Tegemist siis 1990 aasta passatiga. Mootoriks on 1,8 ja 66 kw. Miinus kraadidega ja külma mootoriga paned auto käima ideaalselt.Töötab üks 4ninutit ja siis laseb pöörded aegamööda alla kuni mootor seiskub. Kui lähed korraga sõitma töötab ilusti. Temperatuuri andureid olen vahetatnud terve käpatäis. Monopritse padja vahetasin ära aga ei midagi.Vaakum voolikud on samuti kõik omal kohal. Milles võiks häda olla? Kas lambda võiks seal rolli mängida? Pentsu võiks kah vähem võtta. Kisub sinna 10 ringi või enam .

Kas pedaalist pöördeid peal hoides käib - kui jah siis kipub olema mittetöötava tühikäigu mootori probleem (must asjake pritse küljes mis lükkab segusiibrit). Kas veakoode annab sel lugeda?

Pritsepeasid olen vahetanud kokku kolm millel olid tühigäigu mootorid küljes aga kasu vähe. Proovisime kunagi teagnosti teha aga ei lasknud ajule ligi. Arvati ,et liiga uus seade selle aastaarvu auto diagnostikaks

Mul endal täpselt sama probleem. Ainult, et autoks on 1.6 Golf. Käima läheb iga ilmaga aga paar minutit käib siis langetab pöörded nii madalale ja sureb välja... Olengi hommikul lihtsalt pöördeid kuskil 1800 peal hoidnud üks paar minutit ja siis jääb iseseisvalt käima.

Arvan et bensiinitrakt on must.
Vaata http://www.hot.ee/b/bensiinipump/" onclick="window.open(this.href);return false;

romulus1 kirjutas:Arvan et bensiinitrakt on must.
Vaata http://www.hot.ee/b/bensiinipump/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas siis ei peaks mitte sõiduajal ka puterdama ja vahele jätma?

RixX kirjutas:Mul endal täpselt sama probleem. Ainult, et autoks on 1.6 Golf. Käima läheb iga ilmaga aga paar minutit käib siis langetab pöörded nii madalale ja sureb välja... Olengi hommikul lihtsalt pöördeid kuskil 1800 peal hoidnud üks paar minutit ja siis jääb iseseisvalt käima.

Kui tegu Golf 4-ga nagu profiilis siis võiks pakkuda vigast või musta segusiibrit, mis ei hoia tühikäiku. Vahest aitab puhastus, kalibreerimine - siibrite probleemidest on foorumis ka varem juttu olnud.