Tere!

Probleem selles, et vahest auto ei lähe lihtsalt käima (nt: hommikul käivitub hästi, sõidan ca 500m eemalolevasse tanklasse, panen paagi täis ja hakkan käima panema ja näätsa-käima ei lähe, lihtsalt veab mootorit ringi ja mitte ei lubagi mitte). Viimane kord aitas see, et mitu korda käiamist pikalt ja läks käima, ükskord lasin lihtsalt käima tõmmata. Paar päeva võib täitsa ilusasti käima minna ja mingi ajapärast ei lähe jälle käima .

Kes oskab nõu anda?

Kas probleem võib olla süütenurgas? (Ise eeldaksin, et siis esineks seda probleemi rohkem).
Võtab õhu kuskilt vahele?
Paagis midagi pumbaga viga?
vms

Autoks tegelikult skoda octavia, 1,9TD, 2000a.

Kas eelsüüteküünalde tuli hakkab põlema siis kui käima ei lähe? Lisaks kas peale pikka käiamist läheb korralikult käima või puterdab alguses ning suitseb?

Tegu siis ALH mootori koodiga masinaga? Ja see mitte käima minemine tähendab siis, et käiad kasvõi 2min jutti(võtit tagasi laskmata) aga käima ei lähe?

Kas nendel kordadel, kui käima ei lähe, süüdet sisse keerates eelsüüte tuli korrakski ilmub v mitte?

copilot kirjutas:Tegu siis ALH mootori koodiga masinaga? Ja see mitte käima minemine tähendab siis, et käiad kasvõi 2min jutti(võtit tagasi laskmata) aga käima ei lähe?

Kas nendel kordadel, kui käima ei lähe, süüdet sisse keerates eelsüüte tuli korrakski ilmub v mitte?

Kahjuks ei oska öelda, kas on tegemist ALH mootori koodiga masin (ei tunne ise niihästi tehnikat). Aga jah, käian kasvõi 2min ja ei luba mitte midagi, monotooselt tühi käiamine lihtsalt-täpsustuseks lisan, et mitme pika käiamise peale olen saanud auto käima aga need tõesti pikad käiamised.

Eelsüüte tuli - kui õigesti mäletan, siis korraks tuli ikka ette, 100% pole kindel.

J.Aru kirjutas:Kas eelsüüteküünalde tuli hakkab põlema siis kui käima ei lähe? Lisaks kas peale pikka käiamist läheb korralikult käima või puterdab alguses ning suitseb?

Peale mitut pikka käiamist hakkas nö lubama-läks käima ja käis kohe korralikult-pöörded ei kõikunud ega muud sellist..

Kummaline viga...

neil kordadel, kui ei taha minna, siis kui süüdet sisse keerad, vaata kas hakkab v mitte see eelsüüte tuluke korraks põlema v mitte!

copilot kirjutas:neil kordadel, kui ei taha minna, siis kui süüdet sisse keerad, vaata kas hakkab v mitte see eelsüüte tuluke korraks põlema v mitte!

Jälgin seda järgmisel korral

Aga eeldame, et tuluke läheb korraks põlema, siis milles võib viga olla?
Järgmisel nädal lasen ka süütenurga üle vaadata.

Enari89 kirjutas:

copilot kirjutas:neil kordadel, kui ei taha minna, siis kui süüdet sisse keerad, vaata kas hakkab v mitte see eelsüüte tuluke korraks põlema v mitte!

Jälgin seda järgmisel korral

Aga eeldame, et tuluke läheb korraks põlema, siis milles võib viga olla?
Järgmisel nädal lasen ka süütenurga üle vaadata.

Järgmisena viskaks veakoodidele pilgu peale, ehk on midagi aga kui süütenurga lased üle vaadata saab veakoodidele ka pilgu peale visata. Kui veakoodid ka midagi ei näita vaataksin isiklikult kütusepumba magnetklapi juhet (et poleks vigastusi ja ühendused korralikud). Kas mingit lülitit pole salongis mis takistab käima minemist?

J.Aru kirjutas:

Enari89 kirjutas:

copilot kirjutas:neil kordadel, kui ei taha minna, siis kui süüdet sisse keerad, vaata kas hakkab v mitte see eelsüüte tuluke korraks põlema v mitte!

Jälgin seda järgmisel korral

Aga eeldame, et tuluke läheb korraks põlema, siis milles võib viga olla?
Järgmisel nädal lasen ka süütenurga üle vaadata.

Järgmisena viskaks veakoodidele pilgu peale, ehk on midagi aga kui süütenurga lased üle vaadata saab veakoodidele ka pilgu peale visata. Kui veakoodid ka midagi ei näita vaataksin isiklikult kütusepumba magnetklapi juhet (et poleks vigastusi ja ühendused korralikud). Kas mingit lülitit pole salongis mis takistab käima minemist?

Mingit lülitit pole. Arvaksin ise, et kogu see jama on ikka kuidagi küttega seotud (ei saa lihtsalt kütet peale ja kõik) aga arvamisest ainuüksi ei piisa. Kas ,magnetklapi juhe võib sellist jama tekitada?

Enari89 kirjutas:Mingit lülitit pole. Arvaksin ise, et kogu see jama on ikka kuidagi küttega seotud (ei saa lihtsalt kütet peale ja kõik) aga arvamisest ainuüksi ei piisa. Kas ,magnetklapi juhe võib sellist jama tekitada?

Jah, magnetklapp katkestabki kütte pealevoolu pumbale, nagu keerataks kraan kinni. Kui magnetklapp 12V peale ei saa on ta suletud ja auto ei saagi käivituda.

Väga võimalik, et ka pump ise võib väsima hakata. Kui kylmalt käivitub veel hästi, siis soojalt käima ei taha minna, proovi pump ntx lumega maha jahutada ja vaata, kuidas siis käivitub.

romeoD kirjutas:Väga võimalik, et ka pump ise võib väsima hakata. Kui kylmalt käivitub veel hästi, siis soojalt käima ei taha minna, proovi pump ntx lumega maha jahutada ja vaata, kuidas siis käivitub.

Aga kas kulunud pump mitte koguaeg soojast peast halba käivitumist ei peaks põhjustama?

J.Aru kirjutas:

Enari89 kirjutas:Mingit lülitit pole. Arvaksin ise, et kogu see jama on ikka kuidagi küttega seotud (ei saa lihtsalt kütet peale ja kõik) aga arvamisest ainuüksi ei piisa. Kas ,magnetklapi juhe võib sellist jama tekitada?

Jah, magnetklapp katkestabki kütte pealevoolu pumbale, nagu keerataks kraan kinni. Kui magnetklapp 12V peale ei saa on ta suletud ja auto ei saagi käivituda.

Tänud igastahes info eest! Uurin nende asjade kohta natukene. Arvatavasti lasen spetsialisti juures üle vaadata ja annan Teile siis tagasisidet, kas sain veale jälile.
Kui mingeid mõtteid veel on, siis andke teada.

Kas käima tõmmates läheb nö. poolest pöördest käima või tahab natuke vedamist ikka saada? Üks mõte veel selline, et äkki süüteluku põhi ei anna vahepeal ajule voolu peale käivitamise hetkel (siis kui võti selles aendis, et starterit ringi veab) aga kui lihtsalt süüde sees annab voolu ajule ja auto käivitub tõmmates. Idee poolest peaks seda viga nii teada saama, et kui võtme tagasi lased (siis kui käiad ja käima ei lähe) peaks hakkama kohe uuesti eelsüüteküünalde ja muud tuled põlema mis süüdet sisse keerates süttivad.

Anna sutsakas eetrit, siis peaks need vooluteemad kõrvale jääma vist. Vanal g2-l oli ka ilmselt pump oma aja ära elanud, käiata võis pikalt, lõpuks läks suure tossupilve najal käima ka, samas lykates oli nö poolepöördepill. Eetriga polnud probleemi käivitamisel.

Lihtsam oleks siis ilmselt kasutatud korralik/töötav pump sebida.