Harva autot käima pannes lööb armatuuris õlituli põlema aga kui pöördeid anda kaob ära?õli ja õlifilter on äsja vahetatud,ja samamoodi on temperatuuri tulega.
Autoks on Golf 3 1.9D 1992
Äkki oskaks mõni targem abiks olla?

Õlirõhu andur. Tüüpviga.

See tüüpvea jutt on küll naljakas. Siin foorumis käib neid tüüpvigu nii palju läbi, et need masinad oleks ammu tulnud tehasesse tagasi kutsuda. Küsijale: kui see piuksumine häirib, siis vii juhe andurilt otse massi. Kindluse mõttes soovitan siiski anduri ära vahetada. Kui uus ka sama teeb, siis tuleb viga mujalt otsida, alustuseks näiteks õlirõhud ära mõõta.

Algatuseks jah andurite vahetus. Kaabliga võib ka piiluda. Või siis ongi mootor nii kohvi et rõhk kaob ära.

karmo1997 kirjutas:Harva autot käima pannes lööb armatuuris õlituli põlema aga kui pöördeid anda kaob ära?õli ja õlifilter on äsja vahetatud,ja samamoodi on temperatuuri tulega.
Autoks on Golf 3 1.9D 1992
Äkki oskaks mõni targem abiks olla?

Tere
soovitan vahetada õlipumpa omal oli kolgu aeg piiksus ja ja vilgutas tuld vahetasin andureid nii kolm tykki ja üli ja filtrit jne aga kui vahetasin ära õlipumba uus ca 30 euri olid probleemid nüüd juba 2 aastaks kadunud

Järelikult oli õlirõhk madal, mis oleks ka välja tulnud manomeetriga mõõtmisel.

Andur täidab seal oma eesmärki, mis on õlirõhu tuvastamine ja seda juhi rahakoti kaitseks.

Kindluse mõttes võib salongi õlirõhu näidiku paigaldada. Mina neid andureid ei usalda

golfrace kirjutas:Kindluse mõttes võib salongi õlirõhu näidiku paigaldada. Mina neid andureid ei usalda

Standardne õlirõhu lisanäidik, mida tuuningpoed pakuvad, töötab samuti õlirõhu anduri pealt. Meh. rõhukella salongi vedada ei soovitaks elementaarse tuleohutuse pärast - sama kehtib ka kütuserõhu kellade suhtes.

Neil autodel on ikka õlirõhu lüliti. Mitte andur.