Tere, esitan sellise tobeda küsimus et ehk keegi aitab pildiga et kuhu täpsemalt rõhukella kolmik paigaldada?
Olen näinud erinevaid pilte ja igalpildil midagi teistsugust.
Passatil kahjuks ei leia v ei oska seda kohta otsida,eelmisel autol teadsin aga eelmine auto polnud ka vag grupi masin.
Ettetänades
Autoks 1,8t 110kw passat

Niimoodi kõige lihtsam.

Kütuserõhu voolikust ei soovita võtta. Kõige parem oleks otse sisselaske kollektorist.

andrec kirjutas:Kütuserõhu voolikust ei soovita võtta. Kõige parem oleks otse sisselaske kollektorist.

on ehk mingisugust joonist??

andrec kirjutas:Kütuserõhu voolikust ei soovita võtta. Kõige parem oleks otse sisselaske kollektorist.

Sisselaskekollektorist ei soovita, kuna seal on rõhu kõikumine kõige suurem:osuti kellal võib värisema jääda.Leida koht turbost coolerini.

Enamus on asja nii lahendanud, mina samuti. Mingit kõikumist ega muud anomaaliat pole.

Mind üllatab reinu arusaamine asjast(sisselaske kollektoris on suur rõhu kõikumine). Ainult sisselaske kollektorisse teedki väljavõtte rõhu kella jaoks. Minu 66(76) kw. on selle etapi läbinud.

Tänud vastajatele, kell paigaldatud, hetkel veel küll ajutiselt kuna plaan on ikka tumeda taustaga kell paigaldada piilarisse, koos segukellaga. nüüd vaja siis hakkata uurima segukella paigaldust.

Mul pakkuda kahe kella jaoks mõeldud piilar. Huvi korral võta ühendust