Probleem siis pealkirjas. Siis kui käik sisse läheb, siis hakkab normaalselt lülituma, kuid undamis heli on kuulda. Käik pekkis? terve kast vahetusse või saab seda viiendat käiku lihtsamalt ka vahetada?

sünkro....saab eraldi ka remontida

Nüüd ei tahtnud ükski käik sisse minna.
Siduri pedaal jäi ka kuskil poole peale. ehk saab peasilindri vahetusega hakkama. Undav käik muidugi tähendab, et pikka iga muidugi pole.

Kas nendel golf neljadel hoovastikuga mingeid probleeme pole? suht raske on seda kangi liigutada...

Käigukastiõli oma omadused ära elanud eks nüüd tõmbas käigukasti sees midagi kinni , hoovastiku lõtkuga nagu sidur toimib ikka edasi aga kuna sul seal nüüd sidur poole peal ja käigud ei lähe enam sisse siis arvatavasti käimaris sees midagi pooleks kuna pole õiget õlitust saanud.

Siin hea ülevaade käigukastist - http://www.youtube.com/watch?v=vOo3TLgL0kM" onclick="window.open(this.href);return false;


Hoovastiku regull - http://www.myturbodiesel.com/wiki/how-t ... er-cables/" onclick="window.open(this.href);return false;

ingel [VW Bot: "Keel korda!"], unustasin lisada, sai siduri pedaal üles tõmmatud ja paar korda pumbatud, siis hakkasid käigud jälle lülituma.

Algatuseks proovi õli ära vahetada , vana õli välja lased siis näed mis värvi see on ja kas on mingit metallipuru ka sees siis järelda juba ise edasi.
Castroli valikus on õliks Syntrans Transaxle 75W-90 - 1.9 liitrit mahutavus

Õli vahetamise õppevideo - http://www.youtube.com/watch?v=gNUvPB1CiY0" onclick="window.open(this.href);return false;

kui nüüd õli mustunud ja metaalipuru sees siis on varsti käimar õhtal ka , muidugi võib ka õlivahetus poolpidusele käimarile liiga teha ja tavaliselt oleks õlivahetus intervall kuskil 80 000km.