Kas spidoka näitu, ehk kiiruse saaks kuidagi õigemaks sättida`? Valetab ta 8km/h Spidoka järgi 100 on tegelikult 92.
All originaal mõõtu rattad. 205/55 R16
Tegelik kiirus mõõdetud GPSiga, ABS mõõdab kiiruseks 94, spido näitab 100. Kas on midagi võimalik ette võtta`?

Ma tean päris hästi milleks see on. Kuid 8 on paljuvõitu, ca 3 km/h oleks ok.
Sellise teema leidsin kuid autost nagu sama kohta ei märganud... http://www.myturbodiesel.com/1000q/a5/s ... ent-VW.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tööauto näitab 100% õieti., selle pärast ilmselt. tollel spido taadeldud ja vastav tunnistus olemas :

Kusjuures mind ka häirib kui valetab.See spidomeeter ongi selleks, et näidata mis kiirusega sõidad. Kui turborõhukell valetaks, poleks tal ka suuremat otstarvet. Ehk veidi meelevaldne võrdlus, sest saan aru miks see nii tehtud on autol. Mina üldiselt ülekandega paika saanud ehk ratta suurusega. Mulle meeldib kui kriipsupealt näitab õigestii navi ja spido näit ühtib.

B6 kohta ei tea, aga vanematel sai natuke neid impulsse muuta küll kelladeplokis. Ehk üks aste äkki viiks lähemale, kuigi ei saa välistada, et siis jälle teistpidi ei hakka näitama.

8 km "valetamist". tundub tõesti pisut palju. Minu B6'l kõigub tegelik näit (GPS) 95-96 vahe, kui spido näitab täpselt 100.

enn1 kirjutas:8 km "valetamist". tundub tõesti pisut palju. Minu B6'l kõigub tegelik näit (GPS) 95-96 vahe, kui spido näitab täpselt 100.

Rehvid/rattad on ka samat mõõtu all nagu teemaalgatajal?

Kui tõesti on vaja seda näppida, siis Lauri välja pakutud link on seni kõige lähemal asjale.

Muide mul ka "valetab" aga sellega kohanes imekiiresti, kui kord GPS-ga "reaalne" kiirus teada enimlevinud piirkiirustel.

40 eur i umbes maksis kunagi see vidin, millega saad sättida spido korrektsust. Austraaliast tuleb küll tellida, kuid post 4free
E: http://www.mightycarmods.com/collection ... rector-kit - Leidsin!
Pole küll saadaval, kuid kui juba kuskil olemas, on kindlasti ka mujal

võta spidokas lahti. tõmba ettevaatlikult kiiruse osuti küljest ja nihuta "väike grammike" üles poole ning lükka külge tagasi. Siis katseta tee peal kas said soovitud tulemuse. Kui ei siis korda protseduuri kuniks leiad õige asendi!

müstaago kirjutas:võta spidokas lahti. tõmba ettevaatlikult kiiruse osuti küljest ja nihuta "väike grammike" üles poole ning lükka külge tagasi. Siis katseta tee peal kas said soovitud tulemuse. Kui ei siis korda protseduuri kuniks leiad õige asendi!

Ah minge tee ka metsa. Just nimelt selles lingis toodud kodeeringu muutmine on siiski kõige mõistlikum lahendus asjale, kuigi selline 6-8km/h ongi tehase viga 100 pealt, kui originaalmöödus rehvid all. Eks tootja on arvestanud ka sellega, et mõni topib alla väiksema diameetriga ja teine suurema diameetriga asju, seetõttu ka see varu jäetud on. Nõela ümbertõstmine pole kindlasti lahendus, sest siis hakkab ju linna ka +10 näitama, sellisel juhul ei toimu enam lineaarset tõusu ju, vaid lihtsalt tõstetakse konstantselt igal kiirusel. Mina toppisin ka kunagi Audi A4 B6-le 18" veljed madala rehviga alla (muidugi ratast sisuliselt ikka terve koobas täis) ja sain ka täpselt +/-0 igal kiirusel. Seega selline varu ongi ikkagi täitsa loogiline seal, aga jah võib ju proovida ühe sammu impulsside numbrit üles või alla tõsta, Tallinnas võin aidata.

dellu kirjutas:

müstaago kirjutas:võta spidokas lahti. tõmba ettevaatlikult kiiruse osuti küljest ja nihuta "väike grammike" üles poole ning lükka külge tagasi. Siis katseta tee peal kas said soovitud tulemuse. Kui ei siis korda protseduuri kuniks leiad õige asendi!

Ah minge tee ka metsa. Just nimelt selles lingis toodud kodeeringu muutmine on siiski kõige mõistlikum lahendus asjale, kuigi selline 6-8km/h ongi tehase viga 100 pealt, kui originaalmöödus rehvid all. Eks tootja on arvestanud ka sellega, et mõni topib alla väiksema diameetriga ja teine suurema diameetriga asju, seetõttu ka see varu jäetud on. Nõela ümbertõstmine pole kindlasti lahendus, sest siis hakkab ju linna ka +10 näitama, sellisel juhul ei toimu enam lineaarset tõusu ju, vaid lihtsalt tõstetakse konstantselt igal kiirusel. Mina toppisin ka kunagi Audi A4 B6-le 18" veljed madala rehviga alla (muidugi ratast sisuliselt ikka terve koobas täis) ja sain ka täpselt +/-0 igal kiirusel. Seega selline varu ongi ikkagi täitsa loogiline seal, aga jah võib ju proovida ühe sammu impulsside numbrit üles või alla tõsta, Tallinnas võin aidata.

metsa võib ikka minna... hea värske õhk jne .. tänud tervisliku eluviisi soovituste eest aga..
Omal oli kogemus valgete kelladega. Neil saab kiiruse näidu kuvada ka digitaalselt. Siis digitaalse näidu ja noole anmed ei läinud kokku. nool näitas vähem. Huvipärast proovisin korrigeerida ja õnnestus. Mingit lineaarseid ala +10 näidu anomaaliaid linnas ei esinenud.

Proovisin, ei võta kodeeringut vastu rohkem kui 1 samm, sellega ei muutunud midagi.

Nagu esimeses postis kirjutasin, siis auto on pandud näitama +6 km/h ja auto ise eksib 2 km/h kokku 8..

Mis tahad, ma pean linnas liikuma 65km/h. Kontrollisin järgi ja spido valetab 15km/h. Seega see 8km/h on ikka vapsee väike erinevus .

NB! Mul tehase mõõtude järgi rehvid ja veljed all!

Edit: Mu endisel autol, golf 2, oli sama teema. +10/13km/h pidi sõitma linnas, et liikuda 50km/h.

saad auto reaalset kiirust ka rns-510 test modes vaadata, setup nuppu nii kaua all kui 3mas menüü tuleb seal valid can ja näitab reaalajas auto õiget kiirust

mauh kirjutas:saad auto reaalset kiirust ka rns-510 test modes vaadata, setup nuppu nii kaua all kui 3mas menüü tuleb seal valid can ja näitab reaalajas auto õiget kiirust

Ma ei usu, et õiget, kui cani pealt siis 2 kilti mööda

Kas rns pealt gps kiirust ei anna vaadata? Muudel masinatel olen ikka leidnud koha, kust ka tehasenavi salaseades päris tegelik kiirus leida.

Ma ei tea, kas see ka VW Passati peal toimib, aga Skoda Octavial (2007 a.) on Climatronicus peidetud menüü, mille alt saab vaadata auto tegelikku kiirust (minul kontrollitud GPS ja näitab 1:1 õiget kiirust, kasutan regulaarselt, et maanteel püsikiirushoidjale kiirus määrata). Peidetud menüüsse saab nii (õpetus inglise k.) -

http://www.my-gti.com/wp-content/upload ... tronic.jpg - (vajutada koos alla need nupud)
http://www.my-gti.com/224/volkswagen-cl ... iagnostics
http://www.youtube.com/watch?v=upQdq3xr_30 - siin uuema Climatronicu õpetus

Kiirust näitab 19-0 (km/h)

Cani alt näeb õiget kiirust.
Aga ootab suverehvi hooaja ära, vaatab kas siis on näit parem.

enzo kirjutas:Ma ei tea, kas see ka VW Passati peal toimib, aga Skoda Octavial (2007 a.) on Climatronicus peidetud menüü

Tõenäoliselt toimib kõigi VAG masinate peal, millel samasugune Climatronic. Teadagi Golf V, Passat B6, Octavia II jm. kasutavad sama kliimapaneeli.

+1 seal samas saab vaadata reaalse (mitte armatuuri 90 kraadi) jahutusvedeliku temperatuuri, õlitemperatuur ja palju muud.