Tere!

Kas oskab keegi pakkuda milles võiks viga olla?
Sooja mootoriga pöörded hüppavad/kõiguvad vähesel määral aga siiski häirivalt (vahest harva mitte). Ning peale käivitust vahepeal puterdab või nagu tõstab pöördeid mõne sekundi jooksul ning samal ajal viskab tagant ka musta suitsu.
Käivitub muidu väga hästi ja kütusekulu on ka normaalne, õli ei võta.
Äkki on ideid?

Kas tõesti ei oska keegi midagi pakkuda?

Kas sa arvuti oled muidu sappa pannud?
Kui ta juba selliseid trikke teeb, siis peaks ka näitama veakoode

Esimese asjana võiksid jah lasta kellelgi diagnostika kaabliga vaadata, kas mootori ajus ka veakoode on.
Siit leida inimesed, kellel vastav kaabel: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... se#p589764" onclick="window.open(this.href);return false;
Samuti küsiks, et kas autot on ikka korralikult hooldatud - st õlid-filtrid vahetatud?
Must suits viitab põlemata kütusele ehk kütuse-õhu segu vale. Pihustid võivad näiteks umbes olla, kütusepump rikkis jne.
Arvuti taga ei suuda mitte keegi viga tuvastada.

Diagnostika tehtud! Pakuvad temperatuuri andurit või tühikäigu mootorit. Aga kus see temperatuuri andur asub mis sellist jama võib tekitada. Salongis asuv jahutusvedeliku temperatuuri näitaja töötab korralikult!

Tühikäigu mootor?

Jahutusvedeliku temperatuuriandur asub siin: ja näeb välja midagi taolist: Tavaliselt temperatuuri anduri viga on siis, kui soojalt ei taha auto käima minna. Ma ei tea, kas sinu puhul mootori puterdamise võib ka sama vea alla lugeda. Igatahes soovitatakse käivitamise ajaks võtta sellelt andurilt juhe tagant.
http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... ur#p758628" onclick="window.open(this.href);return false;

MAF?
http://www.youtube.com/watch?v=TPYolHb1bOs" onclick="window.open(this.href);return false;

copilot kirjutas:Tühikäigu mootor?

Ilmselt oli siis tühikäigu regulaator või midagi sellist!

Aga kus see temperatuuri andur asuda võib mis ajule infot annab?

jahutusvedeliku temperatuuri andur asub umbestäpselt siin: ja näeb välja selline: (võib teist värvi olla või pistik teise kujuga)

video:

vwgolf kirjutas:jahutusvedeliku temperatuuri andur asub umbestäpselt siin:

► Näita Spoilerit

ja näeb välja selline:

► Näita Spoilerit

(võib teist värvi olla või pistik teise kujuga)

video:

► Näita Spoilerit

http://www.youtube.com/watch?v=PE82KM-ikt0[/video]

vahetamisel vaja kõigepealt eemadalda plastikust U-kujuline klamber, siis tõmbad anduri välja (kohe hakkab jahutusvedelikku voolama), lükkad kummikindad käes näpu sinna asemele, siis kontrollid, et KUMMITIHEND-RÕNGAS välja tuli, lased kellelgi vana anduri küljest pistik eemaldada ja uue külge panna, paned uue kummitihendi ja lükkad anduri tagasi pessa, seejärel uus U-klamber ka külge. Natuke jahutusvedelikku voolab maha, kuid sellest pole midagi. Kui vaja, vala hiljem jahutusvedelikku juurde.

vwgolf kirjutas:jahutusvedeliku temperatuuri andur asub umbestäpselt siin:

► Näita Spoilerit

ja näeb välja selline:

► Näita Spoilerit

(võib teist värvi olla või pistik teise kujuga)

video:

► Näita Spoilerit

http://www.youtube.com/watch?v=PE82KM-ikt0[/video]

Tänan! Seda andurit ma ise ka teadsin. Kahtlus tekkis sellepärast ,et kui teeninduses küsisin milline temperatuuri andur, siis tuleks välja vahetada, vastati kõhklevalt "mõlemad" . Aga eks ma vahetan selle ära ja annan lähemalajal teada kas probleem kadus.

Vaheta teenindust! Ja lase kellelgil uus diagnostika teha....tundub et seal pole just kõige teravamad "pliiatsid" pinalis.

miskipärast arvan, et jahutusvedeliku anduris nüüd küll pöörete kõikumine olla ei saa. Mul oli ka kunagi jahtusvedeliku andur läbi ~ osuti vahepeal langes 45 kraadi peale, siis hüppas 90-ni ning vahel kukkus nulli. Samas sõitmist see absoluutselt ei mõjutanud ~ pöörded, küttekulu olid normis. Pärast anduri vahetust osuti ilusti 90 kraadi peal. Samas vbolla mõjub sulle teisiti.

Soovitaks testida ka MAF õhukulu andurit - testimseks tuli vist pistik tagant ühendada ja vaadata kas läheb paremaks.

Temp anduri õigsust annab ju kontrollida ka diagnostika abil....antud töökoja soovitus tundub olema valdkonnast "katseeksitusmeetod"!

vwgolf kirjutas:miskipärast arvan, et jahutusvedeliku anduris nüüd küll pöörete kõikumine olla ei saa. Mul oli ka kunagi jahtusvedeliku andur läbi ~ osuti vahepeal langes 45 kraadi peale, siis hüppas 90-ni ning vahel kukkus nulli. Samas sõitmist see absoluutselt ei mõjutanud ~ pöörded, küttekulu olid normis. Pärast anduri vahetust osuti ilusti 90 kraadi peal. Samas vbolla mõjub sulle teisiti.

Soovitaks testida ka MAF õhukulu andurit - testimseks tuli vist pistik tagant ühendada ja vaadata kas läheb paremaks.

► Näita Spoilerit

Sinu autol streikis see andur mis annab kellaplokile infot ja see ei saagi mõjutada mootori tööd kuna mootorile eraldi andur. Aga jah, temp. andurit annab ilusti arvutiga kontrollida.

Ma ei usu,et G4/Bora SDI suurt erinev nenede TDI mootoritest ses osas st kellad saavad moto temperatuuri kohta info juba samast andurist.

hakkasin ka mõtlema, et kui palju neid mootori temperatuuriandureid siis on
Peale selle..

Andurikorpust on jah üks aga seal korpuse sees on kaks eraldi anduri poolt, sellepärast ka andur nelja klemmiga.

J.Aru kirjutas:Andurikorpust on jah üks aga seal korpuse sees on kaks eraldi anduri poolt, sellepärast ka andur nelja klemmiga.

Aitab ainult kogu anduri vahetus nii v naa.

ei teadnudki seda

ei teadnudki, et selle jublaka sees 2 tk on
Peaks vana üles otsima ja huvi pärast lahti lammutama.

Ise kahtlesin ka veidi nende pädevuses. Aga vahetasin anduri ära, kuid nüüd ei näita spidomeetri jahutusvedeliku seier, midagi. . Vana andurit uurides keerles see metallist osa ümber plastiku ringi, ei tea ka peabki nii olema? Hetkel ei oska julge veel öelda ka see oligi probleemiks, praegu ta neid trikke ei teinud aga ega ta varemgi seda koguaeg ei teinud. Tuleb veel rohkem sõita ja testida. Muidugi ei saa nüüd aru miks see seier ei hakkand tööle

oijah, jama siis. Aga kõige põhilisem - kas pöörete kõikumine kadus ära?

see kaabel võib ka ise vigane olla (katkine / korrodeerunud). Sõida paar päeva ja vaata, kas pöörete kõikumine tuleb endiselt tagasi. Äkki said vigase anduri, millest ajule infot andev andur on terve ja kellablokile andev praak.