Vahetasin roolivõimu õli aga nüüd kui natukenegi rooli liigutada teeb ilmselt pump häält. Kas see on normaalne ja undamine kaob mingi aja pärast?
Imelik on veel see, et paaki õli peale tekkis mullitav/vahutav kiht.
Sisse läks roheline hüdraulika õli TL 52146 G 002 000/G 004 000

Pealik kirjutas:Vahetasin roolivõimu õli aga nüüd kui natukenegi rooli liigutada teeb ilmselt pump häält. Kas see on normaalne ja undamine kaob mingi aja pärast?
Imelik on veel see, et paaki õli peale tekkis mullitav/vahutav kiht.
Sisse läks roheline hüdraulika õli TL 52146 G 002 000/G 004 000

Kahe erineva õli segunemisel lõi õli vahule ja vahutav õli on õhku täis. Õhku täis õli, aga pump lüüa ei suuda.

Milline oleks lahendus? Uus õli kirjade järgi ju sobiv sinna süsteemi.

Pealik kirjutas:Milline oleks lahendus? Uus õli kirjade järgi ju sobiv sinna süsteemi.

Ega muud, kui süsteem läbi pesta, õige õli uuesti sisse ja tuld!

See õhk peaks sealt ikka välja tulema, vahutab ja vahutab ja üks hetk on õhk välja ja undamine jääb järgi. Tänapäeva roolivõimu õlid ei tohiks ``tülli`` minna, et kisub klimpi või mis iganes. Eelmise roolivõimu vahetamise aega tegi pea poolteist päeva urisevat häält aga hääl jäi järjest vaiksemaks ja vaiksemaks kuni oli kõik normis ehk siis õhk pääses väljas ja vahutamine jäi ka järgi. Ma kohe ei tormaks õli vahetama.

tartuvaim kirjutas:See õhk peaks sealt ikka välja tulema, vahutab ja vahutab ja üks hetk on õhk välja ja undamine jääb järgi. Tänapäeva roolivõimu õlid ei tohiks ``tülli`` minna, et kisub klimpi või mis iganes. Eelmise roolivõimu vahetamise aega tegi pea poolteist päeva urisevat häält aga hääl jäi järjest vaiksemaks ja vaiksemaks kuni oli kõik normis ehk siis õhk pääses väljas ja vahutamine jäi ka järgi. Ma kohe ei tormaks õli vahetama.

Ōlikogus sinna on ju imeväike. Minu kunagisel A4-l oli eelmine omanik valet ōli kasutanud ja minupoolt rohelise lisamisel, lōi asja vahule. Natuke pusimist ja kogu süsteemi said korralik uus asi sisse.

TiitRE kirjutas:Ega muud, kui süsteem läbi pesta, õige õli uuesti sisse ja tuld!

Kas see tähendab et vaja pump lahti võtta? Või kuidas läbipesu tehakse?

Vahutab kuna on õhk sees mitte , et õlid segunesid või mida keemia tunnis räägiti

kork maha ja lappad rooli äärest ääreni ja siis vaatad mis paagis toimub , vajadusel lisad õli juurde ja lased uuesti , siin üks mees lappas mingi 50 korda ennem kui õli maha rahunes paagis.
Kuidas õli vahetus toimus , mis otsast punni lahti päästsid ?

Pealik kirjutas:

TiitRE kirjutas:Ega muud, kui süsteem läbi pesta, õige õli uuesti sisse ja tuld!

Kas see tähendab et vaja pump lahti võtta? Või kuidas läbipesu tehakse?

Ei kindlasti mitte pole vaja pumpa torkida. Kõik toimub nü. läbipesu vormis. Teed läbipesu umbes nagu piduriõli vahetusega - uus õli järjest peale ja krutid rooli kahelepoole niikaua kui vana õli on täielikult uue vastu vahetunud.
Mingi näide kah: http://www.youtube.com/watch?v=Jg9Yjt__KHw" onclick="window.open(this.href);return false;

Stollu kirjutas:Vahutab kuna on õhk sees mitte , et õlid segunesid või mida keemia tunnis räägiti

Usu või mitte, kuid minu Audil oli eelmine omanik mingit imelikku möga sinna valanud ja minu rohelise lisamisega, lõik kõik vahule. Loomulikult kukub ka vahutama, kui süsteemis on õhk sees

TiitRE kirjutas:

Stollu kirjutas:Vahutab kuna on õhk sees mitte , et õlid segunesid või mida keemia tunnis räägiti

Usu või mitte, kuid minu Audil oli eelmine omanik mingit imelikku möga sinna valanud ja minu rohelise lisamisega, lõik kõik vahule. Loomulikult kukub ka vahutama, kui süsteemis on õhk sees

Jess , ma mõistan , olukordi on erinevaid aga hetkel saan aru , et teema algatajal on siiski roheline rohelisega , kuna süsteem on lahti käinud , oleneb mis otsast siis on ka õhk seal sees , jääks nüüd ootama teema algataja vastust mis otsast süsteem lahti käis ja kuidas kinni tagasi pandi.

Eks ta ole teinekord roolivõimu õli vahetus kulutab rooli sama palju nagu olek sõitnud 10 tuh. km

Stollu kirjutas:

TiitRE kirjutas:

Stollu kirjutas:Vahutab kuna on õhk sees mitte , et õlid segunesid või mida keemia tunnis räägiti

Usu või mitte, kuid minu Audil oli eelmine omanik mingit imelikku möga sinna valanud ja minu rohelise lisamisega, lõik kõik vahule. Loomulikult kukub ka vahutama, kui süsteemis on õhk sees

Jess , ma mõistan , olukordi on erinevaid aga hetkel saan aru , et teema algatajal on siiski roheline rohelisega , kuna süsteem on lahti käinud , oleneb mis otsast siis on ka õhk seal sees , jääks nüüd ootama teema algataja vastust mis otsast süsteem lahti käis ja kuidas kinni tagasi pandi.

On roolilatte ja võime vahetatud küll ja küll ja pole mingit tähtsust kust või kuidas kinni paned. Rooli võimu õlipotsik on ikka kõige kõrgemal ja õhk ronib ikka ülesse. Lõpuks ronib kõik õhk õlipotist välja

Stollu kirjutas:Kuidas õli vahetus toimus , mis otsast punni lahti päästsid ?

1)Imesin paagi tühjaks
2)Mõlemad lõdvikud paagi küljest lahti
3)Keerasin rooli edasi/tagasi
4)Lõdvikud külge ja uus õli sisse

Pealik kirjutas:

Stollu kirjutas:Kuidas õli vahetus toimus , mis otsast punni lahti päästsid ?

1)Imesin paagi tühjaks
2)Mõlemad lõdvikud paagi küljest lahti
3)Keerasin rooli edasi/tagasi
4)Lõdvikud külge ja uus õli sisse

Mõlemad lõdvikud , see tähendab siis et üks on see mis jookseb roolilatti ehk banjo poldiga ?

Pealik kirjutas:

Stollu kirjutas:Kuidas õli vahetus toimus , mis otsast punni lahti päästsid ?

2)Mõlemad lõdvikud paagi küljest lahti

No vot...mina oleks vaid väljasuruva vooliku lahti lasknud ja uut õli läbi anuma peale valanud, kuniks uus õli vanaga kohad vahetanud.

Pealik kirjutas:

Stollu kirjutas:Kuidas õli vahetus toimus , mis otsast punni lahti päästsid ?

1)Imesin paagi tühjaks
2)Mõlemad lõdvikud paagi küljest lahti
3)Keerasin rooli edasi/tagasi
4)Lõdvikud külge ja uus õli sisse

Tead, hommik on õhtust targem las seisab ja laagerdab, ööga ronib ka õhku välja ja hommikul vaata mis teeb. Hommikul kruti kõvasti rooli edasi tagasi ja vaatad kas jääb vaiksemaks kui jääb siis on korras.

Stollu kirjutas:

Pealik kirjutas:

Stollu kirjutas:Kuidas õli vahetus toimus , mis otsast punni lahti päästsid ?

1)Imesin paagi tühjaks
2)Mõlemad lõdvikud paagi küljest lahti
3)Keerasin rooli edasi/tagasi
4)Lõdvikud külge ja uus õli sisse

Mõlemad lõdvikud , see tähendab siis et üks on see mis jookseb roolilatti ehk banjo poldiga ?

Paagi küljes olevat 2 lõdvikut mis on klambritega kinni. Ühest läheb õli välja, teisest tuleb sisse.

Asi korras, ilmselt oli õhk sees.

Pealik kirjutas:Asi korras, ilmselt oli õhk sees.

Palju õnne