arts kirjutas:Sai siis eile veepump ära vahetatud. Sai pandud originaal varuosa ! Toimis lühikesel otsal !Hommikul tühikäigul käies tuli sooja nagu peab ! homme pikem ots , siis saan kindlamalt öelda ! Aga algus on soe ! Ah jaa , ma polevat esimene ega viimane kellel see probleem on ! Nii et , vahetage seda sorti asjad esinduses , tuleb odavam ! mul läks veepumba vahetus siis peale oma närvide maksma mingi 600 eurtsi + nädal autota ! Homseni

Anna ikka tulemusest teada jah

Uudiseid?

Sorri, pole netti saanud, et vastata.
Sooja tuleb mingi aja, aga mingi kala on seal veel sees. Vahepeal tuleb ja vahepeal jälle ei tule sooja. Arvata on, et võtab kuskilt lisa õhku.
Olen sellel nädala lõpul ära Soomes kalal. Järgmine nädal kisun ise asju lahti, ehk saab targemaks ja asja 100% korda. Annan teada, kui mõni muutus on.

Eile ja tana sai kistud kõik peaaegu pulkadeks. Võtsin vahelt EGR cooler'i, mingit muutust ei olnud. Lõpuks sain asjale pihta. Termostaadini ei jõua kuum jahutusvedelik, ennem läheb plokis vedelik keema (sealt siis ka õhk süsteemis), kui termastaadi lahti teeb (termostaat vahetatud 2korda + kontrollitud). Ülemine radika lõdvik kuum, alumine jääkülm, paisupaagis vedelik ülikuum ja temp näitab 90 kraadi. Kui termostaadi vahelt ära võtan, siis salongis on soe, kuigi siis ei tõuse temp üle 60 kraadi.
On ehk kellelgi veel soovitusi?!

Kas termostaat ikka õigetpidi sees? Kas termostaadi taha e. elemendi juurde kuum vedelik ikka pääseb et ta avaneda saaks?

GTI kirjutas:Kas termostaat ikka õigetpidi sees? Kas termostaadi taha e. elemendi juurde kuum vedelik ikka pääseb et ta avaneda saaks?

Ma ei kujuta ettegi, kuidas sellel valetpidi sissa üldse seda panna annaks.

Termostaat asub veepumba juures seega jahutusvedelik liikuma peaks.

Valesti tõesti panna ei ole võimalik !

Lugedes ja mõeldes veel asja läbi, mis termostaat sees on?

Wahler ! Pole kuskilt originaali ka piiluda ! Muidu võrdleks erinevusi !

Mis temperatuuril passatil õige avanemine peaks olema ? 87 c termostaadi peal kirjas ! Müüakse bmw-dele 70 c ja 80 c ! Need vist küll sooja maa omad ? Mul auto ka prantsusmaa oma !

Vaadates kataloogi, siis naljakal kombel on 1.9 termostaat teise koodiga, kui seda on näiteks 2.0. Hind originaalil ~35, muudel mootoritel 25.
Siia juurde ka vastavalt motokoodile vastav tempanduriga/ilma termostaadi flants, sest nagu sa ilmselt juba näinud oled, istub orignaal termostaat flantsi sees, tänu kõrvakestele mille vahele termostaat keeratakse. ~10 eurot + tihend.


Lisaks eelmisele küsimusele. Tehase termostaadid on kõik ühe temperatuuriga, kataloogis märgitud 87C-102C.

Saad mulle koodi kirjutada ? Vaatasin me neti poode , siis wahler on natuke lühem kui gatesi oma jne ! Ühesõnaga neti poed ei jaga ka matsu !

arts kirjutas:Saad mulle koodi kirjutada ? Vaatasin me neti poode , siis wahler on natuke lühem kui gatesi oma jne ! Ühesõnaga neti poed ei jaga ka matsu !

Mul on vaja täpset moto-koodi. Asub hooldusraamatu esimesel leheküljel või pagassis kate all pleki külge liimitud kleepsul.

Veepump - 045121011H
Flants - 038121121D
Tihend - 038121119B
Termostaat - 044121113

Tänks, homme tegelen edasi!

Täna sõidetud ilma termostaadita pikem maa (umbes 100km), 60 km peal viskas salongi jälle külmaks. Paisupaagi korki avades jälle õhk sees. Kuskilt ei leki. Otsin nädalavahetusel viga edasi. Karta on et kuskil mingi pragu või tihend läbi.

Mingi plokikaane või selle tihendi jama äkki?
Mingid keemilised testrid suudavad tuvastada heitgaase jahutusvedelikus, mõnes suuremas töökojas saab testida arvatavasti.

Golfivend vin koodi järgi seda ei näe kas autol lisasoojendi on? Äkki soojendi korpus lekib? Aga see co jahutusvedeliku test oleks mõistlik teha küll

tito kirjutas:Golfivend vin koodi järgi seda ei näe kas autol lisasoojendi on? Äkki soojendi korpus lekib? Aga see co jahutusvedeliku test oleks mõistlik teha küll

Ei konkreetselt seda mina ei näe, kuid kas passatil ei näe kui nurgast piiluda?

Seoses CO2 testiga, pole mina veel Tartus leidnud kedagi kellel see oleks, aga samas ega ma pingsalt otsinud ka pole
Automaailmast saab osta 80-euroga. Peaks äkki endale ära muretsema.

tito kirjutas:Panen märgi maha, tahan sportlikust huvist teada mis viga on/oli

Sama siin

soetasin co2 lekke testri . näitab et co2 jahutusvedelikku ei jõua ! nüüd siis radikad küljest ja vaatab mis nendel viga . üks küsimus ka , paremal pool plokikaane küljes üks plassmassist lõdvikute jagaja .kinni on ta vist ühe kuuese poldiga . keerad poldi lahti , nagu liiguks aga ära ei taha tulla . ei julge kõvasti sikutada ka ! Hoiab seda midagi veel !? kui keegi tahab , on soovi , võin laenutada testrit !! you tubes saate vaadata kuda töötab ! http://www.youtube.com/watch?v=gZnc4jEuKgc" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuna enam ei teadnud kust peale hakata miski ei aidanud, tegin uue co2 testi. Nüüd näitab et plokikaanetihend läbi. Läheb 3.detsembril remonti, selle raha eest mis maksan, loodan et saab korda!!

Viga ei pruugi olla kaanetihendis, plokikaas tuleks survestada kindluse mõttes, et mitte uuesti lahti võtta pärast.