Mis hinnaga võiks sellist asja leida?

Hinnad varieeruvad 50-100 euroni. Ja ütleme nii, et kunagi ei või teada mis kasti otsa satud. Hoovastikupuksi järgi võib käigukasti hinnata. Ja samuti ka zimmeri aluste lekete järgi. Kapitaalremont sellel kastik üleme et kuskil 1000 eurot. Undamised ja väiksed lõtkud igal kastil ehk sees, tutikat kasti nii või naa ei saa.

Oskab keegi soovitada mõnda kohta. Tallinnas või lähiümbruses,kus oleks mõistlik vaatama seda minna

Klausner kirjutas:Oskab keegi soovitada mõnda kohta. Tallinnas või lähiümbruses,kus oleks mõistlik vaatama seda minna

Vaatama uut kasti või käigukasti remonti?

uut kasti

Klausner kirjutas:uut kasti

Sõelu esmalt selle foorumi turu alajaotus läbi, kui ei leia, tee ise ostukuulutus, küll siis inimesed pakuvad.
Lisaks võid saata päringu läbi http://varuosakeskus.ee/" onclick="window.open(this.href);return false; erinevatele autolammutustele, kellel olemas, võtab sinuga ühendust.

Mazz kirjutas:Hinnad varieeruvad 50-100 euroni.

Kahtlen et TDI käigukasti nii soodsalt saab. Tavalised 1.8 66kW ja 1.6'ed jms'd on küll sellise hinnaga, kuid minul meeles, et TDI on rohkem hinnas.

Romulatest siiani vastused tulnud, 100-180 euroni. Seega hoian silmad lahti veel. Aga üldiselt tahaks kiiresti asja kaelast saada.

Vahet pole oluliselt. Peab ainult ülekande arve vaatama. Tegelt ei teagi...TDI puhul vist polegi mängumaa nii suur ?

No ikka kindlasti peab ikka diisli kast olema ja kasti kood õige. Selle moto kasti on tõesti suht raske leida. Vaata, et õige asja saad.

Keegi targem võiks kõik koodid postitada siia, mis oleks sobilikud.
Äkki teema algatajal lihtsam käigukastile remont teostada? Mis üldse viga on ?

Oleks hea tõesti

Klausner kirjutas:Oleks hea tõesti

Selleks pead oma kasti koodi ülevaatama algatuseks. Siis saab juba edasi mõelda. Kood on sellel autol vist küll all servapeal.

Golf 3-e tdi käigukastil on kood üleval käiguvahetustorni kõrval.

No mootori mudeli sain ma teada "1Z;AHU" Seega saab vastavat käigukasti ka selle alusel otsida ju?!

Siiski võivad kasti ülekanded erineda. Mul on üks 1z pealt pärit kast. Kuna ise olen teises maailma otsas siis jään koodi ja täpse seisukorra võlgu. Kuu keskel saaksin täpsustada. Hinda ei oska küsida, aga võime kokku leppida, et näiteks kui undab liialt vms, vahetame kauba tagasi.
/kasti pealt on puudu kiiruse andur, aga selle maha keeramine vana kasti pealt võtab maksimaalselt minuti.

Unustasin mainida et on vaja õlisiduriga kasti. Romulast sooviti õnne otsimisel

Klausner kirjutas:Unustasin mainida et on vaja õlisiduriga kasti. Romulast sooviti õnne otsimisel

Prioriteedina leia kast, siduriprobleemiga lihtsam ning hiljem aega tegeleda.

Mis vanal kastil viga on ?

Midagi läks seal pekki. Kolin sees. Tuttav kes parandab soovitas uue vaadata.

Petzo kirjutas:Siiski võivad kasti ülekanded erineda. Mul on üks 1z pealt pärit kast. Kuna ise olen teises maailma otsas siis jään koodi ja täpse seisukorra võlgu. Kuu keskel saaksin täpsustada. Hinda ei oska küsida, aga võime kokku leppida, et näiteks kui undab liialt vms, vahetame kauba tagasi.
/kasti pealt on puudu kiiruse andur, aga selle maha keeramine vana kasti pealt võtab maksimaalselt minuti.

Mul golf 3 1z ja 1900-2000 pööret 90 juures, samas AHU passatil oli 2100+ 90 kandis.
Vaevalt, et diislil mingeid maru lolle ülekandeid on, millega üldse ei kõlbaks sõita.
1.9 66kw on ju kõik väga väikeste erinevustega ainult.

Kas õlisidurga kast on sii skallim kui tavaline?

Suts kasulikku materjali kastidest ja koodidest:

http://www.upload.ee/files/3926965/VWGe ... s.xls.html

Õhtul koju saan, siis uurin asja üle!

Klausner kirjutas:Kas õlisidurga kast on sii skallim kui tavaline?

Ei ole. Lihtsalt neid mõlemaid on raske saada. Kui ei leia siis võin pakkuda AYK kasti, mis võib asendusena toimida. Iseasi kas soovi on ja selle kasti puhul on pöörded pisut kõrgemad. Mitte eriti oluliselt aga vahe on sees. H: 60€