjas, et ABF mootoriga siiski tegu.

Vr6 mootor mille pmts tasuta sain osutus vigaseks, hakkasin siis uurima mis mootoreid veel vahele saaks panna ja selgus et ABF aga seda poole raskem leida kui vr6-te. Ebays paar tükki on müügil aga seal ei hakka igaksjuhuks ostma, romulates ka pole.äkki keegi oskab soovirada kust saaks abf 2.0 110kw? Ja oma diisli juttudega võite kükki tõmmata.

Hoia silmad lahti. Vahel liigub odavalt B4 passateid selle mootoriga. Soovitan osta koos autoga ja siis võid passatile peale panna vahetuseks 85kw moto, mida leidub kõigil lammutajatel. Ise võin müüa G3 GTI ka sulle selle motoga, aga ilmaeest seda autot ei müü ja hind on 1000.-

Keegi võiks teema pealkirja ära muuta, näiteks "Milline mootor golf2-le" vms.

Terve golf2 praegu ju foorumis abf mootoriga müügis:
http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=56&t=109354" onclick="window.open(this.href);return false;