Kas starterit on ka võimalik kuidagi kontrollida`?

Endal peale starteri vahetust, käivitub iga ilmaga ja igast asendist, poolest pöördest.Vana starter töötas samuti korralikult.Kuna aga mõistus oli otsas, siis riskisin ja paigaldasin uue starteri.Tasus ära

Vana starter ei jõudnud lihtsalt vedada mootorit ringi umbes 250-270rpm, ja umbes selline pöörete nõue on ka softis, kui mootori temp üle 70c v nii ja sp aju viivitabki kütte ette andmisega käivitamisel(5 sec v nii tühjalt käivitamist). Ehk siis ongi 2 võimalust...kas uus starter v siis softi muudatus(samas see vana starter ilmselt jaksaks ka talvel paar aastakest oma tööd teha).

Sai täna siis lõpuks andur tagant ära võetud soojast peas ja läks laksust käima. Panin anduri tagasi ja käis 5sek ringi, ennem kui käima läks.

Nüüd peaks Jyrisoo juurde aja kinni panema:D

Arvesta, et kuigi sa nullid selle tarkvaras ära võib sul talvel probleeme tulla.

golfi_vend kirjutas:Arvesta, et kuigi sa nullid selle tarkvaras ära võib sul talvel probleeme tulla.

Ehk siis, päeval, mis starter juba nii väsinud, et ei anna talvistes oludes seda vurtsu enam välja, mida diisel vajab külmalt käima minekuks.....kuid ilmselt lükkab starteri vahetust ikka omajagu edasi.

golfi_vend kirjutas:Arvesta, et kuigi sa nullid selle tarkvaras ära võib sul talvel probleeme tulla.

Aga mis selle vastu siis aitab?
Ma vist juba chipin ka.

Reaalne starteri remont/vahetus.

golfi_vend kirjutas:Reaalne starteri remont/vahetus.

Kas siis kogu viga tegelt starteris? või ma ei sa aru.

Jah, viga on starteris.

Kuuma mootori(alates 70C) on vajalik suuremad pöörded selleks, et kütuse pihustamine algaks. Pöörded peavad olema kuskil seal 250rpm kandis 90c puhul ja 70c veidi isegi vähem. Nüüd kui sa pistiku eemaldad näeb juhtaju temperatuuri 20C ehk asendusarv(võib muidugi mingi muu ka olla).

Kogu see asi on väidetavalt kahemassilse hooratta kaitseks.

pkillar kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Reaalne starteri remont/vahetus.

Kas siis kogu viga tegelt starteris? või ma ei sa aru.

Viga selles, et ajusse on sisse kirjutatud, et soojalt antakse küte alles siis peale kui mootori pöörded on 250 rpm jõudnud ehk siis starter peab nende pööreteni jõudma mootori vedada, kui aga starter on väsinud ja veab mootorit näiteks 240 rpm siis kütet alguses ette ei anta (peale mingeid sekundeid siiski annab) ja mootor vajab käiamist. Kui aga see nüüd ringi kirjutada, et ei vajaks 250 rpm kütte ette andmiseks hakkab ta jälle poolest pöördest käima minema ja arvatavasti läheb enne tükk aega kui starter nii ära "väsib", et mootorit ei kipu jõudma enam käima vedada.

Edit: golfi_vend jõudis ette...

Peaks siis ennem uue starteri üldse ostma, kui sinna jyri juurde lähen? Mis seal jyri juures siis tehakse?
. Muidu aru küll ei saaks, et starter halb oleks, käib muidu väga hästi ringi.

Srry. pole sellel alal eriti teadlane.

pkillar kirjutas:Peaks siis ennem uue starteri üldse ostma, kui sinna jyri juurde lähen? Mis seal jyri juures siis tehakse?
. Muidu aru küll ei saaks, et starter halb oleks, käib muidu väga hästi ringi.

Srry. pole sellel alal eriti teadlane.

Seal kirjutataksegi aju soft ringi, ehk siis antakse ka väiksemate pööretega kohe küte peale mitte ei "oodata" 250 rpm. Kui uue starteri ostad pole vaja enam kuskile minna aga see kindlasti kulukam. Nagu enne ütlesin, peale softi ringi kirjutamist võib veel see starter tükk aega kesta enne kui ei jõua käima vedada...

Kui anduril juhe tagant, siis ajule antakse ette automaatselt temperatuuri väärtused, nagu mootor oleks talvises pakases, kus ei ole nõuet, et starter peaks 250rpm ketrama ennem kui kütte etteanne avatakse.

Aga kui sa niikuinii chippida tahad, siis lase lihtsalt see softi osa muudatus kah teha. Ilmselt peab sul veel mõned aastad starter vastu ja kui eelsoojendus olemas, pole probleemi. Enda 81kw pealt aga võin öelda, et ei võtnud eriti kaua aega kuniks hakkas juba ka talvist kävitamist segama ning nüüd ka soekäivitusel iga kord tahab käiamist....miskine paar aastat umbes.

Palju see uus starter siis maksab?

Ja miks see üldse starterit lõhkuma hatkab?

pkillar kirjutas:Palju see uus starter siis maksab?

Ja miks see üldse starterit lõhkuma hatkab?

Ei hakka lõhkuma vaid, kui hetkel juba ei saavuta vajalikke pöördeid(ala 250rpm) siis ajapikku hakkavad need pöörded veelgi vähenema, kus siis juba on neid niivähe, et ei jõua diislile vajalikku väänet anda, et see käivituks.

Ja kunagi kui uue starteri pean ostma, siis hakkab see jama ikka pihtma vms?
Siis peaks nagu aju tagasi kirjutama, et starter ostas ei annaks?

pkillar kirjutas:Ja kunagi kui uue starteri pean ostma, siis hakkab see jama ikka pihtma vms?
Siis peaks nagu aju tagasi kirjutama, et starter ostas ei annaks?

Kui vana sul praegu auto on? Võib rahulikult eeldada, et samakaua peab see starter uuest peast vastu.

Millegipärast arvan, et lase starter maha võtta, seest ilusti tolmust ja vanast määrdest puhtaks, uus sisse ja edasi.

2004 aasta.

Kas keegi viitsib seletada, mis see pendiks on?
Kas starteri puhastus ja uue määrde panemine aitaks?
Paljuumbes uus starter väärt on ja kas seda on ise lihtne maha saada?

Ma arvan, et sa ei osta uut originaal starterit ja ühes teises foorumis on juba test tehtud tundmatu tootja/hiina starteriga, mis ei saavutanud õigeid pöördeid ja käivitus oli endiselt kehv. Seega starteri puhastamine ja uuesti määrimine on alustuseks hea mõte. Mõned on pakkunud veel, et kui puksid on kulunud, siis hakkab sisu vastu magneteid puutuma ja see võtab pöörlemiskiirust maha.

Ei pea ilmtingimata uut ja kallist starterit ostma - meil on piisavalt ettevõtteid, kes täiesti pädevalt remondivad startereid-genekaid-el.mootoreid. Ja nii mõnelgi on oma "vahetusfond" - viid enda oma sinna, saad kohe remonditud starteri vastu. Ja remont ei piirdu vaid tolmupühkimise ja määrimisega...

Ehk ei panda pahaks nüüd seda Like't, aga mul on olnud v.head kogemused nt Aleklenaga.

G

Jyri juures käidud ja oligi starteris viga. Hetkel kõik toimib ja sain veel 23kw juurde, mis annam kohe mõnusalt tunda.

pkillar kirjutas:Jyri juures käidud ja oligi starteris viga. Hetkel kõik toimib ja sain veel 23kw juurde, mis annam kohe mõnusalt tunda.

Rõõm, et sain abiks olla. Mitte starteris pold viga vaid tarkvara eripära Starter vedas ju nagu noor hirv.

jyrisoo kirjutas:Mitte starteris pold viga vaid tarkvara eripära Starter vedas ju nagu noor hirv.

Küsimus lihtsalt enese harimiseks:
Kui starter vedas nõuetele vastavalt (kas mõõtsid pöördeid?), siis mis ikkagi "aktiveerib" selle tarkvara vea... OK, softis on viga juba tehasest tulles sees, aga vaevalt et tehasest tulnud masin samuti poolsoojalt ei käivitu. Et kui paneks nt tutika aku, mis starterit veel reipamalt ringi veab, kas siis käivituks normaalselt ka ilma softi modimiseta?