kohapeal töödates kas külmalt või soojalt vajutades gaasi üle 4000p ja pedaal lahti lasta kukkub ilgelt puterdama nagu töötaks 2 pütaga ja sumpast tuleb igat värvi suitsu. 10-15 sekundit ja kõik normis. mis võib põhjus olla

Mul sama murega b4. Loogiline oleks nagu , et jääb kütusenälga.
K.

pöördesse läheb ilust aga kui gaasi lahti lased siis hakkab puterdama. autol minek ja sõidab ideaalselt. see jama just o kui üle 4000pöörete lased

Kas puterdamine algab natuke enne pöörete tühikäigule tagasi langemist?
Näiteks BMW TDS mootoritel on sellisel juhul pritsekogus liiga suur ehk pumba kaas on vales asendis. Muidugi 15 sekundit see ei kesta, oluliselt vähem ikka.
Kui võimalik, siis võiks igaks juhuks pritsekoguse üle vaadata arvutiga.

puterdama hakkab kui gaasipedaali lahti lasta, sis kui hakkavad pöörded langetama. seda juhtub siis kui üle 4000de vajutada.

Sain oma B4 sellest lahti kui hüdrotõukurid ja õlipumba ära vahetasin. Nüüd käib nagu peab.

Küsiks,et millest see jama üldse tekib? Kas kehvast õlivahetuse ajaloost eelmise/eelmiste omanike poolt ja/või valest/kehvast õlist?

vcds annab sellist veateadet
00575- intake manifold pressure
17-10 control difference-intermittent

ja "diisli sass" arvas et pihusti läbi