Probleem siis levinud, et automaatkast trikitab. Masinaks passat 2.8 syncro 99a. Masin sai 3 kuud tagasi soetatud juba teadlikult kasti rikkega(kuna oli olemas lammarist sama tähekoodiga kast varuks) ja probleemiks oli see, et lülitas teiselt käigult kolmandale viivitusega. Piisavast teadlikkuse puudumatusest automaatkastide töö osas sai esialgu vahetatud kastis õli, mis oli tõeliselt must ja puudusid ka magnetid kasti põhjas. Peale õlivahetust hakkasid 3,4 ja 5 käik üldse libisema ja peksis avariireziimi. Peale süüte väljakeeramist ja uuesti käivitades töötas ja kuni teise käiguni tiptop, ka tagurpidi käik.
Mõeldud tehtud, kast maha ja teine kast lammarist peale. Kasti õli oli samuti väga must, kuid usaldasin siiski kastimüüjaid. JA tulemuseks see, et vead samad, ehk veel hullemgi. Teiselt kolmandale,kolmandalt neljandale ja ka neljandalt viiendale lülitub viivitusega. MILLES PROBLEEM ?????? Kas juhtblokk või turbiin? Peal kast DST tähistusega kast 5hp 19 tiptronic. Saadaval oleks ECB või DEW kombinatsiooniga kastid. Kas need kastid sobivad või mitte kui vahetada koos kasti juhtajuga?

TÄNULIK OLEKSIN IGASUGUSE INFO EEST?