Mure on tekkinud käigukastiga. Kui hakata 1. käigult 2-le vahetama, siis tahab 2. käik väga halvasti sisse minna. Tihti peab kasutama liigset jõudu, et suruda sisse teine käik ning on tunda ka jõnksatust kui käik sisse läheb. Samas mis teeb muret, on see, et antud probleem ei ilmne kogu aeg, nagu sõltuks see mootori pööretest, et mingil maal kui mootor on kindlas asendis, siis läheb 2. käik ilusti sisse. Kas asi võib olla seotud sellega, et mootoripadjad on läbi?
Suvel sai vahetatud kastipadi, tundus nagu asi läks paremaks, aga nädalaga oli sama probleem jälle tagasi. Topelt siduramine ka ei muuda midagi. Kuid 3. käigult 2-le vahetab ilusti.
Ning nagu ma kuskilt eelnevalt lugenud olen, et 1. käiku sisse saada, siis peab auto pm seisma, et kui hoog on sees, siis on 1. käik raske sisse saada?


Oskab keegi nõu anda antud teemal või on ise sellega kokku puutunud.
Tervitades ex.

sidur äkki?

Mida teeb auto kui paned kohapeal 2. käigu sisse ja üritad liikuma hakkata?
See jõnksatus võib tulla sellest, et sidur ei lahuta korralikult. Ning käike on võimalik ka vahetada ilma sidurita teatud pöörete ajal, ilmselt nende samade pöörete ajal ka sul kergem käiku vahetada tänu sellele.
Katseta see teise käigu värki ja anna teada, mis tulemus oli.

Hoovastik pigem paigast ära kui mootoripadjad kulunud ja jõnksatus tuleb sellest , et käik läheb sisse poolikult ehk 2-se käigu hammasrattad ei haaku korralikult ja lõpu tõmbab jõnksuga ise paika , käigukasti õlivahetus oleks ka hea idee , teeb natuke sujuvamaks aga esmapilgul vaata ikka hoovastiku regull üle ja et liigseid lõtke poleks.
Vaata hoovastiku töö üle erinevate käikudega , et kuidas liigub , kas on midagi kahtlast või mitte kapotiall ja siis auto all , kas vardad trossid pole liigselt väändunud või hoovastikul mingid kummilutid äärtes terved , vedrud paigas , kinnitused kinni , ühesõnaga lõtkusid ei tohi olla.

Siduriga ei ole probleeme, proovisin järgi, aga vb on tõesti miskit hoovastikul viga. Kohapeal lähevad kõik käigud ilusti sisse, ka 2-ne käik. Aga sõidupealt tõdesin täna, et ka kolmandalt/neljandalt 2-le vahetamine on rakse, nagu mingi asi segaks 2-l käigul sisse minemast ilusti.
Aga kust alustada? Vahetada mootoripadjad(padjad on ikka üsna pehmed, sest kui gaas mahalasta sõites, teeb korraliku jõnksatuse) ära ja siis edasi uurida, või kohe tasuks hakata hoovastikku vaatama?
Käigukasti õli vahetatud kuu tagasi.

mootoripadjad vaheta ära ja siis vaata mis hoovastik teeb , kui hoovastik on saanud palju muljuda tänu katkistele mootoripatjadele siis tuleks juba vardaid hakata tagasi väänama jne.