Tere. Jama algas mõniaeg tagasi. Esmalt kadusid 1. ja 3. kiirus ära. Nüüd hiljuti käis vent. nii nagu ise tahtis. Antud ajahetkel lõpetas igasuguse töö. Vaatasin kaitsmed üle, korras. Siis kakkusin lüliti tagant pistiku lahti, indikaatoriga näitas et pistikusse ei tule grammigi voolu. Siinkohal mõistus lõppes. Ehk on kellelgil sarnase olukorraga kokkupuudet olnud...

S klemm astmelüliti taga.

Ära põlenud siis või?

ära väsinud. painuta uuesti ära, siis jälle tükk aega hooleta

Proovisin seda ka. Aga huvitav on see, et pistikusse ei tule voolu. + juhe peaks ju vooluall olema(?), süüde oli sisse keeratud.

Arvatavasti siis kaitsmekarbist juba puudu.

kontrolli kas 6.(vist oli air blower) kaitsmele tuleb pinge

Niih sain mahti seda venti asja kontrollida. Kaismeplokis on vool, lülitis ka vool aga sinna kiiruseregulaatorisse (takisti või mis ta täpsem nimi ka on) sinnamaani vool ei jõua. Tõenäoliselt lüliti lepingu lõpetanud.

No tule siis selle autoga Savernast läbi ja vaatame üle. Mul on talle kõik jupid olemas.

NOTFAST kirjutas:No tule siis selle autoga Savernast läbi ja vaatame üle. Mul on talle kõik jupid olemas.

NOTFAST ile tänud abi pakkumast!

Aga sain selle soojenduse asja tööle. Kuna pole suurematsorti remondimees siis läheb aega probleemi tuumani jõudmisel. Piduriklotside ja summutivahetus siiamaani asjad millega siiamaani kokku on tulnud puutuda... Aga see elektrivärk on ikka kosmos... Aga eks loll on loll olla ja loll õpib elu lõpuni

Aga tänud foorumirahvale kes nõuga abiks olid ja leidsin ka siit head postitused-soovitused mis vea kätte saamisel suuna kätte näitasid...

Ja veaks oli.... kui see nii suur saladuse pole ?

Ei ole saladus, vendimootori harjadest oli tolm ainult järel! Ning see vasest "tööpind" millel harjad peal jooksevad, see ka oli tolmu kujul koos harjade pudiga... Ja see astmelüliti S-klemm tahtis painutamist saada ja saigi sirge seljaga sõita, jääst lahtisulanud vaatega, mitte ei pidanud küürakil akna altäärest välja piiluma nagu tankist
Aega läks aga asja sai....