Tervitus,

masin mida vaatan on 2013a passat variant, mis lood on selle mootoriga? Liiga püss ta pole, seda niikuinii aga kas on mingid tüüpvead vms ntx mida võiks ja peaks teadma enne ostu.

tänud ette kõigile kes viitsivad vastata!

Tervist, mul sama küsimus, sest kavatsen endale B7 osta.
P.S. Antti, mis motoriga isendi soetasid siis endale ja millised on muljed?

Kui aunult mootorist rääkida, siis mul sama mootor octavia peal. Sõitnud sellega nüüd 50000 km ja olen rahul. Autol ls nüü 170000 2010 a. ja olen vahetama pidanud egr klapi 145000 peal. 149000 peal hakkas veepump lekkima, aga see läks siis juba koos rihma vahetusega, mis sellel mootoril 150000 peal nagu nii oleks tulnud teha. Kütust võtab vähe ehk suvel kui üle saja mitte sõita saab tehase andmed 3,9 kätte küll ja ka linna kulu vastab tehase poolt ettenähtule. Talvel on kulu mõistagi. pea liiter suurem. Soenemine ilma webastota on muidugi nii öko pilli puhul väga aeglane.

Lisaks veel, et ei ole proovinud 1,9 tdi - d, aga astub edasi küll.. kolmandaga 130 neljandaga 160+ , aga viiendaga on minu arust juba lahja. Maitse asi muidugi, aga ülekanded on kiired 100 km /h viiendaga on alla kahe tuhande. Eks see tal viiendaga jõu võtab ja ökonoomsuse annab,aga turbo tuleb appi 1500 pealt, nii, et tegelt saab ka viiendaga. Sarnaneb nagu rohkem bensu autoga vaikne jne. Madalatel pööretel jõudu vähe ja ikka väga vähe, aga harjub ära ja siis pole hullu

Veel infoks, et kasutan ka webastot, aga see soojendab jah veesärgi 90 kraadini, aga mitte karteri põhjas asuvat külma õli. Seega käivitub hästi ja soe on ka kohe, aga siis kukub temp kiiresi u. 60 peale ja siis kerkib taas. Seega kohe talda anda ei ole isegi sedasi soovitatav.

Mingeid hooratta kolkse või tahmafiltri jamsi pole olnud sõidan muidugi ka pea iga nädal linnast välja u. 200 km

Passatile soovitaks ikka 2l diislit octavia ju ikka golf ☺