piduri suporti ja trumli v?rvimine

15 Apr 2005, 11:12

Soovitage v?rvi, millega saaks piduri trumli ja suporti ?ra v?rvida. Peaks siis nii kuumust taluma kui ka v?iks roostega toime tulla.
Valuveljega valus vaadata kui roostene detail sealt v?lja paistab.

ALLUD · Lugemata postitus Postitas **ALLUD** » 15 Apr 2005, 11:22

hammerite soovitan vst oli midagi sellist ehitus poodides leidub a'la 70 eeki purk ja saad sellega ikka palju v?rvida. muidugi alt ikka puhtaks teha ka

[Muudetud: 15-4-2005 ALLUD]

15 Apr 2005, 11:52

Algselt postitas: ALLUD
hammerite soovitan vst oli midagi sellist ehitus poodides leidub a'la 70 eeki purk ja saad sellega ikka palju v?rvida. muidugi alt ikka puhtaks teha ka

[Muudetud: 15-4-2005 ALLUD]

Thx! Oleks ise ka selle v?lja pakkunud aga kuumuse koha pealt j?in k?hklema. Samas rallit ei s?ida ja need trummlid ei tohiks v?ga tuliseks minna. Paps t?mbas selle v?rviga endal mootori yle, aga kuna peale pole veel t?stnud, siis l?pp-tulemust ei tea.

urrauh · Lugemata postitus Postitas **urrauh** » 15 Apr 2005, 12:03

Hammerite on t?itsa sobiv ja peab ?pris h?sti vastu.
Endal viskas siis trumlilt v?rvi maha kui l?ksin ca 2 tundi peale v?rvimist autoga s?itma, seega siit moraal tuleb lasta korralikult ?ra kuivada

.
Kuumusekohapealt niipalju et muidu pidas h?sti vastu aga kui piduriklotsid peale j?id siis t?mbas k?ll v?rvi mustaks, niisama pidurdades ei tohiks miskit juhtuda.

Ja Hammerite kohta veel niipalju et tavalise lakibensiiniga see v?rv ei lahustu, peab mingi spets lahusti ostma et pintslit hiljem puhastada.

diugu · Lugemata postitus Postitas **diugu** » 15 Apr 2005, 13:29

olid ju vene ajal sellised head ahjuv?rvid...mustad...kui sul miskit punast v?i h?bedast tooni vaja pole siis see peax v?ga h?sti sobima...sellel ainult kuivamisaeg suhteliselt pikk....vist oli a'la 24 h....ja seda v?rvi on veel isegi ehituspoodides saada...
samas on kogemus ka t?iesti tavalise radiaatori ja kyttetorude v?rvimisex m?eldud v?rviga...seda saab ka toonida...
nii et ise tead ja otsustad...

Renx · Lugemata postitus Postitas **Renx** » 15 Apr 2005, 14:33

mina peale hammerite-ga v?rvimist l?ksin kohe s?itma..... ja mingit probleemi polnud!

urrauh · Lugemata postitus Postitas **urrauh** » 15 Apr 2005, 14:36

Algselt postitas: Renx
mina peale hammerite-ga v?rvimist l?ksin kohe s?itma..... ja mingit probleemi polnud!

ju ma siis panin liiga paksult seda v?rvi, sest mul lasi ikka ilusti veljed seest v?rvi t?is

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 15 Apr 2005, 19:47

Ja Hammerite kohta veel niipalju et tavalise lakibensiiniga see v?rv ei lahustu, peab mingi spets lahusti ostma et pintslit hiljem puhastada.

Selleks osta aerosoolpudelis v?rv-sellega jagus mul 4 kihi jaoks ?hele autole ja j?i veel j?relegi.

ALLUD · Lugemata postitus Postitas **ALLUD** » 15 Apr 2005, 19:48

minul audi a6 eel kestavad siiamaani yle eelmine suvi v?rvitud

16 Apr 2005, 10:54

T?nud k?igile! Tundub, et Hammerite on hetkel k?ige parem soosik (head omadused + lai v?rvivalik). -soots-, milleks veel krunti panid? Hammerite peaks ise sisaldama roostet?rje ja krunt-v?rvi omadusi.
M?nel v?rvimisega tegeleval klubi-liikmel veel m?ni hea n?pun?ide leidub?

mirkotalujne · 16 Apr 2005, 21:55

Minul s?bral tehtud samuti h?mmeriga , aga tal enne talve sai tehtud ja nii kui soola sai oli kohe pekkas.

Mina endal tegin eelnevalt pinnad haljaks ja v?rvisin autov?rviga, tulemus hea ja ei ole siiamaani m?rku andnud et seal p?sida ei taha