Tere !

Probleem siis selline, et masin ei taha külmalt koheselt käivituda ja puterdab ning ei taha tööle jääda.
Siis kui masin juba natuke soojem siis töötab kohapeal puterdades aga niikui sõitma hakkad sureb ära.
Ja kui lased mootori täitsa soojaks, siis toimub kõik nagu kellevärk . Käivitub ka ilusti .
Keegi ütles mulle, et viga võib olla temperatuuri anduris või jagaja kaanes.
Olgu öeldud et armatuuris mul temperatuur ei tõuse ka, ei tea kas siis ongi äkki viga selles anduris ?

Ettetänades

Ega ei tahagi need mootorid kohe hommikul korralikult käivituda.
Mis mina teeks oleks: Vaataks üle jagaja kaane ja rootori. Jagaja kaane vahetaks koheselt ära. Mikropragusi ei pruugi näha. Suhtuks skeptiliselt süüteküünaldesse, ja süütepooli. Süüteküünlad vahetaks ära. Ega kohapeal käivitades ei tahagi temp väga koheselt tõusta. Temp andur võib ka ära olla.

Võibolla karpa tahab ära kooleda, kohapealt minema minnes ei anna/saa kütet piisavalt peale. Pole palju vaja et välja suretada...
Viimane karpa on vanakoolikate puhul kõige suurem peavalu üldse...
Vanade autojuhtide nipp...tsurts eetrit hommikul Või midagi laadset. Endal oli kunagi õhufilter mingit möksi täis lastud, kui õhufiltri ära vahetasin siis ei käinud auto enam üldse, tühikäik kadus ära. Sai mingi aja sõita ja siis kooles ära.

Ma ei tea mis karpa sel peal on aga igasugune karpa külmkäivituse puhul peab õhuklapi sulgema. Seega vaata kas külmast peast on karpa õhuklapp suletud. Võid proovida kas käivitub külmalt paremini kui paar korda pedaali pumpad - siis peaks kiirenduspump kütust peale pritsima e. efekt on pea sama kui õhuklapp oleks suletud. Temp. anduri seost käivitamisele karpaga auto puhul ei tahaks uskuda - kui siis kas ainult seda, et nimetet andur juhib kuidagimoodi õhuklapi sulgemist milles aga kahtlen.