Mure siis passat b5 1999 1,9 66kw

Temp läheb ilusti 90 kraadini,aga salongi kuuma eitule,tuleb ainult leiget.

Jahutusvedeliku tase korras ? Lõdvikud jäigad kui auto töötab ? Vöimalik, et õhumull kuskil vahel... Samas võib ka muu probleem olla.

Tere,
Salongi soojendus radikat oled vaadanud? Võimalik et umbes ja olex vaja läbi pesta

Sai siis kontrollitud salongi radikaase tuleb kuum sisse välja läheb leige .võib probleem olla selles et mingi sooja klapp ei ava end täiesti?

Raks134679 kirjutas:Sai siis kontrollitud salongi radikaase tuleb kuum sisse välja läheb leige .võib probleem olla selles et mingi sooja klapp ei ava end täiesti?

jup

Lõhnab väga salongi radika vahtuse järgi. Sisse võib kuum minna aga kui radikas kinni siis tulebki välja ainult leige kuna läbivool on takistatud. Võid proovida läbipesu aga kuna praegu pole miinus kraade olnud siis vaevalt, et see aitab ja kui siis ainult ajutiselt. Ja ära hakka ostma b-kat salongi radikat puhas raha raikamine osta parem originaal, kuna b-katil on reeglina soojendus torud\soojendus spiraal poole lühem siis sooja eraldus ja akumulatsioon on väike ja annab salongi sooja pea poole vähem. Läbi elatud probleem. B5-el väga õhumulli vahele tekkida ei saa kuna ta õhutab ennast ise.

kust ma saan seda teha mootori tagant v6tan voolikud lahti mis lähevad salongi sinna mingi pesuvedelik sisse ja siis surveõhuga läbi või kuidas ei kujuta ette kust seda teha saab .

Kui see ei aita palju võib maksta originaal radikas ?

Põhimõte on sul õige, kapoti alt otasd lahti siis vesi sisse ja kompressoriga surve tagant järgi. Ega soojendus radika lõdvikutele pole lihtne juurde pääseda, kaunis lühikesd on. Erandi pesuvedelikku ei tea, et oleks ikka tavalise veega kui siis kannab kõntsa välja siis on hea kui ei siis ei. Võid proovida ka nii, et lased radika õhuga tühjaks siis valad torust radika äädikat täis ja jätad ööseks seisma ja järgmine päev pesed veega läbi, ikka vesi ja surveõhk. Aga igasuguste muude kanget hapete ja puhastus vahenditega on see halb asi, et kui pesed radika läbi ja kui kunagi hiljem hakkab radikast jääke\kõntsa eralduma siis kogu see kõnts kantakse mootorisse edasi ja võivad tekkida ummistused kuskil mujal näiteks mootoriplokis ja siis võib juba asi üsna kurvasti lõppeda. Mina soovitan, et algul pese tavalise vee ja surveõhuga radikasi läbi, äärmisel juhul kasuta äädikat kui see aitad siis aitad ja kui ei siis on radika vahetus.

Uue radika hinda küsi poest. Ei julge midagi pakkuda kuna juba paar aastat vahetusest möödas.

20 euri uus radikas

audivana kirjutas:20 euri uus radikas

originaal? mitte B-kat?

Forsist sain jep sellise hinnaga

Originaal maksab forsis 150€.
Soovitatakse panna behr-hella radikas, hinnaks kuskil 50€. Kvaliteetne kaup.

Tuleb siis ikkagi hakata salongiradikat vahetama,kuna salongi radikasse sisse läheb kuum ja välja leige ,vahel puhub sooja .keegi oskab anda mingit teemat kust saaks abi vahetusel:)

Siit saad nii video kui ka piltitega juhendi http://www.passatworld.com/forums/68-b5 ... tions.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Edu tööle ja, et soe tuppa saaks.

Sai ka siis soojendusradikas ära võetud.
Forsis oli saada 19 sentidega kõige kallim .Kust te neid 150ne euriseid võtate ?

Mina enam seda Forsi juttu ei usu, et teised tootjad seda asja ei tooda või see on ainuke tootja kes seda juppi toodab.

Raks134679 kirjutas:Sai ka siis soojendusradikas ära võetud.
Forsis oli saada 19 sentidega kõige kallim .Kust te neid 150ne euriseid võtate ?

Kas küsisid originaali? Originaale saab tellida kuna Forss ei hoia seda sees kuna keegi seda ei osta sellise hinnaga kui 20-euriseid ka saab. Kas vahetasid enda oma ära (eeldan et G3?) - kui jah siis anna teada kas auto on sama soe kui eelmise radikaga (kui see oli originaal)? Endal kogemused mitme G3-ga ja väidan et b-kat. hinnaklassis radikas ei anna niipalju sooja kui originaal.
edit. Kes pakub Behr-Hella radikaid - andke palun teada kes teab!

Endal A4 1.9 81kW.
Proovisin läbipesu, mingit kasu.
Enne radikasse sisseminevast lõdvikust vaikselt voolas, nii ka väljatulevast.
Sai uus radikas asemele, peale seda purskas ikka survega nii sisse kui ka välja. Vana radika lõhkusin laiali, pooled torud olid seest totaalselt umbes. Radika peal tootmisaasta 2003, ehk siis 10a. maksimum kasutatud.

Raks134679 kirjutas:Sai ka siis soojendusradikas ära võetud.
Forsis oli saada 19 sentidega kõige kallim .Kust te neid 150ne euriseid võtate ?

Tallinna või Tartu Forsis käisid?
Tallinnas 4 Hella radikat kohapeal.
Kas sulle tellimiseks alternatiive ei pakutud? Tallinna ja Tartu lao vahel käivad asjad päevaga..

GTI kirjutas:Kes pakub Behr-Hella radikaid - andke palun teada kes teab!

Kõigis forsi ladudes on vähemalt üks olemas G3'le

Tartu forsis käisin ja autoks passat b5 mitte g3
Nädalavahetusel plaan ära vahetada eks annan teada kas sai tuba soojaks:)

Sai siis selle asjaga ühelepoole,tuba nüüd soe .Aega läks kusagil 10h aga tasus end ära

Vara hõiskad oota külmad ilmad ära.

Loodetavasti ikka siis ka soe praegu paned temp 23 siis hakkab juba kuum peab jope pealt viskama põhja eikannata praegu kuumust pannagi siis saun