tere on selline probleem.
Minu autol vw boral külma läheb ilusti tööle aga kui mootor on soe siis läheb pikka käijamise peale käima.
eile käis naine linnas (poest tulles pidi pikkalt käija laskma) kuskil tund aega sai auto mootor, siis kui naine läks tööle lasi kolm korda pikalt käijata ja tööle ei läinud.
õhtul seitsme paiku proovisin autot ja läks tööle.

selline küsimus millest võis see tuleneda et tööle ei läinud.

Täpsusta, kas soojalt läks käima ? Ei saanud jutust aru.
http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=77&t=113631" onclick="window.open(this.href);return false;
Starteri remondist juttu siin !

Kui ma kella seitsme paiku proovisin oli mootor maha jahtunud. Soojast peast tahab pikemat ketramist saada

Teinekord kui üötse käima ei taha minna võiks vaadata kas eelsüüteküünalde tuli süttib süüte sissekeeramisel.

eel süüte küünalde tuli läheb põlema küll

Stateri remondi teema.

Ühe katse võib ju kuumalt teha, et kindel olla. Mootori tempi anduri pistik käivituse ajaks kuumalt lahti ja kui siis ilusti läheb, siis ei keerle mootor piisavalt kiiresti. Ehk siis ülisuure tõenäosusega starter kulunud ja vajaks väikest remonti.
Peale enda masina starteri remonti olen veel kolme tuttava kuumalt pikemalt käivituva VAG-i diisli starteri remondiga ilusti käivituma saanud. Kusjuures tundub et see kulumine ei pea üldse esmapilgul tõsine olema. Pisut lõtku starteri puksides ja juba annab tunda.
Igasugu massijuhtmed jms ühendused tasub ka üle vaadata.

100avant kirjutas:Ühe katse võib ju kuumalt teha, et kindel olla. Mootori tempi anduri pistik käivituse ajaks kuumalt lahti ja kui siis ilusti läheb, siis ei keerle mootor piisavalt kiiresti. Ehk siis ülisuure tõenäosusega starter kulunud ja vajaks väikest remonti.
Peale enda masina starteri remonti olen veel kolme tuttava kuumalt pikemalt käivituva VAG-i diisli starteri remondiga ilusti käivituma saanud. Kusjuures tundub et see kulumine ei pea üldse esmapilgul tõsine olema. Pisut lõtku starteri puksides ja juba annab tunda.
Igasugu massijuhtmed jms ühendused tasub ka üle vaadata.

Ja kindlasti soovitan mitte osta mingeid no name hiina asju, juhul kui ei viitsi ise remontida(mis muideks kordades odavam kui uus korralik tehase taastatud). Sul avant vist oli kah kogemus mingi no name asjaga, mille sul keegi tuttav ostis ja ei tootnud seda mida ikkagi originaal(ilmselt on vahe ka rootoris/mähises) mis teeb vahe sisse näiteks starteri enda tegelikule võimsusele hiina vs OE. Sildi peal võib igasugu andmeid kirjas olla, tegelik on midagi muud.

Oli küll katsetuseks laenatud tuttuus elukas, millel perekonnanimeks KOY ja mis oli 1,8Kw-ne. Tuttav ostis enda Sharani jaoks. Praeguse seisuga sai see masin endale tagasi oma vana 2,0Kw Boschi starteri, millele sai hooldusremont tehtud. Käivitub imeliselt ja igal juhul paremini kui tutika KOY-ga.

100avant kirjutas:...Käivitub imeliselt ja igal juhul paremini kui tutika KOY-ga.

Tase, see lihtsalt nii huumor lause.