Tervitus spetsalistid!
Kiire küsimus: kas B5-le sobivad ka B5.5 esituled ja esivõre (radika esine)- ilma suurema ümberehitamiseta?

Tänud!


Lauri

Kiire vastus oleks: ei.

Jah kui vahetad ka tiivad ja kapoti.

Ja ilmselt ka stange?

Kui nüüd mõelda, et mis on suurem ümberehitus. Feissliftiks ehitamine on tegelikult ju lihtsalt juppide vahetamine.

Jah stange ja veel sinna alla kuuluv majandus.
Minu arvates ei ole see suur ettevõtmine.

ylbik kirjutas:Jah kui vahetad ka tiivad ja kapoti.

Sellest on ka siin räägitud, et B5.5 on lansekad teise nurga alla ehk siis uuema nina lihtsalt puhtalt plekkide ringiviskamise ja kruvimisega vanemale ette ei istu. Kui see nii lihtne oleks siis olek sellise triki iga teine ära teinud mis see tiivad, kapott ja stange ringivisat ei oleks.
Vanasti sai audi 80-le küll uuema b4 esiosa ette visatud see oli tõesti ainult kruvimise vaev.

Võimalik, et nii ongi, ega ma pole kunagi praktikas seda vahetust läbi teinud.
Ja pealegi b5 on ilusama esiotsaga

ylbik kirjutas:Võimalik, et nii ongi, ega ma pole kunagi praktikas seda vahetust läbi teinud.
Ja pealegi b5 on ilusama esiotsaga

Ilu on vaataja silmades

Siin on mingid vennad seda vist teinud..kuidas..pole õrna aimugi?
http://www.passatworld.com/forums/76-sh ... front.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.passatworld.com/forums/76-sh ... means.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahhunn kirjutas:Tervitus spetsalistid!
Kiire küsimus: kas B5-le sobivad ka B5.5 esituled ja esivõre (radika esine)- ilma suurema ümberehitamiseta?

Tänud!


Lauri

Eks ta südant vähe kriipima ajab tõesti, aga ilmselt tuleb vanem aparaat maha müüa, natuke raha juurde panna ja B5,5 osta

TiitRE kirjutas:

Ahhunn kirjutas:Tervitus spetsalistid!
Kiire küsimus: kas B5-le sobivad ka B5.5 esituled ja esivõre (radika esine)- ilma suurema ümberehitamiseta?

Tänud!


Lauri

Eks ta südant vähe kriipima ajab tõesti, aga ilmselt tuleb vanem aparaat maha müüa, natuke raha juurde panna ja B5,5 osta

Õige, on tunduvalt valutum, mõistlikum ja närvidele ka parem .... ja ma arvan, et mõnes mõttes ka rahakotile kergem . See on umbes sama asi nagu hakkame esiveolisest neljaveolist tegema - mis on tavaliselt väga popp teema siis kui esimene lumi maha tuleb .

tartuvaim kirjutas:et B5.5 on lansekad teise nurga all

Toetudes vw kataloogile siis räägiks nii. Lansekad, tulemüür ja raami detailid on samade varuosakoodidega (võrreldes b5 ja b5,5 vahel). Lisaks nö veokonksu raam on ka sama, mis kinnitub otse lansekate otsa ja mille küljes on eesmine mootori padi. Ei kujuta ette, et b5,5 juppidega mingit probleemi tekiks.