Nonii, jällegi abi otsimas omade seast , tahaks siis teada et kui tahaks dislast mingit suuremat jõudu kätte saada siis , mida soovitate teha , plaan endal niigi õhtal turbo vahetada , olemas oleva subaru turbot proovida installida , keegi teab kuidas nende asjadega on , tegemist golf 3 TD mootoriga . tahaks saada lisslt targemat infot , nohate please sest kes ei proovi see ei soovi

Suurem saabas jalga, saad pedaalile paremini pihta.

Misseal ikka sellise mootori puhul teha on. Turbo r6hku suurendada ja veidi kütust lisaks.

remap oleks juba samm edasi

Olen Jussikesega nõus, tema variant [VW Bot: "Keel korda!"] võiks aidata....

variant [VW Bot: "Keel korda!"] 2, viska sisu kolist tühjaks ja käib ka golf paremin edasi... Kuni sisu ja polstriteni välja, kõik üleliigne ära.....

variant [VW Bot: "Keel korda!"] 3, mida kõvem lärm seda kiirem auto, viska summ alt ära...

variant [VW Bot: "Keel korda!"] 4, mida kitsam rehv seda kergemini kõvem vile!

Sa ei saa siit tegelikku abi subaru turbo panemisel. Võta loe tdi clubist mismoodi diisleid järgi aidatakse. Mul on ka 3 erinevat turbot kodus, see ei tee minust mootorispetsialisti või duunijat... Paljas tahtejõud ei liiguta autosi, aga on abiks.

Palun võta nüüd oma mõtted kokku ühte korraliku postitusse alustades mis mootoriga sul golf on ja palju jõudu soovid saada. Muidu soovitan naljade alla see teema tõsta!

Erinevatel mootoritel on juba ainuüksi siduri ressurs erinev jne...+ miljon asja.

Ise veel ametikoolis õpilane autotehniku eriala peal....

Down4ce kirjutas:Nonii, jällegi abi otsimas omade seast , tahaks siis teada et kui tahaks dislast mingit suuremat jõudu kätte saada siis , mida soovitate teha , plaan endal niigi õhtal turbo vahetada , olemas oleva subaru turbot proovida installida , keegi teab kuidas nende asjadega on , tegemist golf 3 TD mootoriga . tahaks saada lisslt targemat infot , nohate please sest kes ei proovi see ei soovi

PS. see on tehniline teema mitte perefoorum.

Diislist saad kw käte kui paned selle põlema, kõige parem! Sooja tuleb, olenevalt mitu liitrit põletad, vastavalt ka kilowatte...

Mida sa remapid, pagasis olevat subaru turbot? Kes seda Eestis teeb golf 3-le? Kivi võib tehase seades autole saada. Custom softi puhul on päris palju raha vaja!

Riivo kirjutas:remap oleks juba samm edasi

Eks OP puhul ole ilmselt tegemist noores eas poisiklutiga, kes alles load ja enda esimese vanemate poolt ostetud saani saanud. Ei taha ka hateda aga seda posti oli valus lugeda :// .

Kunagi teemaks oli mul kuidas VW Caddy-lt 1.6D saada rohkem jõudu, ilma suurema duuunimiseta.

Abiks oli mul:
http://www.vwdiesel.net/forum/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ning:
http://forums.tdiclub.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Üldiselt ostaks ma lammutusest midagi paremat ja kõvemat 1.9 TDI mootori (66kw) selle 1.9 td asemel näiteks. Vähemalt on tolku ka asjast (vähem tarbib kütusekulu ja 10+kw rohkem, nmeetrite arv ka suurem).

Pead eesmärgi endale selgeks tegema. Kas show, race, drag, midaiganes ka ei oleks ja siis lähtudes eesmärgist minema edasi (eeldades, et auto tehniliselt on OK)

+ Kw ja nm juttu siin (seal ka lingid ja valemid)
http://www.4x4community.co.za/forum/sho ... hp?t=27710" onclick="window.open(this.href);return false;

Deepsoul. Abiks oleks ,kui oled vana diisli mees:?

samzik kirjutas: Mida sa remapid, pagasis olevat subaru turbot? Kes seda Eestis teeb golf 3-le? Kivi võib tehase seades autole saada. Custom softi puhul on päris palju raha vaja!

ajuga turboauto puhul pole VÄGA palju vaja...omanik pole ka väitnud et tal pole stock konditsioonis ...ja G3 pole ka nii algeline et seda alektrooniliselt näppida ei kannataks tule maapeale.

Kallis Riivo, palun süvene! Kas subaru turbo on stock Vw pulk?

Ka 55 kw mootorist saab 200Hp! Tdi clubis ja Soomes on neid tehtud, aga 20 euro eest seda ei tee.

Kui sul on 1,9TD 55kw mootor siis umbes 15€ väljaminekuga saab ca 65-70kw.
Vaja on: 1,6 TD boost pin'i:
http://www.ebay.co.uk/itm/Boost-your-PI ... 4ac7fd4d43" onclick="window.open(this.href);return false;
Siis on vaja veel pumpa varasemaks keerata- kõik enamvähem tunde ja kõrva järgi.
Ja siis alles turbo rõhku tösta. Mina sõidan 1,2bar'iga
Ja kui autol on katalüsaator vahel siis see ka nahhui. Vanadel diislitel seda vaja pole. Mul on veel kat küljes. Pole jõudnud kõhu alla, et seda ära võtta.

Olen sõitnud selle seadega umbes 6000km ja olen väga rahul.
Juhul, kui varem diisleid näppinud pole, siis ära ise näppima hakka!
NB: ülevaatuselt selle seadega läbi ei saa. 3500+RPM tahmab ikka mönuga.

margus014 kirjutas:Kui sul on 1,9TD 55kw mootor siis umbes 15€ väljaminekuga saab ca 65-70kw.
Vaja on: 1,6 TD boost pin'i:
http://www.ebay.co.uk/itm/Boost-your-PI ... 4ac7fd4d43" onclick="window.open(this.href);return false;
Siis on vaja veel pumpa varasemaks keerata- kõik enamvähem tunde ja kõrva järgi.
Ja siis alles turbo rõhku tösta. Mina sõidan 1,2bar'iga
Ja kui autol on katalüsaator vahel siis see ka nahhui. Vanadel diislitel seda vaja pole. Mul on veel kat küljes. Pole jõudnud kõhu alla, et seda ära võtta.

Olen sõitnud selle seadega umbes 6000km ja olen väga rahul.
Juhul, kui varem diisleid näppinud pole, siis ära ise näppima hakka!
NB: ülevaatuselt selle seadega läbi ei saa. 3500+RPM tahmab ikka mönuga.

Selliseid kapinuppe saab ju mööbli poest sentide eest

Tahaks ka teada,kuidas 1,9 TD.-l.55 kw. turbo rõhku tõstetakse? (margus 014). Ära ainult maini,et turbo ülesurve klapi avanemis survet suurendasid.

Kas golf 3mel on eel peale 1,9 liitrise mingeid diisel mootoreid siis w? , btw samzik kus tead et ma ametikoolis

Ja lihtsalt lootin ehk keegi oskab mingid nõuanded anda kuidas saaks heppa juurde, ega ma ei lootnudki saada infi kuidas ma saan teha sama pilli mis on audi r10

Down4ce kirjutas:Kas golf 3mel on eel peale 1,9 liitrise mingeid diisel mootoreid siis w? , btw samzik kus tead et ma ametikoolis

1.9 47kw
1.9 55kw
1.9 66kw tdi
1.9 81kw tdi

t6nis3 kirjutas:Tahaks ka teada,kuidas 1,9 TD.-l.55 kw. turbo rõhku tõstetakse? (margus 014). Ära ainult maini,et turbo ülesurve klapi avanemis survet suurendasid.

Jah just nii tegingi, kuna kõrgematel põõretel saab mootor uue boost pin'i tõttu kõvasti rohkem kütet peale.

E: seda ka veel, et enne seadistuse muutmist tarbis mootor keskmiselt 7L/100km kohta. Nüüd aga vaid 5,6

Boost piniga reguleerid sa ju ainult kytuse rikastamist vastavalt rõhule. Sellega sa ju ei muuda rõhku. Rõhu jaoks pead kruttima wastegate varrast.

golfi_vend kirjutas:Boost piniga reguleerid sa ju ainult kytuse rikastamist vastavalt rõhule. Sellega sa ju ei muuda rõhku. Rõhu jaoks pead kruttima wastegate varrast.

margus014 kirjutas:

t6nis3 kirjutas:Tahaks ka teada,kuidas 1,9 TD.-l.55 kw. turbo rõhku tõstetakse? (margus 014). Ära ainult maini,et turbo ülesurve klapi avanemis survet suurendasid.

Jah just nii tegingi, kuna kõrgematel põõretel saab mootor uue boost pin'i tõttu kõvasti rohkem kütet peale.

E: seda ka veel, et enne seadistuse muutmist tarbis mootor keskmiselt 7L/100km kohta. Nüüd aga vaid 5,6

No lihtsalt nii lihtne see ka ei ole.(varda keeramine küll). Turbo on eelpõlemis kambriga mootorile mõeldud (sealt ka tootlikus survet anda). ,,Poo,, see klapp natuke kauemaks (pöörded suurenevad rohkem,kui ettenähtud) kinni,ja tervel mootoril on hing kinni,kuna väljalaske torustikus on takistus turbo läbilaske augu kohapealt. Kõrvalt väljalase mõte ongi see,et turbo töötaks maksimaalselt (sellel mudelil),ja ülejäänud heitgaasid väljuks vabalt. Turbo rõhu suurendamine on turbo vägistamine (teatud piirides küll võib tehase seadet ületada),ka rikkam küttesegu on lubatud. 55 KW. TD. jätab vähe mänguruumi. 66 kw. on hoopis ,,teisest puust,, .

Tõnis, ma rääkisin sellest teemast.
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php ... 4#msg48634" onclick="window.open(this.href);return false;

Deepsoul,sinu poolt viidatud link näitab TD. kõrgsurve pumba peal olevale membraanile,mis saab surve sisselaske torustikust. See on mootori pöörete piiraja(et mootor ,,lõhkuma,, ei läheks).vajutab varda allapoole,ketas plunzeril tuleb tahapoole,kütuse kogust vähendatakse. See süsteem on ,,igaks juhuks,, Kõigil 55 kw. TD-del. seda pole.

DeepsouL. PS. sain kätte,kuid vastus minupoolt ei läinud miskipärast läbi. ( Jutt oli positiivne).

Kasutasin otsingut, et aru saada kellega tegu.

Down4ce kirjutas:Kas golf 3mel on eel peale 1,9 liitrise mingeid diisel mootoreid siis w? , btw samzik kus tead et ma ametikoolis

Palun tee oma teema normaalseks. Algatuseks pealkiri palun mõistlik panna. Teiseks palun kirjelda auto esimeses postis ja kasuta lauseid, mitte komadega eraldatud veergu.

Üldiselt on mõned lihtsad asjad mida saab teha ja on palju asju mida pole mõtet teha või mis lõppevad kas turbo surma või mõne muu detaili lõppemisega. Lisaks seadistamine on siiki pigem peenem kunst kui kiviloopimine.