Tere
Passat B5.5 sedaan. Juhi tagumine uks ei avane seest kui väljast. Ukse luku nupp küll tõuseb üles kenasti aga sisemine kui ka väimine link käib tühja. Vahest jälle töötab kenasti ja vahest ei tööta ültse. Mis jubine pean ära vahetama. Lukumootor?


Tänud!

Kas välimise lingi tross liiga pingul ei ole? Kui ei siis vaata ukse ja kervahelises kummilutis juhtmed üle.

Siis kui tross liiga pinges , kas see segab ka seest avamist siis? Kuna ple seda ust lammutanud , nagu aru saan siis mehaaniliselt ei toimu avamine vaid nii sisemine kui ka välimine link on ühendatud mingi elektri junniga mis avab luku? Või ikka on tross otse luku viidud?


Tänud

Priitm kirjutas:Siis kui tross liiga pinges , kas see segab ka seest avamist siis? Kuna ple seda ust lammutanud , nagu aru saan siis mehaaniliselt ei toimu avamine vaid nii sisemine kui ka välimine link on ühendatud mingi elektri junniga mis avab luku? Või ikka on tross otse luku viidud?


Tänud

Trossid on ikka otse luku küljes aga kui välimine tross liiga pingul on siis ei tee enam ust lukust lahti (nupp tuleb ülesse aga küll). Nimelt sellel autol käib uste lukustamine sedasi, et on kaks ketast, piltlikult öeldes üks ühendatud trossiga ja teine avab lukustit, kahe ketta vahel on plastik pulk ja kui uksed lukus tõmmatakse see pulk lihtsalt kahe ketta vahelt ära ja trossi küljes olev ketas käib tühja ning uks ei avane. Kui uksed lahti teed lükatakse see pulk ketaste vahele tagasi, kui aga on tross liiga pingul ei ole ketta augud omavahel paigas ja pulk ei saa vahele minna ning lukustit avav ketas ikka ei liigu.

Edit: Vabandust, enne ei mõelnud, elektri kala seal siiski olla ei saa kuna nupp ju tõuseb ülesse ehk siis luku mootor töötab.

Tervis.
Ma just panin oma B5 ukksi kokku ja tegin sama vea et panin trossid liiga pingule. Paar päeva töötas ilusti, teine uks aga lasi kaks kora ennast avada ja korras ta oligi.
Ei avanenud kummalki poolt. Mõlemal uksel sai tross lõdvemaks lastud.
tross ei lase "nurka" üle et järgmist funktsiooni täita.

Küsiks veel :

Sooviks eemaldada klaasi, toonimiseks siis. Kuidas see polstri alumine plekk ära käib. Keerasin kruvid lahti aga miskit hoiab ikka kinni. kas peab akna tõstuki mootori eemaldama? Käib nüüd juba vanema B5 kohta.

lased aknad täitsa alla,klaasitõstuki plekil on all osas miski 5 cm suurune auk seal august saad klaasi tüübli küljest ära,peale poltide hoiab veel mastiks kinni !

Priitm kirjutas:Küsiks veel :

Sooviks eemaldada klaasi, toonimiseks siis. Kuidas see polstri alumine plekk ära käib. Keerasin kruvid lahti aga miskit hoiab ikka kinni. kas peab akna tõstuki mootori eemaldama? Käib nüüd juba vanema B5 kohta.

googel ja youtube aitab

martvl kirjutas:lased aknad täitsa alla,klaasitõstuki plekil on all osas miski 5 cm suurune auk seal august saad klaasi tüübli küljest ära,peale poltide hoiab veel mastiks kinni !

nii ainult taga aken.
esimestel üleval kaks auku.
ukse luku pool ääres on kaks musta punni. sisud tuleb sisse lüüa ja ääred peale seda sisse lükata.

kala555 kirjutas:

martvl kirjutas:lased aknad täitsa alla,klaasitõstuki plekil on all osas miski 5 cm suurune auk seal august saad klaasi tüübli küljest ära,peale poltide hoiab veel mastiks kinni !

nii ainult taga aken.
esimestel üleval kaks auku.
ukse luku pool ääres on kaks musta punni. sisud tuleb sisse lüüa ja ääred peale seda sisse lükata.

Klaasi saad ikka siis lahti kui võtad ukse plekil asuvad kaks kummist punni ära (pleki ülemises otsas), lased klaasi sinnamaale kuniks näed klaasi kinnihoidvaid polte ning keerad klaasi lahti (kaks nr.10 peaga mutrit). Siis saad ukseluku plekiküljest kätte kui need kaks punni lukusti lähedalt sisse lööd, ukseluku võtad ka siis alles vajadusel küljest kui see juba koos plekiga autoküljest eemaldatud.

J.Aru kirjutas:

kala555 kirjutas:

martvl kirjutas:lased aknad täitsa alla,klaasitõstuki plekil on all osas miski 5 cm suurune auk seal august saad klaasi tüübli küljest ära,peale poltide hoiab veel mastiks kinni !

nii ainult taga aken.
esimestel üleval kaks auku.
ukse luku pool ääres on kaks musta punni. sisud tuleb sisse lüüa ja ääred peale seda sisse lükata.

Klaasi saad ikka siis lahti kui võtad ukse plekil asuvad kaks kummist punni ära (pleki ülemises otsas), lased klaasi sinnamaale kuniks näed klaasi kinnihoidvaid polte ning keerad klaasi lahti (kaks nr.10 peaga mutrit). Siis saad ukseluku plekiküljest kätte kui need kaks punni lukusti lähedalt sisse lööd, ukseluku võtad ka siis alles vajadusel küljest kui see juba koos plekiga autoküljest eemaldatud.

Oleks ma seda nõksu varem teadnud
et koos lukuga aaga noh.....

Võtsin täna ukse polstri maha, ei pannud trossi ültse sisemise lingi külge , jätsin lahti. Lükasin ukse kinni,lukustasin ja proovisin lahti teha aga ikka sama. Tross kenasti vaba, lõtk ka sees kui proovin liigutada.

Nüüd kui lõõn rusikaga välimise lingi pihta paraja popsu siis tuleb uks lahti ja töötab niikaua kenasti kui jälle lukustan uksed. Siis sama pull et tahab popsu saada välimise lingi pihta ,et lahti tuleks. Mis soovitate, Kogu sisemine krempel välja vahetada?

Priitm kirjutas:Võtsin täna ukse polstri maha, ei pannud trossi ültse sisemise lingi külge , jätsin lahti. Lükasin ukse kinni,lukustasin ja proovisin lahti teha aga ikka sama. Tross kenasti vaba, lõtk ka sees kui proovin liigutada.

Nüüd kui lõõn rusikaga välimise lingi pihta paraja popsu siis tuleb uks lahti ja töötab niikaua kenasti kui jälle lukustan uksed. Siis sama pull et tahab popsu saada välimise lingi pihta ,et lahti tuleks. Mis soovitate, Kogu sisemine krempel välja vahetada?

Mitte keegi pole veel maininud, et süüdlane on sisemine tross, siiamaani on ikka välimise lingi trossi pingutus trikke teinud.

jussike kirjutas:

Priitm kirjutas:Võtsin täna ukse polstri maha, ei pannud trossi ültse sisemise lingi külge , jätsin lahti. Lükasin ukse kinni,lukustasin ja proovisin lahti teha aga ikka sama. Tross kenasti vaba, lõtk ka sees kui proovin liigutada.

Nüüd kui lõõn rusikaga välimise lingi pihta paraja popsu siis tuleb uks lahti ja töötab niikaua kenasti kui jälle lukustan uksed. Siis sama pull et tahab popsu saada välimise lingi pihta ,et lahti tuleks. Mis soovitate, Kogu sisemine krempel välja vahetada?

Mitte keegi pole veel maininud, et süüdlane on sisemine tross, siiamaani on ikka välimise lingi trossi pingutus trikke teinud.

No näetsa siis asi selge. Selleks et sisemisele trossile ligi saada pean eemaldama selle ukse pleki? Mis nipiga selleära saab. Keerasin poldid lahti ja midagi nagu hoidis,



Tänud!

Miks sa seda sisemist trossi nii kangekaelselt taga ajad, lase välimine lõdvemaks ja asi korras.

jussike kirjutas:Miks sa seda sisemist trossi nii kangekaelselt taga ajad, lase välimine lõdvemaks ja asi korras.

nüüd aga ei taha keegi öelda et välimisele saab ligi välimist linki tõmmates ja väikse kruvikaga trossi naga välja tõmmata.(üks hammas all/sisse poole)

kala555 kirjutas:

jussike kirjutas:Miks sa seda sisemist trossi nii kangekaelselt taga ajad, lase välimine lõdvemaks ja asi korras.

nüüd aga ei taha keegi öelda et välimisele saab ligi välimist linki tõmmates ja väikse kruvikaga trossi naga välja tõmmata.(üks hammas all/sisse poole)

Ausalt öeldes ei viitsinud seda enam oma 20-ndat korda siia kirjutada, kui otsingust ei viitsita otsida, miks siis peaksin viitsima kirjutada.

Endal B5 tagumine uks niimoodi kinni, et eemaldatud uksepolstri ja pleki vahelt kruvikeerajaga ukse "kukke" tööasendis liigutades uks lahti ei tule. Seestpoolt trossist tõmmates samuti mitte kui midagi. Kardan, et ukse lukusti on katki läinud ning nüüd tuleb kuidagi välja mõelda, kuidas kinnine uks lahti saada. Kuna pika jebimise peale kadus välimiselt lingilt tross tagant, panin kuke külge nööri ning selle ukselingi vahelt läbi ja proovisin auto kõrval seistes täiesti jõus tõmmate, kuid mitte kui midagi.
Oskab keegi öelda, mille lammutamist alustada tuleb, sest uks on siis kinnises asendis ning luku kruvidele ligi ei pääse küljelt.

Sann kirjutas:Endal B5 tagumine uks niimoodi kinni, et eemaldatud uksepolstri ja pleki vahelt kruvikeerajaga ukse "kukke" tööasendis liigutades uks lahti ei tule. Seestpoolt trossist tõmmates samuti mitte kui midagi. Kardan, et ukse lukusti on katki läinud ning nüüd tuleb kuidagi välja mõelda, kuidas kinnine uks lahti saada. Kuna pika jebimise peale kadus välimiselt lingilt tross tagant, panin kuke külge nööri ning selle ukselingi vahelt läbi ja proovisin auto kõrval seistes täiesti jõus tõmmate, kuid mitte kui midagi.
Oskab keegi öelda, mille lammutamist alustada tuleb, sest uks on siis kinnises asendis ning luku kruvidele ligi ei pääse küljelt.

Kui plekk vahelt ära on siis keerad luku küljest elektroonika osal alumise poldi välja ja ülemise kinnituse pead arvatavasti lihtsalt puruks murdma (üks peenike polt hoiab ülevalt kinni aga seda saab ainult küljepealt keerata) kui seal vahelt just kuidagi nikerdada ei suuda. Kui keskluku osa eest ära peaksid näged luku süsteemi ja arvatavasti vaja ühte ketast liigutada, et lukk avaneks. Oleks hea muidugi ennem teise luku pealt süsteem järgi uurida kuidas asi toimib, kuna uut lukku nagunii vaja kui ära lõhkuda ja siis endal lihtsam lammutada ka.

Igatahes see naga, kuhu kinnitub välimise ukselingi tross, sinna vahele olen surunud kruvikeeraja ning lükanud nii palju kui vähegi võimalik. Vaatasin teise ukse pealt, et tegelikult ei peakski nii palju suruma, piisab ka vähemast, kuid mitte minu auto puhul.

Sann kirjutas:Igatahes see naga, kuhu kinnitub välimise ukselingi tross, sinna vahele olen surunud kruvikeeraja ning lükanud nii palju kui vähegi võimalik. Vaatasin teise ukse pealt, et tegelikult ei peakski nii palju suruma, piisab ka vähemast, kuid mitte minu auto puhul.

Sellepärast tulebki lukk laiali võta, et need hoovad ei toimi. Kui mõne teise luku lahti võtad siis on seal sees kaks ketast kuhu vahele pulk lükatakse kui uks on lahti ja kus see sama pulk välja tõmmatakse kui uks lukus. Arvatavsti nüüd millegipärast ei lähe see pulk sinna vahele tagasi ja uks ei avanegi.

Mul b5- l ka tagumine uks täiesti kinni- huvitav kas pääseks paremini ligi kui hinged eest lahti lasta ? Kõiki kange on väänatud kuhu ulatub ja meisliga ka toksitud. Lapselukuni ei pääse, kuid see ei peaks välimist hooba mõjutama.

aixx kirjutas:Mul b5- l ka tagumine uks täiesti kinni- huvitav kas pääseks paremini ligi kui hinged eest lahti lasta ? Kõiki kange on väänatud kuhu ulatub ja meisliga ka toksitud. Lapselukuni ei pääse, kuid see ei peaks välimist hooba mõjutama.

Kas uksi lukust lahti tehes ukse sees klõpsakas käib nagu avaks? Kui ei siis pigem enne suuremat lammutamist pöörduks ukse ja kere vahelisete juhtmeühenduste poole, kui aga klõps käib ja uks lihtsalt lahti ei tule siis prooviks anda rusikaga tugevama (mitte nii tugeva et ukse mõlki lööd) hoobi välimise ukselingi alla ukse serva poole, paar korda hoop ja peaks ka tegelt uks lahti tulema. Kui need asjad ei aita siis alles lammutama hakata. Lapselukk või mitte, väljast peaks uks avanema ikka.

Kõik paugutamised ja kangutamised on tehtud, seest polster maas käinud ja igalt poolt väänatud kust peab. Kesklukk töötab ilusasti, veakoode ajus selle ukse osas pole- ja ka VCDS-ga vaadates lukustuse osa töötab. Ukseplekki ei tahaks ka lõikama hakata, kuigi paanilist vajadust sealt uksest siseneda pole.

aixx kirjutas:Kõik paugutamised ja kangutamised on tehtud, seest polster maas käinud ja igalt poolt väänatud kust peab. Kesklukk töötab ilusasti, veakoode ajus selle ukse osas pole- ja ka VCDS-ga vaadates lukustuse osa töötab. Ukseplekki ei tahaks ka lõikama hakata, kuigi paanilist vajadust sealt uksest siseneda pole.

Välimiselingi tross liiga pingul pole?