Tervist. Mureks siis Galaxy millel käimar ilma mingisuguse etteteavituseta lõpetas koostöö. Hoovipeal manööverdades kadusid ilma igasuguse raginata/kolinata käigud ära. Mitte üks käik ei lülitu. Hoovad liiguvad, kuid ei lukusta ühtegi käiku. Ehk on mõni lihtne, teadatuntud viga või hakkame uut kasti otsima?
1999 aasta Galaxy millel on 1.9tdi 81kW AFN

Ette tänades, Villem

Omal olid kunagi samad sümptomid ja tookord viga selles, et kasti võll pooleks. Muidugi, kui veovõllides katkestus, siis peaks vist häält tegema.

Et siis käigud isegi mitte ei fikseerunud omale kohale ega midagi?
Tänan sind, siis tean, et uue käimari otsinguile!

g316 kirjutas:Et siis käigud isegi mitte ei fikseerunud omale kohale ega midagi?
Tänan sind, siis tean, et uue käimari otsinguile!

Ei lihtsam enne asi üle vaadata, mul käigud fikseerusid iga käiguga, aga ei hakanud. liikuma

Kas sa kasti pealset hoovastikku ikka korralikult näed? Kas see liigub?
Minu arust seda naljalt ei näegi, kui kapotialune ühes tükis... Peab ülalt ruumi tegema(aku, aku alus ja ilmselt veel õhutorustikust midagi...).
Üks trossidest lahti näiteks pakuks, kui ükski käik ei lülitu...
Tuttava masinal oli nii, et kang käis ette-taha tühja, samas külgsuunas liigutades võttis keskasendi tagasi. Ühe trossi ots oli munakalt lahkunud kapoti all...

Aku sai maha ja lolli peaga veel aku alust lahti keerates sai ka kastipadi lahti päästetud. Muu pudi sai ka eest ära ja mõlemad hoovad on kinni ja sai ka teist sellest ''kummimuhvist'' logistatud. Üldpildi järgi liigub nii nagu peaks aga ükski käik ei lukustu. On võimalik, et kahvlitega midagi korrast ära?

Ei tule minu poolt head pakkumist vea osas. Enda masina kast sai alla aasta tagasi korraks lahti harutatud. Praegu pole ehitus enam täpselt meeles, aga kui ühtegi käiku pole ja kastist võõraid helisid ei kosta, siis ise kahtlustaks käigulülitusmehhanismi( kuue poldiga kasti peal).
Kolm kahvlit korraga naljalt ära ei lagune.
Lülitusmehhanismi küljes pidi olema miski kuuene polt, millel olevat kombeks nendel kastidel lahti joosta mingil hetkel ja hoovastiku osad omavahel sihitult liikuma lasta. Väidab üks kastiremontide jms tegelev kodanik.

On kogemusi,kus siduri kettal tõmmati maha südamik. Ja samamoodi oli tükk tühjust käigu vahetusel.

Tänan vastuste eest. Homme päevavalguses süvenen tõsisemalt ja püüan selgust saada.

Kui aga siduri ketta südamik peetis oleks siis käike sisestades jääks ju käiguvalits fikseeritud asenditesse. Küll aga panin tähele, et tagurpidikäik jääb omale kohale. Seda proovides nii kapoti alt kui ka salongist kuid rattad käivad sellegipoolest tühja.