Ahhoi,

mure siis järgmine, et kui keeran süüte välja, jääb auto ikka tööle
Autoks on küll Seat Toledo '98 1,9D 47KW, aga mootor peaks olema ikka VW'ni oma ja siin tundub rohkem teadjaid kohal olema, kui Seati foorumis
seepärast küsin siis siit ka...

Lugedes foorumit, saan aru, et kõrgsurvepumbal peaks olema magnetklapp, mis peab sulguma.
Töötamise ajal tuleb +12V peale, kui mootor välja suretada, siis peab +12 ära kaduma?
Kui ära ei kao, siis süüteluku viga, kui toide kaob ära, siis viga klapis?

Kus see klapp asub, pumpa tuleb sisse kokku 6 juhet, milline see õige on?
Jämedam kollane, peenike kollane musta triibuga.
Ja siis allpool on paarikaupa punanevalge+punanemust
kollane+roheline

Ja kuidas ma aru saan, kas tegu on 1,9D 47kw mootoriga või 1,9 SDI 47kw mootoriga. Ja kelle kõrgsurvepump seal peal on?

Tänud ette,




Veel paar pilti http://www.upload.ee/gallery/13136/Toledo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

See jämedam kollane peaks olema suretusklapi juhe.

J.Aru kirjutas:See jämedam kollane peaks olema suretusklapi juhe.

Tänud (y)

Kuidas need voolud liikuma peaks?
Süüde väljas - ei ole kummaski kollases toidet.
Süüde sisse - peenemas juhtmes (kollane, musta triibuga) pildil nr 2 on +12V peal. Jämedamas kollases (pildil nr 1) voolu pole.
Panen auto tööle - mõlemis juhtmes vool sees.

Sellest võib siis järeldada, et klapp ikkagi sodi täis?
Ja mida see nr 2 toide siis seal teeb/juhib?

Tänud võhikule pumba tööpõhimõtet seletamast
Suurem pilt:

See peenem juhe (kollane musta triibuga) tundub olema külmkäivituse vms. jaoks, ehk siis hoiab algul pöördeid kõrgemal? Ei ole kahjuks eriti vanemate pumpadega kokku puutunud/nende hingeelu uurinud, et täpselt öelda oskaks.

Suretusklapp on jah selle pihustitorude kohal oleva musta karbi all/sees. Üks juhe on suretusklapi oma (toide peal kui süüde sees), teine on seotud signa või immoga - selle karbi sees on väike elektroonikablokk. Seda karpi aga tervena eemaldada praktiliselt ei saa, sest on pandud spets poltidega, millel pead otsast murtud. Enda pumbal ma lihtsalt lõhkusin selle ümbert ära, et klapile ligi pääseda.

Ei hakanud seda klappi lammutama...
Ostsin Prismast mingit küttelisandit (alla 4€ potsik], mis väidetavalt puhastab pihusteid ja kogu küttesüsteemi.
Pole kunagi uskunud, et nendest tolku oleks - aga näed - selle asja tegi puhtaks