Tahaks panna jalgadejuurde LED ribad, aga kust oleks kõige mõistlikum juhtmed vedada ja millega ühendada?
Mõtteid on mitmesuguseid. Salongi tuledega ühendada ei taha, sest nii nad põlevad ainult siis, kui uks lahti on, mis on veidi igav.
Sigaretisüütajaga ka ei taha ühendada, sest siis nad põleksid koguaeg.
Parkidega oleks hea ühendada, aga seal lähed see juhtmete vedamine maru jamaks ära.
Kui keegi on teinud või kellelgi mõningaid häid mõtteid, siis võite jagada.
LED ribad ise on nagu tavalised, sissesulatatud dioodiga ja 12V, 5cm, 3 valgusdioodiga riba.

Ääretuledega ühendamiseks pead ainult ju kaitsmekarbi tagant voolu võtma.

Kas sa nagu kujutad ette, et koguaeg pimedas ka need sul põlevad?

Vanust üle 16 pole vist väga. Vabandan ette liigne lollus.

golfi_vend kirjutas:Ääretuledega ühendamiseks pead ainult ju kaitsmekarbi tagant voolu võtma.

Äkki tahad paari sõnaga rohkem töö protsessi kirjeldada?

caballero kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Ääretuledega ühendamiseks pead ainult ju kaitsmekarbi tagant voolu võtma.

Äkki tahad paari sõnaga rohkem töö protsessi kirjeldada?

Kui sul tekitas küsimus kuidas saada kaitsmeploki tagant toite siis parem on sul endal sinne mitte näppe panna.

rako kirjutas:Kas sa nagu kujutad ette, et koguaeg pimedas ka need sul põlevad?

Vanust üle 16 pole vist väga. Vabandan ette liigne lollus.

Vanus on 18, aga jah, miks mitte koguaeg. 5cm külma valgusega valge ei valgusta väga eredalt, niiet ma ei näe probleemi.

rako kirjutas:

caballero kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Ääretuledega ühendamiseks pead ainult ju kaitsmekarbi tagant voolu võtma.

Äkki tahad paari sõnaga rohkem töö protsessi kirjeldada?

Kui sul tekitas küsimus kuidas saada kaitsmeploki tagant toite siis parem on sul endal sinne mitte näppe panna.

Ära minupärast muretse, ma õpin elektroonikat, aga autoelektroonikaga pole varem suurt kokkupuudet olnud.

No väga vabandan. Kaitsmekarbi kaanepeal on siiski ju tähistatud mis on kus. Raske uskuda, et sa elektroonikat õpid.

rako kirjutas:No väga vabandan. Kaitsmekarbi kaanepeal on siiski ju tähistatud mis on kus. Raske uskuda, et sa elektroonikat õpid.

Kuule, võta nüüd rahulikult, ega iga esimese kursuse automehhaanik autot ka veel korda ei tee.

Vabandan, sinu esimene post tekitas minus tunde nagu tegemist on 16 aastase lasname russiga kes hakkab autot tuunima vikerlase majaees.
Sellised lollused tavaliselt kaasnevad selliste asjadega.

Kui sa nüüd natuke süvened ka uutesse plekkhobustesse siis sa saad aru, et see on siiski seotud laevalgustusega mitte millegi muuga.

Tegelikult on see seotud täpselt sellega, millega ise tahad. Näiteks golf v keskelektri ajul on võimalik valida, kas põleb koos laevalgusega või eraldi ja saab timmida seda koos nupuvalguse reostaadiga.

mina võtsin sigaretisüütaja valgusest voolu.

Audi Q7'l on ka koguaeg jalgadel valgus, küll kollakas, aga ei häiri kedagi/midagi ning kui midagi maha kukub, siis näeb kohe, mitte ei hakata suurt tuld põlema panema. Liiklusohutuse kohapealt hea mõte. Suur laevalgusti alatihti häirib juhti.

longer kirjutas:Audi Q7'l on ka koguaeg jalgadel valgus, küll kollakas, aga ei häiri kedagi/midagi ning kui midagi maha kukub, siis näeb kohe, mitte ei hakata suurt tuld põlema panema. Liiklusohutuse kohapealt hea mõte. Suur laevalgusti alatihti häirib juhti.

Pole see Q7 mingi imeloom - pea kõikidel automarkidel on taoline valgustus salongis olemas ja nimetatakse seda valgustuspaketiks (eeldab vaid selle lisa olemasolu lisavarustuses)

rako kirjutas:Kas sa nagu kujutad ette, et koguaeg pimedas ka need sul põlevad?

Vanust üle 16 pole vist väga. Vabandan ette liigne lollus.

rako tahad kakelda?

Loe minu auto teemat ja näed millise lahenduse mina tegin jalgada valgusega. Ukse lahti teed siis põlevad täisvõimsusel. Sõidu ajal põlevad poole vms võimsusega, olevalt sellest millist lahendust tahad ning millise takistuse vahele paned. Minul on asi lahendatud relee ning takistiga. Pole miskit keerulist.
Ilmselt tasub tõesti lisada, et elektroonikat õppinud kuskilgi ei ole ning minu arvamus asjast on, et kui juba on õpitud siis selliseid küsimusi naljalt ei tekiks.

TiitRE kirjutas:

longer kirjutas:Audi Q7'l on ka koguaeg jalgadel valgus, küll kollakas, aga ei häiri kedagi/midagi ning kui midagi maha kukub, siis näeb kohe, mitte ei hakata suurt tuld põlema panema. Liiklusohutuse kohapealt hea mõte. Suur laevalgusti alatihti häirib juhti.

Pole see Q7 mingi imeloom - pea kõikidel automarkidel on taoline valgustus salongis olemas ja nimetatakse seda valgustuspaketiks (eeldab vaid selle lisa olemasolu lisavarustuses)

Mina tõin näite lihtalt Q7 põhjal. Ma pole väitnud, et teistel automarkidel seda lisa poleks. Nii, et milles probleem ?

ardiilves kirjutas:

rako kirjutas:Kas sa nagu kujutad ette, et koguaeg pimedas ka need sul põlevad?

Vanust üle 16 pole vist väga. Vabandan ette liigne lollus.

rako tahad kakelda?

Loe minu auto teemat ja näed millise lahenduse mina tegin jalgada valgusega. Ukse lahti teed siis põlevad täisvõimsusel. Sõidu ajal põlevad poole vms võimsusega, olevalt sellest millist lahendust tahad ning millise takistuse vahele paned. Minul on asi lahendatud relee ning takistiga. Pole miskit keerulist.
Ilmselt tasub tõesti lisada, et elektroonikat õppinud kuskilgi ei ole ning minu arvamus asjast on, et kui juba on õpitud siis selliseid küsimusi naljalt ei tekiks.

Ikka kakleme

Igatahes jõusdime pointiga sinna, et ühenda kuhu tahad. Peaasi, et ise rahul oled. Mul vahepeal keeb üle kui ma olen 12 ulme teemat läbi lugenud ja siis satun 13 otsa

See "midagi", mis maha kukub on muidugi rikutuse aste aga a la Q-s säärane varustus seoses Maa külgetõmbe jõuga seoses tolle vankri reformvoodi taolise efektiga on muidugi loogiline. Üks levinud merehaiguse liik, kus ajul puudub võime hoida kontrolli motoorika üle.

TiitRE kirjutas:

longer kirjutas:Audi Q7'l on ka koguaeg jalgadel valgus, küll kollakas, aga ei häiri kedagi/midagi ning kui midagi maha kukub, siis näeb kohe, mitte ei hakata suurt tuld põlema panema. Liiklusohutuse kohapealt hea mõte. Suur laevalgusti alatihti häirib juhti.

Pole see Q7 mingi imeloom - pea kõikidel automarkidel on taoline valgustus salongis olemas ja nimetatakse seda valgustuspaketiks (eeldab vaid selle lisa olemasolu lisavarustuses)

tlauri kirjutas:See "midagi", mis maha kukub on muidugi rikutuse aste aga a la Q-s säärane varustus seoses Maa külgetõmbe jõuga seoses tolle vankri reformvoodi taolise efektiga on muidugi loogiline. Üks levinud merehaiguse liik, kus ajul puudub võime hoida kontrolli motoorika üle.

TiitRE kirjutas:

longer kirjutas:Audi Q7'l on ka koguaeg jalgadel valgus, küll kollakas, aga ei häiri kedagi/midagi ning kui midagi maha kukub, siis näeb kohe, mitte ei hakata suurt tuld põlema panema. Liiklusohutuse kohapealt hea mõte. Suur laevalgusti alatihti häirib juhti.

Pole see Q7 mingi imeloom - pea kõikidel automarkidel on taoline valgustus salongis olemas ja nimetatakse seda valgustuspaketiks (eeldab vaid selle lisa olemasolu lisavarustuses)

Sa oled vahepeal merehaige, kui kogemata midagi maha kukub ?:)

Motoorika häiretega Q omanik tundis ennast siin ära ilmselt. Normaalsel ja tervel inimesel ei kuku midagi kogemata. Jah juhtub sellist "kogemata" asja aga ka seda vaid naistel; kusjuures ka "see" on võimalik ette välja arvutada.