Tere

Olen mõelnud om T5 multivani mootori võimsuse chippimisele, võimalik 20 kw juurde koos väheneva kütusekuluga. Kas see auto mootorile, sildadele, sidurile, käigukastile jne kahjulik ei ole? Mul 4 motion ja 128 kw diisel manuaal. Mida keegi oskab kosta?

Üks selline chipi pakkuja siin: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... ip#p570389" onclick="window.open(this.href);return false;

Mina lasin sõbral selle remappimise ära teha
04 passat, 1.9 TDI 74 kw
- esimese remapiga + 20 kw ( kütusekulu oli nibinnabin sama ).
teise remapiga on hetkel ca +30 -35 kw - küttkulu on suurem, mootori tööd ei sega ( hetkel 3 kuud sõitnud selles seades) .
Igatahes ei ole tähendanud muid muutusi ja ohtusi autole kui ainult kütust tuleb natukene tihemini juurde anda.

Huligaan

Küsid, kas on riskidega seotud? Pakun järgmise võrdluskuvandi. See tegevus on sisuliselt analoogsete riskidega seotud nagu näiteks seks turvavahenditeta võhivõõraga.
Mootori taust ja parameetrid analüüsimata, võibolla ei ole MAF ok? = subjekti tervislik seisund teadmata, võibolla HIV?
Kuvandile illustratsioon;
Ilma kummita kindlasti äge ja mõnus... eriti veel, kui riskialdis, eksole?
Järgmine aste on stimulaatorid: kas +20kW või +30KW? Hea küsimus? Proovime kohe +35KW?

Ehk siis, kas võtta 1 viagra või 2 viagrat? Äkki katsetaks 3 viagraga? Elu niigi lühike... mis vahet seal enam eksole?
Nüüd aga, kas seda laob omale peale noor kappav põder või hoopis paks hüljes?
Mitu viagrat "paks hüljes" kannatab ja kaua vastu peab? Tahad katsetada, tee ära..., sest hiljem, kui pere ja lapsed pole nagunii aega ega tahtmist paljude lollustega tegeleda. Muidugi, kui keskea kriisiga tegemist pole.

tlauri kirjutas:Küsid, kas on riskidega seotud?

► Näita Spoilerit

Pakun järgmise võrdluskuvandi. See tegevus on sisuliselt analoogsete riskidega seotud nagu näiteks seks turvavahenditeta võhivõõraga.
Mootori taust ja parameetrid analüüsimata, võibolla ei ole MAF ok? = subjekti tervislik seisund teadmata, võibolla HIV?
Kuvandile illustratsioon;
Ilma kummita kindlasti äge ja mõnus... eriti veel, kui riskialdis, eksole?
Järgmine aste on stimulaatorid: kas +20kW või +30KW? Hea küsimus? Proovime kohe +35KW?

Ehk siis, kas võtta 1 viagra või 2 viagrat? Äkki katsetaks 3 viagraga? Elu niigi lühike... mis vahet seal enam eksole?
Nüüd aga, kas seda laob omale peale noor kappav põder või hoopis paks hüljes?
Mitu viagrat "paks hüljes" kannatab ja kaua vastu peab? Tahad katsetada, tee ära..., sest hiljem, kui pere ja lapsed pole nagunii aega ega tahtmist paljude lollustega tegeleda. Muidugi, kui keskea kriisiga tegemist pole.

Sa kunagi midagi kasulikku ka jagad? Inimene küsib siin abi, ja Sa tuled tasuta tsirkust tegema. Sinusuguste tõttu vähenebki huvi käia siin foorumis.

Maitse asi. Kasulikku? Kõigile ei saagi meelepärane olla ja seega ilmselt sinu maitsemeeled jäävad minu poolt rahuldamata.
Teema algataja maitset veel ei tea aga olen kindel, et kui ta tahab siis olemus jõuab olenemata võrdluskuvandist siiski kohale ning hakkab ise riske hindama selle materjali pealt, mis ainult temale teada-käega katsutav. Nii, et see teema ei peagi kõigile kasulik olema ega ei saagi olla.
Ja üle-üldse, inimesed vajavad leiba ja tsirkust. Seega kasulik.

Mermo kirjutas: Sa kunagi midagi kasulikku ka jagad? Inimene küsib siin abi, ja Sa tuled tasuta tsirkust tegema. Sinusuguste tõttu vähenebki huvi käia siin foorumis.

Kui juba chipima lähed siis mine ikka vkm-i või jõujaama. Jyrisoo unusta küll ära.

Aasta esimesel kuul hinnad head vkm-is http://www.vkmmotors.ee/et/chip-tuning/hinnakiri

tegija99 kirjutas:Kui juba chipima lähed siis mine ikka vkm-i või jõujaama. Jyrisoo unusta küll ära.

-mis neil siis nii olulist vahet, et jürisoo ei sobi selleks ( hinna vahe pea 2x võrreldes VKM )

segusilm kirjutas:

tegija99 kirjutas:Kui juba chipima lähed siis mine ikka vkm-i või jõujaama. Jyrisoo unusta küll ära.

-mis neil siis nii olulist vahet, et jürisoo ei sobi selleks ( hinna vahe pea 2x võrreldes VKM )

Jürisoo chipid ei lõhu mootorit nii palju kui Jõujaama ja VKM-i asjad. Kui rahal pole numbrit siis täiskapp ja Jõujaama chip koos kogu laxuga ja saab hea. Vanale 300000+ mootorile ei soovita muud kui Jürisoo.

Olen sama dilemma ees et kelle poole pöörduda oma150000 läbinud 2009 TSI masinaga. Arvamused ja hinnad väga erinevad, ei tea sellest kvaliteedisuhtest ka midagi. Tahaks ikka odavamalt läbi saada aga kas see on ka parim valik? Ise väga seda võimsust taga ei ajagi olen rohkem kütte säästul väljas kuigi bensukatel see suht minimaalne vist. See mootori ja sildade lõhkumine oleneb vist ikka natuke autojuhist ka, arvan et kui normaalset sõitu edasi harrastada ja peale chippimist mitte kohe ralliässaks muutuda pole hullu midagi.

Selline ülesande püstitus ja ka arutelu viib tupikusse. Kohe demonstreerin.
Arvuta välja kaua plaanid selle autoga veel sõita ning eeldatav jääkväärtus pärast IO näppimist. Jääkväärtuse subjektiivse trendline saad võtta projektsioonist sama vanuste näppmata autode järgi täna ning siis eemaldada hinnast veel ca 30%. See on siis oletatav jääkväärtus. Kuna tasuta lõunaid ei ole olemas siis saadki selgeks allakäigu trepi astme hinna. Siis vast juba lihtne hinnang anda, kas on üldse dilemma ehk kavatsed seda üle-üldse taluda? Sellises olukorras on alati alternatiiviks õige auto ostmine, mis vastab kohe stockis oodatud tingimustele.
Kui odav või kõrge hinnaga on see "miski" on ülimalt subjektiivne - eriti, kui ei osata veel hinnata eesmärgistatud lõpptulemust.

Mida tähendab jürisoo chippimine mootorile,ja tema pakutud ,, soft ,, mootorisse . Tlauri.Mida mainisid nagu halvasti.