Probleem algas peale seda kui autol veepump ja rihm ära vahetati. Peale vahetust sai sõita umbes 50 km ja viskas paisupaagi tühjaks. Sai kohe lisatud umbes liiter juurde ja asi korras, natukese aja pärast sama jama. Nii mingi kolm korda, suvi läbi ei pidanud lisama tilkagi. Suvel sai sõidetud isegi üle 400 km ja vedelik ei kadunud.
Nüüd sügisel, kui salongi sooja oli vaja ei tulnud isegi leiget mitte. Hoides pöörded 1500 ja ülespoole tuli sooja. Tühikäigul töödates tuli sooja asemel külma. Viisime auto AutoEksperti tagasi, ajasid termostaadi süüks, kuigi temp oli koguaeg 90 ega tõusnud kõrgemale. Termostaat sai siis vahetatud. Ilusasti töötas pea kaks päeva, kui jälle sama jama peale hakkas. Hoides pöördeid 2000 peal tuleb sooja isegi 50 kraadi juures (see peale õhutamist, tühikäigul vedeliku tase üle normi, pöördeid lisades tulevad mullid ja vedelik normis).
Järgmisel päeval peale õhutamist sai hommikul tööle (12km) sõita sooja autoga, tagasi pool teed soojaga ja ülejäänud pool kuni koduni külma autoga (sooja asemel puhus külma äkitselt). Veel järgneval päeval tuli sõita nii tööle kui ka koju külma autoga, temp näitab ilusti 90, aga sooja ei tilkagi. Puhub sisse sama mis õues. Täna hommikul viisime auto taas AutoEksperti, õhtul helistati, et auto jääb veel homseks sisse, kuna nemad viga ülesse ei leia. Õli kork ja varras ilusad, samuti ka jahutusvedelik.
Mida te siin arvate, milles probleem võib olla?!
Ette tänades!

Äki kusagil mingi elektrooniline kamm. Ehk teha diagnost. Vb mingid klapid ei avane

Kui katsuda salongi minevaid lõdvikuid, siis viskab need külmaks.

Peale kahte päeva vea otsinguid , tõsteti täna autoeksperdis käed üles ja anti alla ! Homme proovin Mölleriga õnne !
Või äkki oskab keegi , kedagi kompententsemat soovitada ! Oleks väga tänatud !

Ma usun, et radikas ikkagi õhk veel sees, arvestades seda, et pöördeid hoides tõstes tuleb sooja?

Kui sa ütled, et peale veepumba vahetust tuli kogu jama, siis äkki case seal? - Pole ime kui mingi odav veepump on kehvasti disainitud ja tekita piisavat ringlust.
Lisaks kui viskab mõlemad voolikud külmaks võiks seda ka eeldada, et ringlus peatub.

Muidugi jääb salongiradiaatorile voolikutele vahele ka EGR cooler, mis takistab ringlust juba oma olemasolu tõttu seda.

golfi_vend kirjutas:Kui sa ütled, et peale veepumba vahetust tuli kogu jama, siis äkki case seal? - Pole ime kui mingi odav veepump on kehvasti disainitud ja tekita piisavat ringlust.
Lisaks kui viskab mõlemad voolikud külmaks võiks seda ka eeldada, et ringlus peatub.

Muidugi jääb salongiradiaatorile voolikutele vahele ka EGR cooler, mis takistab ringlust juba oma olemasolu tõttu seda.

Hea tähelepanek, täitsa võimalik, et uus veepump mingi saast.

Pandi FAGi pump , kontrolliti ka EGR i , prooviti ka kalletega õhutada , miski ei aita ! peale veepumba vahetust oli mingi kuu ikka korras , kuigi sõitsin siis üli vähe ! Ulme !

Millegi pärast nad veepumba probleemi täiesti välistavad , ju siis nii väga oma töö kvaliteedis kindlad !

Kui pööretega tuleb sooja siis on viga tsirkulatsiooni puudumises e. viletsas tsirkulatsioonis. Kui selle tekitab veepump (e. elektriline tsirkulatsioonipump puudub) siis on viga veepumbas - vigane, lahtine tiivik vms.

Seda ma ka rääkisin et veepump ! A nad nii kindlad et mingi teine jama ! Teised oma autod ma kõik ise remontinud , ja polnud kunagi ühtegi probleemi , nüüd esimest korda viin rihma vahetusse ja sihuke jama ! Reklaamivad oma paigaldatud asjadele 3 aastat grantiid , aga kui mingi jama ple garantiid ega midagi ! Termostaadi vahetuse eest küsiti ka 70 eurtsi , kuigi polnud selle viga ! Homme ei taha seda kahe päeva vea otsimis arvet kohe nähagi !! Eks pean lootma homsele mölleri külastusele või soovitustele ! Kui veepumbast tekitatud viga ,eks esitan arve neile !

arts kirjutas:Seda ma ka rääkisin et veepump ! A nad nii kindlad et mingi teine jama ! Teised oma autod ma kõik ise remontinud , ja polnud kunagi ühtegi probleemi , nüüd esimest korda viin rihma vahetusse ja sihuke jama ! Reklaamivad oma paigaldatud asjadele 3 aastat grantiid , aga kui mingi jama ple garantiid ega midagi ! Termostaadi vahetuse eest küsiti ka 70 eurtsi , kuigi polnud selle viga ! Homme ei taha seda kahe päeva vea otsimis arvet kohe nähagi !! Eks pean lootma homsele mölleri külastusele või soovitustele ! Kui veepumbast tekitatud viga ,eks esitan arve neile !

Edu sellega, see on teada tuntud asi, et selle "garantiiga" võid remonditöökojast koju jõudes WC s peed pühkida!

GTI kirjutas:Kui pööretega tuleb sooja siis on viga tsirkulatsiooni puudumises e. viletsas tsirkulatsioonis. Kui selle tekitab veepump (e. elektriline tsirkulatsioonipump puudub) siis on viga veepumbas - vigane, lahtine tiivik vms.

Sinna kanti peaks see asi kiskuma tõesti. Kas on siis sellel autol ka elektriline pump või mitte? Kas seal EGR jahutis ei ole termostaati, äkki see probleemiks? Pole hetkel õiges arvutis, et järele vaadata neid asju.
Mõnel autol on probleemiks see, et süsteemis ei ole piisavalt rõhku ja seetõttu pole ringlust, voolikud peavad kõvaks minema mingil määral.

el. pump on webadega masinatel, termostaat puudub.

teet82 kirjutas:Mõnel autol on probleemiks see, et süsteemis ei ole piisavalt rõhku ja seetõttu pole ringlust, voolikud peavad kõvaks minema mingil määral.

Rõhu vajadus on rohkem selles et rõhu all olev süsteem läheb kõrgemal temp. keema kui normaalrõhul olev süsteem ehk palavate ilmadega selge eelis. Ringluse garanteerib õhutaskutevaba süsteem.

Jah, sellest keemistemperatuuri ja rõhu sõltuvusest olen teadlik. Aga tean, et mõned VAG autod on abi saanud puhtalt paisupaagi/radiaatorikorgi vahetusest, suuremate kogemustega mehed on seda soovitanud. Kuidas tsirkulatsioon ja rõhk seotud on, seda ei oska ma seletada, aga voolikud peavad kõvad olema

Olevat õhutatud mingi spets pumbaga , mis iganes see ka on , polnud abi ! Kui homme Möllerisse aega ei saa kisun ise laiali ! Kas mingit elektri klappi kuskil ple ,mis takistaks sooja jõudmist salongi radikasse ? Näiteks kinni kiilund mingis asendis ?

Tõin auto ära ! probleem alles. Paisupaagi korgi viga pole , vahetasid , polnud kasu . kaasi andes vedelik kaob , tühikäigul tõuseb . sõites lõi jahutusvedeliku tule põlema , ja oligi tühi ! korki lahti keerates tuleb vedelik paisupaaki tagasi ja sooja mitte hessugi !! kas on siin mõni spets kes viitsiks tegeleda ? homme näiteks ! mul soe ruum olemas !

arts kirjutas:Tõin auto ära ! probleem alles. Paisupaagi korgi viga pole , vahetasid , polnud kasu . kaasi andes vedelik kaob , tühikäigul tõuseb . sõites lõi jahutusvedeliku tule põlema , ja oligi tühi ! korki lahti keerates tuleb vedelik paisupaaki tagasi ja sooja mitte hessugi !! kas on siin mõni spets kes viitsiks tegeleda ? homme näiteks ! mul soe ruum olemas !

Tundub et ikka õhk vahel.

arts kirjutas:Tõin auto ära ! probleem alles. Paisupaagi korgi viga pole , vahetasid , polnud kasu . kaasi andes vedelik kaob , tühikäigul tõuseb . sõites lõi jahutusvedeliku tule põlema , ja oligi tühi ! korki lahti keerates tuleb vedelik paisupaaki tagasi ja sooja mitte hessugi !! kas on siin mõni spets kes viitsiks tegeleda ? homme näiteks ! mul soe ruum olemas !

Kus muidu asud?

Lasnamäel . Sain läbi tuttavate ühe volkari spetsiga jutule ! Ütles kohe et veepumba viga , et tsirgut jõuab teha , a survet mitte ! Kolmapäev siis originaal külge ja vaatab mis saab ! kuna naine käib autoga tööl siis , tuli välja et , soe kaob alati töölt tulles ühes ja samas kohas ära , nimelt rokalmaarest tulles ja ülemiste uuest veaduktist üle sõites ! Natuke ulme mu jaoks !
Sõidame sama teekonna täna läbi ja vaatan mis saab ! annan siis teda ! Sorry olin eile netist kaugel !

Õhutasin korralikult ära ! Vedeliku tase täpselt nagu peab , sõitsin siis mingi 3 km ja salongi külm õhk ja paisupaagis vedelikku peaaegu täis ! Keerasin korgi maha ja hakkas üle ajama ! Kaasi andes läheb tase alla poole ! Enam ei saa ültse aru mis toimub !

Vaheta veepump ära ja siis vaata edasi mis saab. Enne ajad ainult ennast depresiooni.

Panen märgi maha, tahan sportlikust huvist teada mis viga on/oli

Sai siis eile veepump ära vahetatud. Sai pandud originaal varuosa ! Toimis lühikesel otsal !Hommikul tühikäigul käies tuli sooja nagu peab ! homme pikem ots , siis saan kindlamalt öelda ! Aga algus on soe ! Ah jaa , ma polevat esimene ega viimane kellel see probleem on ! Nii et , vahetage seda sorti asjad esinduses , tuleb odavam ! mul läks veepumba vahetus siis peale oma närvide maksma mingi 600 eurtsi + nädal autota ! Homseni